Низька якість вітчизняного автомобільного палива вже давно стало притчею во язицех. На тлі все зростаючого невдоволення автомобілістів, Росія, за даними статистики, продовжує займати останні рядки в світових рейтингах. Щоб привернути увагу громадськості до актуальної проблеми і з'ясувати, наскільки якісним бензином заправляються петербуржці, активісти громадського руху «Комітет по захисту прав автомобілістів» за підтримки Всеукраїнського товариства автомобілістів, Автоклубу А24 і громадської організації із захисту прав автомобілістів "Свобода вибору" провели 25 травня акцію по перевірці якості палива на АЗС міста. В ході заходу експерти - юристи, представники екологічних організацій та Ростехнагляду - і представники ЗМІ відвідали вісім АЗС і прямо на місці апробували якість 95 бензину.
По завершенні перевірки в Балтійському інформаційному агентстві відбулася прес-конференція, в ході якої були оприлюднені результати експрес-аналізу отриманих проб і підведені попередні підсумки акції. В цілому, за словами Олександра Холодова, голови «Комітету по захисту прав автомобілістів», результати охарактеризовані експертами як задовільні. Однак деякі характеристики окремих зразків, як і очікувалося, не відповідають існуючим нормативам.
У жодній з узятих на відвіданих АЗС проб не було виявлено води, а ось відмінність всіх отриманих зразків за кольором призвело експертів в подив. Особливо насторожив колір бензину Лукойл. Отримати пояснення різноманітності колірних відтінків можна буде за результатами досліджень в лабораторії Ростехрегулюванням.
Серед позитивних моментів експерти відзначили відсутність на відвіданих заправних станціях серйозного недоливу, яким часто зловживають торговці паливом. У всіх випадках він був зовсім незначним і не виходив за межі нормативів, а на АЗС Neste бензину налили навіть трохи більше, ніж треба. Однак Василь Смерчук впевнений, що результати подібних публічних виїздів брати до уваги не варто, оскільки лічильники паливних колонок управляються операторами в режимі реального часу.
Про благонадійності АЗС можна судити також по відношенню персоналу до проведення подібних випробувань і готовності надати паспорт якості і сертифікат відповідності. І якщо перший документ продемонстрували на всіх АЗС, крім ПТК, то сертифікат відповідності відмовилися надати три з восьми заправних станцій. Загальне ставлення працівників АЗС в міру проведення експерименту і поширення інформації між АЗС поступово змінилося від різкого неприйняття до більш відкритого взаємодії.
Володимир Жуков,
Auto-Dealer.ru-Петербург
Зведена таблиця. Підсумки моніторингу, 25.05.09
PEUGEOT 3008: ВСЯ НАДІЯ НА ДИЗАЙН
KIA SORENTO PRIME: СТАВКА НА «ДИЗЕЛЬ»
Дизельний Kia Sorento Prime (Кіа Соренто Прайм) має трохи гіршу динаміку в порівнянні з бензиновою топ-версією - розгін до сотні у нього займає по паспорту 9,6 сек проти 8,2. Різниця не дуже велика, та й хто на таких машинах їздить на межі? А ось при короткочасних навантаженнях дизельна версія поводиться куди приємніше, відгук на акселератор у неї куди більш насиченою, трохи натиснув і вирішив всі питання.
LIFAN MURMAN: З ПРИЦІЛОМ НА CAMRY
Великий седан Lifan Murman (Ліфан Мурман), який замінив в модельному ряду китайської марки Cebrium, навіть при побіжному погляді значно «додав» у порівнянні зі своїм попередником, причому як в розмірах, так і за змістом, збільшивши розрив від більш компактного Lifan Solano (Ліфан Солано). Новинка позиціонується з прицілом на корпоративних клієнтів.