Як ми тестуємо
Одне з головних переваг навігатора - це дисплей. Всі навігатори сьогодні оснащені кольоровими сенсорними дисплеями.
Як і в будь-якому пристрої, серцем, чи, скоріше, мозком, навігатора є його процесор, який відповідає за розрахунки, прокладання маршрутів, роботу з картами, з ПО і т. Д. Зазвичай це процесори сімейства ARM, з діапазоном частот від 300 до 1000 МГц. Тактова частота - досить оманлива річ, з одного боку, чим більше, тим краще (від 400 МГц, як правило, вистачає для нормальної навігації). З іншого - завжди краще переконатися самому, включити пристрій в магазині, погортати карти і спробувати прокладати маршрути, тоді і стане зрозуміло - чи достатньо вам буде такої продуктивності.
Оперативна пам'ять (ОЗУ)
Оперативна пам'ять, або оперативний пристрій - відповідає за тимчасове зберігання даних і команд, за допомогою яких забезпечується робота програмного забезпечення. Для нормальної роботи навігатора досить 128 МБ, якщо оперативної пам'яті більше - тим краще. Хіба що навігаторам на Android бажано мати більше оперативної пам'яті: від 512 МБ і вище. В принципі, майже у всіх сучасних навігаторів немає проблем з оперативною пам'яттю.
Постійна пам'ять
Навігатори мають пристрій для запису, обміну та зберігання даних. Об'єм вбудованої пам'яті коливається від 2 ГБ до 8 ГБ і більше. Якщо ви збираєтеся встановити паралельно карти більш ніж одного виробника, то 2 ГБ вбудованої пам'яті може і не вистачити, так як, наприклад, карти Росії займають від 1 до 2 ГБ місця, в залежності від формату і виробника. Проте навіть для навігатора з 2 ГБ вбудованої пам'яті це не така вже й велика проблема, практично всі навігатори мають слот для карт пам'яті. Для збільшення пам'яті використовуються microSD карти, підтримуються карти пам'яті об'ємом від 8 до 32 ГБ, так що місця вистачить усім. Карту пам'яті доведеться купувати окремо, в комплектації її, як правило, не буває. Варто також врахувати, що при оновленнях карти кілька збільшують свій обсяг.
GPS-чіпсет
Для того, щоб ловити і обробляти GPS-сигнали, навігатора потрібні антена і GPS-чіпсет. Наприклад, в ході тестів нам найчастіше траплялися чіпсети компаній SiRF Technology, MediaTek Inc. і Mstar Semiconductor, найчастіше представляють собою відразу приймач сигналів і процесор. Наприклад, один з найбільш поширених, SiRF Atlas V, 64-канальний приймач GPS-сигналів і двоядерний ARM-процесор, що працює на частоті 664 МГц, або чіпсет Mstar MSB2521A з процесором на архітектурі ARM9 і тактовою частотою 550 МГц.
час старту
Для обчислення свого місця розташування чіпсету потрібен час.
При вмиканні після довгої перерви у використанні, навігатор повинен отримати і зберегти дані про орбіти супутників GPS, до того, як для обчислення координат свого становища. Такий запуск називається холодним стартом і займає досить довгий час, зазвичай до 200-300 секунд, це і вважається нормою.
Крім холодного розрізняють теплий і гарячий старти.
Теплий старт - час, що витрачається навігатором на старт при нетривалому перерві у використанні, ще не всі дані про супутники встигли застаріти, і навігатор стартує досить швидко, нормою вважається час до 30-60 секунд.
Гарячий старт відбувається при короткочасному припиненні прийому сигналу, наприклад, їзда по тунелю, по вузькій вулиці в оточенні висотних будівель або будь-який інший подібний випадок, може бути навіть швидке відключення-включення GPS-приймача. Як правило, займає до десятка секунд.
акумулятор
Сучасні автомобільні навігатори мають вбудовані акумулятори. У наших тестах нам траплялися акумулятори з ємностями від 850 (Shturmann Link 700 HD) до 3000 мАг (Prology iMap-7000Tab). Вистачає їх ненадовго - приблизно від 1 до 3 годин автономної роботи. Втім, тривалий час автономної роботи - це далеко не найважливіше для навігатора.
У більшості випадків в якості матеріалу для корпусу використовується матовий або глянсовий пластик, іноді з облямівкою на торцях. Корпус найчастіше прямокутної форми. Окрему увагу варто приділити розташуванню дисплея: іноді він буває втоплюся в корпус, що незручно. Наприклад, вам буде складніше натискати на краю дисплея, до того ж по кутах може набиватися бруд і пил. Перед придбанням має сенс перевірити і якість збірки, натиснути на корпус з різних сторін, послухати чи не видає він непотрібних звуків, не прогинається чи, чи щільно підігнані деталі один до одного і т. Д. Також варто натиснути на корпус ззаду і подивитися, чи не виникають розлучення на дисплеї.
