Сучасний світ відрізняється раціоналізмом, постійно вдосконалюється і людині теж потрібно знаходити ефективні способи поліпшити своє життя. Важливий момент в житті кожної людини визначити раціональний спосіб пересування. Це завдання, до останнього часу успішно вирішувалася купівлею машини. Але в даний час міста перевантажені автомобільним транспортом і багато хто все частіше починають замислюватися про придбання альтернативного засобу пересування в місті.
Для багатьох вибір скутера, як оптимального варіанту пересування по місту може вирішити багато проблем. Скутер менш витратний, ніж автомобіль, вид транспорту з економічних і часових параметрів. На скутері можна швидко проїхати по місту минаючи пробки. Витрати на бензин невеликі, технічне обслуговування просте.
В першу чергу огляд скутера потрібно починати з визначення об'єму двигуна, який визначить все наступні можливості і особливості скутера.
- Об'єм двигуна до 50куб.см - скутер малокубатурних.
- Обсяг від 50 до 300куб.см - середньорозмірний.
- Обсяг від 300 до 800куб.см - максискутер.
Чим більше об'єм двигуна, тим скутер важче, дорожче і його складніше обслуговувати.
Перш ніж купувати скутер, потрібно:
- визначити місце, де будете його зберігати
- оцінити свої фізичні можливості
- вирішити - будете їздити на скутері один або з пасажиром
- де будете їздити - тільки в місті чи ще й за містом
- визначити суму грошей на покупку
- визначити - хто буде ремонтувати, самі або майстер техцентру
- визначити щомісячну суму грошей на обслуговування.
За цільовим призначенням скутери класифікуються на наступні класи.
- Міські - компактні, малий діаметр коліс, хороша динаміка руху по асфальтованих дорогах.
- Утилітарні, класичні (ретро-скутери) призначені для багатоцільового використання водіями будь-якого віку.
- Спортивні - c посиленими динамічними характеристиками, потужними гальмами і низькопрофільною гумою, в основному купуються молоддю.
- Польові - зі збільшеним дорожнім просвітом і великими колесами для ґрунтових доріг.
- Позашляхові - з характеристиками сільських, але з посиленим протектором шин.
- Туристичні скутери, з підвищеним комфортом для проїзду на далекі відстані по асфальтових дорогах.
Перш ніж зробити остаточний вибір скутера потрібного вирішити, який тип двигуна краще: два або чотири такту.
У двотактних двигунів проста конструкція, невелика вага, висока питома потужність. Варіатор налаштований на оптимальну віддачу крутного моменту. Двотактники, для підвищення динаміки, допускають використання технічного тюнінгу. До недоліків можна віднести велику витрату масла, гучний звук працюючого мотора і димний вихлоп.
Чотиритактні двигуни складніше по конструкції, але витрата скутера, значно нижче, ніж у двотактники, а масло замінюють тільки при технічному обслуговуванні. Відмінні риси моторів: надійність, висока максимальна швидкість руху і великий термін експлуатації.
У багатьох зарубіжних країнах використовують тільки чотиритактні двигуни, як найбільш екологічні, з малим рівнем шкідливих викидів і тихішим звуком двигуна.
Якщо порівняти вартість скутера з двотактним мотором і чотиритактним, то може здатися, що краще при покупці орієнтуватися на двотактний двигун. Але якщо оцінити великі витрати на обслуговування скутера, особливо якщо самі не плануєте займатися ремонтом то, безсумнівно, виберете скутер з чотиритактним двигуном.
Важливим моментом є можливість проїзду удвох. В даний час серед малокубатурних скутерів повністю двомісних дуже мало. У кращому випадку можна купити полуторне модель, з довгим скамійкового сидінням, з максимальним навантаженням в 120-150кг (водій, пасажир, багаж). Найкращим варіантом для повсякденного використання слід вважати утилітарний класичний скутер подвійного призначення - місто, дача.
Наступне завдання, яке потрібно вирішити, який краще купувати скутер, новий або старий.
Багато в чому це буде визначатися сумою грошей, яку припускаєте витратити не тільки на покупку, але і на подальше обслуговування і можливо ремонт. Якщо будете купувати новий скутер в автомагазині, до договору купівлі-продажу, в якому вказано великий термін гарантійного обслуговування (наприклад, 3 роки), то це варіант покупки, в майбутньому виявиться найбільш вдалим.
На жаль нових скутерів, у продажу мало. Найчастіше зустрінете скутер «без пробігу по Росії».
Так називають старі закордонні скутери, які в Росії проходять повний капітальний ремонт і продаються з терміном гарантії в 1 рік, або з гарантією пробігу в 1000 км. Якщо купите такий скутер в автомагазині і з гарантією на обслуговування, то це теж непоганий варіант.
У цих варіантах покупки можете відразу навчатися мистецтву водіння скутером і починати його експлуатувати в тих умовах, для яких його купили.
При покупці огляд скутера потрібно починати з визначення дефектів, які можуть призвести до аварії. Зупинимося на найбільш істотних недоліки, які обов'язково позначаться на керованості скутера і порушать його баланс. До таких дефектів відносяться: змінена геометрія рами, пошкодження вилки, амортизаторів. Зверніть увагу на електропроводку, вона не повинна відмовити в самий невідповідний момент, особливо при маневрах на дорозі. Уважно, на ходу, перевірте гальма і амортизатори.
Найголовніше питання - марка і виробник скутера.
У Росії японські скутери 50 кубів, найпопулярніші. Якість і довговічність малокубатурних японської техніки в даний час вище, ніж європейської та китайської.
Скутери компаній Yamaha, Honda і Suzuki давно привозяться з Японії до Росії. В основному, це скутери старі, відремонтовані і продаються вони через офіційних дилерів. Позитивним моментом в покупці такого скутера є можливість купити недорогі, оригінальні, японського виробництва запасні деталі. Недоліком, можна вважати невеликі габарити скутерів, їх конструкція розрахована на людей невисокого зросту.
В даний час, в Японії багато компаній починають переходити на випуск среднекубатурних моделей, а випуск «полтиника» скорочується, тому ціни на скутери в 50 кубів починають збільшуватися.
Невеликими партіями, на вітчизняний ринок надходять скутери європейські, як правило старі і з великим пробігом. Європейські скутери, не тільки такі відомі як Piaggio, Peugeot і BMB, але і практично всі інші, розраховані на людей середнього і високого зросту. Якість нових скутерів високе. Вартість європейських скутерів, навіть старих, дуже висока, порівнянна з вартістю нових японських скутерів. Ускладнюють експлуатацію скутерів проблеми з ремонтом і покупкою фірмових запчастин. У найближчому майбутньому в Росії будуть поставлятися скутери європейські не тільки старі, а й нові.
Сучасні китайські скутери починають успішно конкурувати з японськими і європейськими. Високою якістю відрізняються Baotian і Huoniao, але, на жаль, поки вони надходять тільки в Європу.
У Росії продається модель Honling, розроблена на основі Baotian. Є багато інших моделей, скопійованих з японських скутерів, але зібраних, в більшості випадків, з китайським якістю. Китайці пропонують свої нові скутери за цінами нижче, ніж на старі європейські і японські моделі.
Якщо ціна на китайський скутер вкрай низька, в районі 15тис.рублей, то це секонд-хенд, який купувати не можна. Купувати китайські скутери, навіть при високих цифрах гарантій можна тільки після уважного огляду всіх агрегатів і пробної поїздки.
Ще цікаве в блозі: