На минулій виставці «Інтеравто» компанія «Европроект Груп» представила нову лакофарбову сістемуGreenLine. Розповісти більше про новий продукт погодився Олексій Шабайло, бренд-менеджер компанії, фахівець, який займається просуванням цієї системи на ринку.
- Олексій, що собою представляетGreenLine?
- Ця система підбору кольору розроблена для ефективного ремонту лакофарбового покриття автомобіля. Компоненти MixSystem 1kGL10 використовуються для приготування фарби, яка застосовується в двошарової системі фарбування автомобіля, в тому числі для поверхонь з ефектами «металік» і «перламутр». Система дозволяє без проблем підбирати потрібний відтінок при ремонті європейських, японських, корейських автомобілів. Враховано всі машини, вироблені на території РФ, як продукція російських виробників, так і вітчизняні іномарки.
- Ви можете назвати конкретні параметри системи?
- Звичайно. Готова фарба має матовий колір, легко наноситься, має високу покриває здатністю і необхідними властивостями адгезії для подальшого нанесення лаку. Пропорції змішування з розчинником 1/1. Наноситься фарба по 2-4 шари з сопла розпилювача 1.2 - 1.4 мм під тиском від 3.5 до 4.5 бар. Міжшарова сушка займає лише 10-15 хвилин при температурі 20 градусів. Витрата суміші при товщині 30-40 мкр не перевищує 7 - 9 м² / л, при щільності 0,94 - 1,27 г / см ³. Життєздатність суміші не обмежена, а термін зберігання фарби в заводскойупаковке2 года.К слову, лак у нас вже є. У наступному році буде розширюватися лінійка матеріалів для підготовки поверхні до фарбування. Розшириться лінійка лаків, додадуться грунти і шпаклівки.
- Які основні практичні переваги системи Ви можете відзначити?
- Її відмінною рисою є висока покриваність. Досить двох шарів, щоб гарантовано перекрити колір. За цим показником GreenLine є найкращим продуктом в своєму ціновому сегменті. Звичайно, неминуче зустрічаються кольору, які вимагають обов'язкової підкладки, але ця проблема зустрічається навіть в преміальних системах кольоропідбору. Також відзначу комфортність в нанесенні: пофарбувати капот сріблом «без хмар» не складе великих труднощів.
- Чи є уGreenLineслабие боку?
-Безумовно. Найчастіше професіонали консервативні, з підозрою зустрічають новинки і вважають за краще спочатку подивитися, як продукт працює «у сусіда». Однак можу з упевненістю заявити, що у випадку з GreenLine ризик виправданий. Багато вже зацікавилися новинкою і придбали її.
- На кого орієнтований новий продукт?
- GreenLine є бюджетною лакофарбової системою. І, незважаючи на те, що система недорога, якість від цього зовсім не страждає. Ми не стали економити на сировину і якості продукту. Систему вдалося зробити недорогий завдяки тому що ми заощадили на маркетингових витратах, технічної підтримки. Система орієнтована на професіоналів, яких вже не треба навчати. Їм потрібен якісний продукт за чесною ціною.
Нова система може бути впроваджена як в магазинах, де колеруется фарба, так і на сервісах. Крім того, сьогодні чітко простежується тенденція, коли навіть дилерські СТО сегмента Aіспользуют одночасно дві системи: преміальну і бюджетну. Першу вони застосовують на іномарках бізнес-класу, а другу - наавтомобілях масового сегмента. Оскільки якість в обох системах ідентичне, то вони можуть істотно економити дорогу фарбу на масовому сегменті.
Система вийшла компактною, що так само дозволило зробити її недорогий в первісної закупівлі. На даний момент вона складається з 56 пігментів, серед яких 12 перламутром, 7 металіків і 5 ксераліков. Незважаючи на невелику кількість компонентів система дозволяє підбирати фарбу на всі вироблені автомобілі, включаючи автомобілі китайського виробництва. Так само є формули для всіх марок автомобілів, що збираються в Росії. Незабаром додасться 4 нових пігменту, а в планах довести їх кількість до 80.
- Яким чином структурована база квітів?