Порти і роз'єми
Які порти і роз'єми можна побачити на навігаторах? Багато різних. Швидше за все, на вашому навігаторі будуть 3 роз'єми - mini-USB для зарядки і підключення до комп'ютера, аудіо роз'єм для навушників і слот micro-SD карти для розширення пам'яті. Іноді можуть зустрітися AV-вхід, для виведення на дисплей навігатора зображення з іншого пристрою, мережевий роз'єм DC для зарядки пристрою, слот для SIM-карти на навігаторах з GPRS-модулем для завантаження пробок і такий атавізм, як com-порт для передачі даних на низьких швидкостях, зараз він практично не використовується. Іноді замість mini-USB можна зустріти micro-USB роз'єм йди навіть повнорозмірний варіант USB роз'єму. Якщо в комплектації є стилус, то в корпусі є спеціальний роз'єм під нього.
Комплектація
Що ще зазвичай кладуть в коробку крім самого навігатора? У комплекті завжди є автомобільне кріплення з присоскою на шарнірі або на гвинтах, адаптер харчування в прикурювач, керівництво по експлуатації, гарантійний талон і USB-кабель, для підключення до комп'ютера.
Кріплення на шарнірі зручніше, але потрібно відкручувати по кілька фіксаторів для повороту навігатора. Єдиний можливий мінус - кут повороту може бути нижче, ніж у кріплення на гвинтах.
Іноді можна побачити картку з номером ліцензії та / або даними для активації навігаційної програми. Якщо її немає, то це не біда, значить, все вже активовано, номер ліцензії вказано в навігаційному ПО. Якщо у навігатора резистивний дисплей, то в спеціальному роз'ємі корпусу або петлях кріплення може ховатися стилус. Деякі виробники додають до комплектації фірмові чохли для зберігання навігатора. У деяких випадках можна побачити також мережевий адаптер харчування, перехідники-адаптери або, як в Shturmann Link 500. SIM-карту для виходу в інтернет.
Операційна система
Більшість автомобільних навігаторів працює на Windows CE 5.0 або 6.0, або на Android (від 2.0 до 4.1). Пристрої на Windows в середньому дешевше, пристрої на Android по суті представляють собою бюджетні планшети, більш функціональні через можливість установки величезної кількості додатків, але і коштують вони дорожче. Окремо стоять навігатори Garmin, чиє ПО розроблено на базі ОС Linux.
навігаційне ПО
Дороги і міста мають властивість змінюватися, а значить потрібні будуть оновлення карт і ПО. Купуючи навігатор, ви, як правило, отримуєте мінімум 2 роки безкоштовних оновлень. Якщо навігатор може виходити в інтернет, то оновлення - це не проблема, оновитися можна прямо з програми. Якщо виходу в інтернет немає - то доведеться посидіти на сайті розробника ПЗ і почитати інструкції про те, як це робиться. Якщо один раз вникнути і оновити ПЗ з картами, в подальшому вам буде легко і просто зробити це ще раз.
Окремо відзначимо, що зазвичай можна паралельно встановити відразу кілька навігаційних програм і карт на навігатор, з можливістю перемикатися між ними (пункт в настройках «Навігація» або «Шлях», або «Навігаційний шлях»). Однак, наприклад, на навігаторах компанії Garmin, ви не зможете це зробити.
Пробки і бездротові інтерфейси
Ця функція потрібна для інформування про пробки на дорогах і прокладання маршруту з урахуванням цих даних. Як вже говорилося вище, деякі компанії пропонують власний сервіс пробок, деякі користуються даними Яндекс.Пробок, на жаль, всі вони далекі від ідеалу і можуть як показувати відсутність пробок в тих місцях, де вони є, так і навпаки. Найчастіше, це безкоштовні сервіси, тому не варто очікувати від них високої якості. Проте функція в цілому корисна і, як правило, показує найбільші і складні пробки. Майте на увазі, що хоч сам сервіс і безкоштовний, але для завантаження пробок вам знадобиться вихід в інтернет, що все-таки має на увазі певні грошові витрати. Однак платите ви не за послугу пробок, а за інтернет-трафік. Інший момент полягає в тому, що дана функція практично нерозривно пов'язана з бездротовими інтерфейсами, необхідними за великим рахунком тільки для завантаження даних про пробки. Для того щоб завантажувати дані про пробки, навігатора потрібно що-небудь з наступного:
Мультимедіа й розваги
Не дуже поширений варіант, але деякі виробники додають до навігатора ТВ-тюнер з невеликою зовнішньою антеною, що дозволяє приймати і показувати телевізійні канали, як телевізор. Така функція може стати в нагоді любителям подивитися телеканали або дізнатися новини. Найчастіше подібна функція присутня замість завантаження пробок. У наших тестах такою моделлю був teXet TN-770 TV.