В процесі роздуми над питанням який автомобіль краще купити у багатьох потенційних автовласників виникають ще кілька важливих питань: який автомобіль купити новачкові або який авто придбати за 300000
500000 рублів і т.д), крім того - який автомобіль найнадійніший, і яку машину краще купувати для роботи. Ці питання виникають не на порожньому місці і з кожним необхідно розбиратися окремо.
Почнемо з новачків. Неважливо, якої статі цей новачок, але важливо те, що ця людина поки ще не дуже впевнено почуває себе в загальному потоці автомобілів. Нічого тут ганебного немає - всі ми колись не вміли ходити і говорити, але навчилися ж. При виборі автомобіля новачком дивує те, що досить великий відсоток новачків думає, що з ними нічого не станеться. Статистика страхових компаній говорить з цього приводу дуже впевнено - майже 90% новачків потрапляють в ДТП в найближчі після покупки півроку. При цьому найголовніше для новачка - отримати мінімальні пошкодження автомобіля і себе особисто.
І який же автомобіль купувати новачкові при такій статистиці? Викликає подив рішення новачків про покупку нових дорогих автомобілів. Як правило, ремонт автомобіля після ДТП закінчується продажем цього авто (більшість автомобілістів не залишають у себе автомобіль «з нещасливим минулим»). Тому новачкові слід вважати не тільки страхове покриття в разі настання ДТП, а й втрати на продаж відремонтованого авто. Висновок простий - новачкові варто купити на деякий час можливо новий або «не сильно старий», але головне - недорогий автомобіль.
Не секрет, що переважна кількість кузовних ремонтів закінчується локальної або повної забарвленням кузова. Нове ЛКП практично завжди відрізняється від заводської забарвлення товщиною за рахунок шару шпаклівки. Візуально не завжди можливо визначити «перефарбують». Для визначення перефарбувати існують спеціальні прилади, наприклад толщиномер CM 802fm (вартість близько 7 тисяч рублів) або толщиномер ET 10 (вартість близько 3500 рублів). За заводським умовам товщина ЛКП в будь-якому місці кузова повинна бути однакова і складати певні цифри. Використовуючи толщиномер, можливо знайти нерівномірність ЛКП, що свідчить про перефарбувати. Простіше витратитися на толщиномер (або купити вскладчину), ніж купити дефектний автомобіль з наступними проблемами.
Є ще одне джерело інформації - інститут безпеки IIHS, який фінансується страховиками США і проводить в їх інтересах всілякі дослідження безпеки транспортних засобів. Цікаві результати краш-тестів. Наприклад, американці розбили 17 різних автомобілів чотирма варіантами (фронтальні удари передньою і задньою частинами автомобілів, і наїзди під кутом передньої і задньої частинами автомобілів). Тест на меті мав з'ясування доцільності ремонту (тобто що простіше - ремонтувати або продати без ремонту).
У цьому тесті виграли японські авто: Toyota Camry, Mitsubishi Galant і Mazda 6. Виявилося, що при рівних умовах вартість їх відновлення в фірмовому центрі не виходила за п'ять тисяч доларів. Як не дивно в аутсайдерах опинилися "народні" європейці від компанії Volkswagen (Passat і Jetta) і примкнув до них Nissan Maxima. Вартість відновлення цих автомобілів перевищила дев'ять тисяч доларів. Несподіваний результат! Завжди здавалося, що у європейців за рахунок товщини металу менше шансів отримати сильні пошкодження. Таким чином, повідомлення інституту безпеки IIHS також будуть не зайвими в процесі прийняття рішення.
Розглядаючи покупку автомобіля в автосалоні, природно розглянути цінові діапазони пропозицій. При дефіциті фінансів варто врахувати максимум можливих витрат: вартість самого автомобіля, вартість додаткового обладнання (килимки, захист картера двигуна, сигналізація, інструмент), постановка на облік, страховка, перше ТО. Чомусь багато покупців не замислюються про ці витрати і потрапляють в незручне становище. Адже додаткові витрати можуть перетворитися в пристойну суму.
Відповісти на питання, який автомобіль краще купити за 500000 вже легше ... точніше «конкретну модель» назвати важче, але «легше» покупцеві - тут у нього вже дійсно з'являється якийсь вибір. І якщо покупка уживаного «ультрабюджетного» автомобіля (які і будучи новими - «надійністю НЕ козиряють») - це завдання для «авто-експертів», то в «середньо-бюджетному» (за російськими мірками) класі можна і з б / у повибірать . Так, на думку експертів, варто звернути увагу на Ford Focus 2 - зручний, надійний, динамічний і симпатичний автомобіль (краще за нього тільки новий Форд Фокус). Так само відмінно зарекомендував себе Chevrolet Lacetti - прагматичний в експлуатації і легкий в управлінні автомобіль.
Можна також зупинити вибір на надійному представника компанії Toyota - автомобілі Corolla (нова Королла злегка вибивається з рамок в 500000 рублів, але можна доглянути і «злегка беушную» - автомобіль надійний і комфортний). Можна розглянути і інші пропозиції ... складно повністю розкрити всі пропозицію в цій ніші в одному огляді.
У ціновій ніші 650 - 750 тисяч рублів ще складніше рекомендувати конкретний автомобіль, оскільки тут безліч гідних пропозицій. Мабуть можна відзначити «бестселер в своєму класі» - Nissan Qashqai (такий собі гібрид хетчбека і кросовера - його називають основоположником класу «компактних кросоверів»). Варто уваги Mazda 6 - динамічний, стильний автомобіль бізнес-класу за прийнятною ціною. Але більшою мірою в цій ніші вибір вже робиться з «перевазі бренду» і «уваги до деталей».
На закінчення варто відзначити, що однозначної відповіді на питання, який автомобіль краще купити - немає. Скільки людей стільки й думок. Тому варто виходити з реальності, що склалася, але згадані чинники використовувати при прийнятті рішення.