Спираючись на наукові методи, вага якоря для надувного човна розраховується за складною формулою, або визначається за таблицями.
На практиці ж користуються одним з двох нижчеописаних правил.
Правило перше: вага якоря повинен відповідати 1% вантажопідйомності човна.
Наприклад, якщо вантажопідйомність човна становить 500 кг, то маса якоря повинна бути не менше 5 кг.
Правило друге (яке теж працює): вага якоря для надувного човна повинен відповідати 1% від довжини човни (260 см - 2,6 кг; 310 см - 3,1 кг).
Не тільки конструкція маломірного судна визначає, який якір для надувного човна слід іспользовать.Огромное значення мають умови плавання, тип донного грунту, наявність течії, вітру і хвиль в районі передбачуваного плавання.
Регламентуючі документи ГИМС наказують на надувних човнах мати один якір для надувного човна і один канат для швартування. Така рекомендація може бути застосована як керівництво до дії на невеликих, неглибоких, закритих від сильних вітрів акваторіях і в тих випадках, коли поїздка займає від кількох годин до одного дня.
Якщо ж виїзд на риболовлю з надувного човна планується на 2-3 і більше днів, а акваторія рясніє і великими глибинами, і незручними для причалювання берегами, та й малознайомі, то мати ще один якір для надувного човна в запасі буде зовсім не зайвим.