Питання / автомобіль / Який принцип роботи автомобільного кондиціонера?
Який принцип роботи автомобільного кондиціонера?
Більшість автомобілістів вважають, що автокондиціонер служить для охолодження повітря в салоні. Але це тільки одна, хоча, мабуть, основна його функція. На ділі автокондиціонер не тільки змінює температуру повітря, але і знижує його вологість, затримує пил і гар, а також усуває неприємні запахи. Тому такі пристрої правильніше називати кліматизаторами, тим більше, що деякі їхні моделі ще й примусово вентилюють салон, автоматично підтримуючи задані параметри повітря.
Конструктивно така установка складається з компресора з електромагнітною муфтою 2, конденсора з електровентилятором 3, ресивера 1, кліматичного блоку 5, патрубків і шлангів 4, що з'єднують окремі частини установки, датчиків і електронних приладів управління. У режимі примусової вентиляції кран радіатора нагрівника закритий, компресор не працює, а електровентилятор подає в салон автомобіля необхідна кількість повітря.
У режимі опалення відкривають кран, гарячий "Тосол".
Підтримка певної температури і вологості в салоні автомобіля, іншими словами створення комфортного мікроклімату, переслідує кілька цілей. Основна з них - це навіть не досягнення комфорту як такого. Над людьми теж ставлять експерименти, і ще в 50-і роки було встановлено, що при температурі понад + 30 ° С у людини значно знижується реакція, після + 25 ° С підвищується поріг стомлюваності вдвічі, а при + 10 ° С можливе переохолодження організму. Людина безпорадний перед стовпчиком термометра і мало хто може чинити опір впливу температури. Автомобільний кондиціонер якраз і намагається забезпечити водієві найбільш комфортні умови для виконання необхідних рефлекторних функцій. Комфорт - як безкоштовний додаток до цих необхідним умовам.
Енергоспоживання кондиціонера залежить від безлічі факторів, одним з них є неправильна експлуатація.
Принцип роботи салонного кондиціонера
Банально, але порівняння з холодильником напрошується само.
Принцип роботи кондиціонера
Автокондиціонер працює за тим же принципом, що і звичайний побутовий холодильник, хоча і влаштований по-іншому. В основу роботи цих пристроїв покладено ефект Джоуля-Томсона - зниження температури робочого тіла при дроселюванні.
Дроселювання - зниження тиску робочої речовини при протіканні його через звуження в каналі або якесь місцеве опір (наприклад: капілярна трубка, терморегулюючий вентиль і т.п.).
Автомобільний кондиціонер являє собою герметичну систему, заповнену фреоном і спеціальним холодильним маслом, розчинним в рідкому фреоні і не боїться низьких температур. В даному випадку, масло необхідно для змащення компресора і всієї системи.
Незважаючи на деякі відмінності між автокондиціонерів різних виробників, принципова їх схема однакова. Ми розглянемо найпоширеніший варіант. Отже, ви натиснули на кнопку включення кондиціонера. Спрацювала електромагнітна.
Як працює кондиціонер?
П'ять основних принципів, на яких заснована робота кондиціонера:
Охолодження - це видалення тепла. Призначення кондиціонера: видаляти тепло з салону автомобіля швидше, ніж воно надходить в салон ззовні (прямі сонячні промені, теплий вітер, жар від нагрітого сонцем асфальту) і утворюється всередині.
Тепло завжди перетікає від гарячого до холодного і ніколи назад. Оскільки стовідсоткової ізоляції не буває, тепло в принципі не може бути збережено. Можливо лише зміна швидкості його відтоку, на що впливає якість ізоляції. Теплообмін відбувається до тих пір, поки зберігається різниця температур.
Рідини поглинають тепло при переході в газоподібний стан (освіта пара, зокрема, при кипінні).
Пар при конденсації і перехід в рідкий стан віддає тепло, причому кількість тепла, що виділяється в точності так само тому, яке було витрачено на випаровування рідини.
Температура, при якій відбувається кипіння рідини.
Пристрій кондиціонера автомобіля, склад:
Компресор приводиться в рух від приводного ременя двигуна. Причому тільки тоді, коли включена сполучна муфта. Він всмоктує газоподібний фреон (червона лінія) з випарника і нагнітає в конденсор (радіатор), в якому стиснений газоподібний фреон переходить в рідкий стан, віддаючи тепло в атмосферу. Рідкий фреон низького тиску (жовта лінія) проходить через випарник (випарник це теж радіатор, але знаходиться він в салоні)
При проходженні випарника фреон інтенсивно поглинає тепло, виділяючи при цьому холод. Повітря поблизу випарника.
