Для транспортування вантажів морськими судами застосовують спеціальні контейнери, використання яких дозволяє не вивантажувати вантаж при перезавантаженні. В цьому випадку перевантажується саме сам контейнер.
способи навантажування
Як правило, завантажує і опечатує морські контейнери вантажовідправник. Потім вони доставляються автомобільним або залізничним транспортом до порту, потім вантажаться на корабель і транспортуються в порт призначення.
Навантаження спецконтейнерів може проходити трьома способами:
1. Метод навантажування «живий». До місця завантаження контейнер доставляє компанія-перевізник. При завантаженні обов'язково повинен бути присутнім вантажовідправник або його представник. На навантаження товару відводиться певний часовий проміжок, який включений у вартість навантаження. Якщо цей час перевищено, то винна особа сплачує додатковий час завантаження.
2. Метод навантаження «залиш і забери». Компанія-перевізник привозить спецконтейнері до місця завантаження і залишає його на час, найчастіше це кілька днів. За цей час контейнер завантажують і опечатують, а по закінченні відведеного часу його забирають і відправляють в порт для навантаження на корабель. Цей метод приблизно в два рази дорожче, ніж «живий». Основною його перевагою є те, що вантажовідправнику немає необхідності поспішати при завантаженні.
3. Метод навантаження «якісна завантаження на складі». Відправник доставляє товар на склад, на якому завантажують його в контейнер. Отриманий і прийнятий вантаж на терміналі відразу ж завантажують в контейнер, який потім опечатують і транспортують на стоянку для подальшого відвантаження на корабель.
Типи завантаження
1. Тип «комерційний». Для навантаження використовують рампу. Навантаження відбувається шляхом стикування контейнера з навантажувачем, який доставляє і піднімає вантаж. Відповідальність за вантаж і процес навантаження повністю покладається на відправника. Як тільки контейнер готовий до відправки, вантажовідправник отримує квитанцію із зазначенням номера спецконтейнери, реквізитами водія контейнеровоза, а також дати і місця навантаження.
2. Тип «житлової». До використання цього розташування вдаються в разі, коли неможливо для навантаження використовувати рампу. У цьому випадку відповідальність повністю покладається на відправника.
3. Тип «складської». При такому розташуванні використовується склад, призначений для перевезення. У цьому випадку відправник відправляє вантаж на склад. Вартість робіт з навантаження стає вище, так як в неї входять витрати на доставку, отримання і зберігання вантажу на складі, а також його завантаження і страхування.
4. Тип «порт». У цьому випадку до вартості морського перевезення включаються всі портові збори. Відповідальність за отримання всіх дозвільних документів для роботи в порту повністю покладається на вантажовідправника. Цей тип доступний далеко не всім.