- Наші колірні картотеки оновлюються двічі на рік, а викладка розподілена по квітам. На картки кольоропідбору фарба наноситься шляхом напилення, після чого вони ламинируются. Це робиться в умовах, максимально наближених до реальних, методом, який може повторити будь-який маляр. Якщо вибрати неправильний тиск або порушити відстань від пістолета до поверхні, то можна з легкістю одержати не срібний колір, а коричневий. Оскільки наша картотека забезпечує максимальне цветосовпаденіе, фахівець відразу ж зможе перевірити свою роботу.
- Всі формули зберігаються в комп'ютерній програмі, яка лише за останні 3 місяці оновилася 6 разів. Крім того, маляр завжди може зберегти необхідний колір в розділі «власний рецепт». Тут містяться всі зміни в колеровке, є можливість поставити власний пофарбувати. Згодом наші технологи в регіонах будуть збирати всі ці дані, щоб занести їх в базу.
Програма дуже легка в управлінні. У ній можна вести рецептуру, контролювати склад і встановлювати ціни. Для цього достатньо лише проставити в спеціальних полях вартість кожного пігменту, його залишок на складі в літрах і встановити націнку, припустимо, стандартну - 43%. При зміні лише одного параметра, вся рядок автоматично перераховується.
Колорист вбиває номер, обсяг, після чого автоматично отримує її формулу і кінцеву ціну для клієнта. Тут же роздруковується етикетка, цінник і сам рецепт, який для зручності можна залишити на майбутнє.
Програма підключається до ваг. Вони відображають, в якій послідовності, яке пігмент і в якій кількості потрібно додавати в тару. Якщо фахівець перелив навіть один грам, то формула буде перерахована автоматично.
Можна сказати, що сьогодні ми маємо систему кольоропідбору, яка за своїми технологічними характеристиками відповідає більш дорогим системам, а за ціною конкурує в дешевому сегменті.
Євген Обогрелов, директор філіалаЧелябінск - Відокремлений підрозділ (ЕПГ).
Наталя Крайова, регіональний технолог по колорістікеУрало-Сибірського регіону.
За 13 років стажу я працювала практично на всіх доступних в Росії системах кольоропідбору. Коли я спробувала GreenLine, то була здивована. Фарба легко колерується, формули максимально прості, не містять зайвої інформації, електронна база даних доступна і проста. Щоб зрозуміти, як вона працює, мені навіть не довелося дзвонити в службу технічної підтримки. Ми працюємо з GreenLine протягом одного сезону, і ще не було жодного випадку, щоб картка не потрапила в колір автомобіля. Грануляція тут як в преміальної системі, мені дуже нагадала RM, а до перекладним таблиць взагалі ніяких питань.
На сьогоднішній день з огляду на те, що автомобільні сайти стали все частіше з'являтися в мережі інтернет, авто журнали Росії теж стали дуже популярні серед любителів. І часто так складно зустріти серед всіх цих мережевих заміток щось вартісне, що в будь-яку хвилину допоможе не тільки знайти всю необхідну інформацію, а й стати справжнім орієнтиром у світі авто.
Погодьтеся, якщо Ви є власником автомобіля, то Вам, як нікому так важливо знати про свою машину все. Про всі нюанси роботи, про підводні камені, Ви можете дізнатися з нашого журналу.
Також нашими фахівцями проводяться регулярні виїзди на заходи і конференції, пов'язані як з новинками авто, так і з ретромобілів.
Ми пропонуємо досвідченим автолюбителям звернути увагу на ділову сторону питання - автобізнес. Як в даний час відбувається навчання персоналу автосервісу, якими новими можливостями володіють сучасні автомайстра. Ми допоможемо Вам не помилитися і вибрати найправильніший автосервіс. Ми постаралися вичленувати все найважливіше і цікаве зі світу авто. Адже кожному автолюбителю цікава не тільки, наприклад, технологія видалення вм'ятин з своєї машини, але і те, які новинки автобізнесу в даний час на актуальні.
Видання відомо на ринку професійних друкованих ЗМІ більше 8 років. Призначено для професіоналів автомобільного ринку, розповідає не тільки про найактуальніші новини та проблеми галузі, а й пропонує шляхи їх вирішення на прикладі досвіду активних учасників цього сегмента ринку.
