Доглянутий, відмінне стані # 33;
320 коней у нього як мінімум, напівавтомат (перемикання швидкостей навіть на кермі є + -)
мафон з телеком і DVD.
лампи в салоні замінені на діоідние, лампи в датчиках замінені теж на діоідние (буст- давленіетурбіни, вольтаж, температура масла, тиск масла)
в спідометрі теж лампи замінив на діоіди.
варіатор зроблений під коробку механічну, чохол шкіряний.
_______________________
тепер про серйозне:
body kit від: C-west
HKS нульовік (вхід)
HKS траса прямоточная (вихід)
HKS банку (вихід)
HKS cвечи
паливний насос від Skyline GT-R
(Завдяки цьому всьому і специфіки движка RB25, з "глушника" стріляє полум'ям)
HKS фронтальний інтеркулер
масляний кулер
Blow-off Blitz (за бажанням можу спробувати поставити HKS (в гаражі у мну валяється, можу окремо продати))
тюнінгові силіконові шланчік замість штатних
тюнінгова маслозаливная кришка (краще тримає тиск масла)
гума ззаду 255/40 zr17 Maxgrade
cпереді 235/45 zr17 Bridgestone Potenza
Спортивне полегшене лиття - VERSUS (отл.состоянии)
сигналізація (з двостороннім зв'язком, автозапуск и.т.п), тонування по колу :)
турботаймер
ксенон
лампи в габаритах - діоіди
нова спортивна гальмівна система Nissan, спереду 4 поршневі, з зади 2 поршневі.
61.000 загальний пробіг, по Росії 18.000км
_____________________________________
два тижні тому замінив всі рідини, після заміни катався лише тиждень. Є сервісна книжка.
Масло в машині Castrol EDGE Sport 10w60 (cінтетіка)
масло міняв кожні 6000км (тільки синтетика)
ходовка посилена, поміняв перед відправкою штатні сайлент блоки, рульові кінці, кульові, лінки - все Qusten (Japan)
ходовка у відмінному стані.
_______________________________________________
22.000 # 036; хочу за нього # 33; він в отлчном стані, доглянутий.
пишіть в личку по будь-яких питань :)
для того щоб розбиратися в тюнінгу, читати журнали будить мало, треба пристрій авто знати, знати які тюнінгові деталі для чого потрібні, що дають, куди устанавліваются.короче потрібно хоча б в Інет дізнатися чток чому і длячого, а потім вже дивитися як люди роблять, тоді будить понятно.Со стайлингом простіше.
згорнути гілку
Ну це зрозуміло, що без знання мат частини нікуди # 33; Ну а читаючи Форсаж, особисто я допер сам що чого дає, і чого краще для дрега або для дріфту або для кільця # 33;
згорнути гілку
а я дуже рідко такого роду журнали купую, дізнаюся з різних джерел, знаю вже немало.что до чого і для чого розумію добре.
згорнути гілку
то, варто знайти майстерню де роблять ремонт і невеликий тюнінг) може візьмуть, про фарбування в гаражних умовах забудь - всерівно не те буде якщо в фарбувальну віддавати. вигадуй, фантазуй щось що до тебе не робили, потім або відразу лізь в більш важкі вузли, ходова. підвіска. коробка, двигун.
якщо хочеш бути майстрів кузовних робіт то дізнавайся про скловолокно) там фантазії в реальність перетворюються.
мені дав величезний досвід роботи 2 роки в СКБ при МГТУ "МАМИ", різати варити навчили, інше само прийде, але про волокно пов оч серйозно.
згорнути гілку
якщо ти не по кузову а скажімо про чтонить інший, можеш в личку запитати. якщо знаю підкажу) сподіваюся допоміг
згорнути гілку