Як і будь велосипед вибрати - один з перших питань, яким задається людина, коли його раптом відвідує бажання придбати заповітний засіб пересування. У цій статті ми дізнаємося те, яких основних типів бувають велосипеди, і що саме вам потрібно виходячи з цілей. В цілому слід говорити про гірський, шосейному і міському велосипеді. Наведемо їх коротку характеристику, а більш детально можна ознайомитися, перейшовши за посиланням кожного.
Гірський велосипед
Мінімальна вартість нормального гірського велосипеда, а не «ашанбайка», починається з $ 400. Розглядати дешевше коштує лише, якщо велосипед потрібен, щоб з'їздити недалеко на дачу або до бабусі не частіше разу на місяць.
Рама гірського велосипеда робиться з різних матеріалів. Найбільш дешевий і важкий - сталь, найпопулярніший і практичний - алюміній, а також є дорогою карбон - але це швидше виняток.
Обов'язковою умовою є наявність передньої амортизаційної вилки (з ходом від 60 до 100 мм), у т.зв. «Двухподвесов» є амортизатор під сідлом. Якщо це ваш перший гірський велосипед, то порекомендував би брати тільки з передньою вилкою. Скоріш за всього ви звикнете, і переплачувати за більшу м'якість і меншу швидкість не доведеться.
Що стосується системи перемикань, тобто передня і задня перекидка з манеткамі (перемикачами) на кермі. Спереду, як правило, 3 зірки, а ззаду від 7 до 9. Найпопулярніше співвідношення 3х8, що дає в сумі 24 швидкості. Таким чином, вам буде зручно і підніматися, і спускатися з крутої гори.
В гірських велосипедах використовуються дискові гальма і гальма типу V-brake. Останні дешевше і поширеніший, гальмування досягається затискуванням обода з двох сторін колодками. В дискових гальмах використовується окремий ротор, який також затискається колодками.
Наостанок варто відзначити колеса. Їх розмір 26 ', а покришки в залежності від протектора бувають 3 видів: слик (гладкі), полуслік і звичайні. Це дозволяє досягати або більшої швидкості на асфальті, або кращої прохідності на грунтових дорогах. Не рідкість, коли байкер для кожної окремої поїздки перевзуватися колеса.
Колеса - один з основних параметрів, що розрізняє гірський велосипед і інші. Я вже писав статтю про залежність діаметра колеса велосипеда і накату, рекомендую ознайомитися.
Якщо ви ще не зважилися, переходимо до наступного вигляду.
Шосейний велосипед
Перша фішка - гнутий кермо. завдяки якому посадка велосипедиста стає більш аеродінамічной. опір вітру знижується, а це дуже важливо!
У другу чергу, особлива геометрія рами - вона висока і коротка, знову ж для кращої аеродинамічної. У найдорожчих велосипедів рама карбонова, розповсюджені рами з алюмінію. Сталеві, на увазі їх ваги, використовуються рідко.
Третя фішка - великі колеса (28 ', 700сс) і дуже вузькі покришки (18-30 мм). Крім цього, на сучасних шоссейникам колеса безкамерні - меншу вагу.
Манетки у шосейного велосипеда тепер перебувають під гальмівними ручками, а не на рамі, як це було у нас раніше. Спереду 2-3 зірки, а ззаду до 10. Гальма клещевіднимі - за своєю суттю схожі на V-brake.
Посадка, жорстка рама і вилка, великі вузькі колеса з гладким протектором роблять шосейний велосипед швидким, але при цьому дуже обмежують його використання. Переконайтеся, що вам буде цікаво кататися по асфальту, що є хороше дорожнє покриття, а також приємна місцевість, яка радує око.
міський велосипед
Рама сталева (закритого типу для чоловіків і відкритого для жінок), а вилка - жорстка. Колеса великі (28 '), але не такі вузькі, як у шосейних велосипедів.
Гальма можуть бути ножними (пам'ятаєте, як в дитинстві), але все частіше стали встановлювати звичайні ві-брейки. Багато міські велосипеди мають одну передачу (single speed), а останнім часом комплектуються перемиканням передач, але в відрізни від інших видів велосипеда, це досягається планетарної втулкою, усередині якої і відбувається перемикання швидкості.
Міському велосипеду характерна висока посадка. вона практично повністю знімає навантаження на руки. А сідло при цьому широке і з пружинами. У народі таке називають «диван».
Крім цього на кермо встановлюється дзеркало заднього виду, в комплекті може йти передній і габаритний ліхтар з динамо-втулкою. Важко уявити такий велосипед без багажника або передньої кошики.
Звичайно, про великій швидкості або хорошої прохідності поза дорогами можна забути. Міський велосипед створений для того, щоб якомога менше уваги приділяти його догляду. Конструкція всього велосипеда проста і не вимагає частих регулювань.
Підсумувавши, скажімо, що якийсь велосипед вибрати вирішувати вам. Зважте всі плюси і мінуси, зіставте їх з вашими вимогами від велосипеда, характером місцевості та стилем катання. Після чого ознайомтесь з більш детальною інформацією про те, як вибрати той чи інший велосипед.
Купити велосипед в Росії можна тут.