1 Пристрій кондиціонера автомобіля - основні елементи системи
Але, перш за все, варто розібратися, що ж це за пристрій, який забезпечує не тільки кондиціонування, а й очищення повітря в салоні авто. Найчастіше, кондиціонер пов'язаний в одне ціле разом з системами опалення та вентиляції. Природно, найважливішою його функцією є створення сприятливого клімату, причому, не має значення, йдеться про охолодження або ж нагріванні повітря. Крім того, важливою є і фільтрація повітря, з цією метою на нього встановлюється ряд фільтрів (катехиновий, електростатичний, фотокаталітичний і вугільний). Вони мають антибактеріальні діями і сприяють усуненню неприємних запахів.
Основним вузлом автокондиционера є компресор. Саме від нього залежить, наскільки робота системи буде ефективна. У деяких дорогих автомобілях також встановлюють і ресивер-колектор. Основна його функція - захист компресора, він сприяє повному.
Принцип роботи автомобільного кондиціонера
Принцип роботи автомобільного кондиціонера в цілому такий же, як і у холодильника. Відмінності між ними лише в пристрої.
Авто кондиціонер - це герметична система, заповнена фреоном і холодильним маслом, яке в розчиненому вигляді міститься у фреоні і стійко до підвищення температур. Воно необхідне для змащення компресора та інших компонентів системи.
Для холодильних систем використовують містять хлор, так як вони більш безпечно і володіють необхідними характеристиками.
Принципова схема всіх автокондиціонерів однакова. У наведеній нами схемою розглядається найпростіший варіант. На цій схемі, при натисканні кнопки включення кондиціонера, відбувається спрацювання електромагнітної муфти.
Притискної диск 3, виконаний зі сталі, примагничивается до шківа 2. Останній надають руху ремені і, поки кондиціонер не працює, він крутиться вхолосту. Тепер заробив перший.
Як працює кондиціонер?
Опис принципу роботи автомобільного кондиціонера
Автомобільний кондиціонер працює за тим же принципом, що і звичайний побутовий холодильник, хоча і влаштований по-іншому.
В основу роботи цих пристроїв покладено ефект Джоуля-Томсона - зниження температури робочого тіла при дроселюванні.
Дроселюванням називається зниження тиску робочої речовини при протіканні його через звуження в каналі або якесь місцеве опір (шайба, капілярна трубка, терморегулюючий вентиль).
Автомобільний кондиціонер являє собою герметичну систему, заповнену фреоном і спеціальним холодильним маслом, розчинним в рідкому фреоні і не боїться низьких температур.
Масло потрібно для змащення компресора і всієї системи.
Теоретично, заповнити кондиціонер можна було б і звичайним пропаном, якби не його вибухонебезпечність.
Для холодильних систем придумали спеціальні хлоросодержащие з'єднання, які, крім безпеки.
Автомобільний кондиціонер працює за тим же принципом, що і звичайний побутовий холодильник, хоча і влаштований трохи по-другому.Автомобільний кондиціонер являє собою герметичну систему, заповнену фреоном і спеціальним холодильним маслом, розчинним в рідкому фреоні і не боїться низьких температур. Масло потрібно для змащення компресора і всієї сістеми.Теоретіческі, заповнити кондиціонер можна було б і звичайним пропаном, якби не його вибухонебезпечність. Для холодильних систем придумали спеціальні хлоросодержащие з'єднання, які, крім безпеки, мають ще й набором потрібних характеристик.
Незважаючи на деякі відмінності між кондиціонерами на автомобілях різних виробників, принципова їх схема однакова. Ми розглянемо найпоширеніший варіант. Отже, ви натиснули на кнопку включення кондиціонера. Спрацювала електромагнітна муфта, сталевий притискної диск. видавши характерне клацання, прімагнітілась до шківа. Шків приводиться в рух ременем і, коли
кондиціонер.
Принцип роботи автомобільного кондиціонера
Автомобільний кондиціонер являє собою герметичну систему, заповнену фреоном і спеціальним компресорним маслом, розчиненому в рідкому фреоні. Масло необхідно для змащення компресора і деяких компонентів системи. Існує наскільки типів розташування вузлів систем автокондиціонерів, але, не дивлячись на деякі відмінності, їх принципова схема однакова. Ми розглянемо найпоширеніший.
При включенні кондиціонера спрацьовує електромагнітна муфта компресора (1), і притискної диск (3) примагничивается до шківа (2) компресора (шків приводиться в рух ременем від колінчастого вала двигуна і, навіть коли кондиціонер вимкнений, постійно обертається). Тепер почав працювати компресор (1). Компресор стискає газоподібний фреон, від чого той сильно нагрівається, і жене його по трубопроводу в конденсатор (4). Конденсатор часто називають конденсором, радіатором кондиціонера. У конденсорі сильно нагрітий і стислий.