Іммобілайзер. складнощі перекладу
Створюючи протиугінний пристрій з можливістю блокування всіх систем і вузлів автомобіля, або майже всіх, інженери продумали кожну дрібницю і, здавалося, вклали в пристрій повний сенс слова «immobiliser» - пристрій, паралізує автомобіль, як антилопу після укусу отруйної змії. Принцип дії пристрою проти викрадення досить простий. Воно складається з декількох основних компонентів, так чи інакше інтегрованих в систему управління автомобілем.В першу чергу, це електронний модуль, мозковий центр, який вирішує, яким саме чином перешкодити викрадачеві відвести машину. Електронний блок управління підключений до нервової системи автомобіля і може паралізувати то роботу системи запалювання, то системи упорскування, а то привести в неробочий стан гальма, автоматичну КПП і підсилювач керма. Словом, той ще диверсант.
Без основного джерела сигналу і його приймача, ЕБ управління пристроєм не має ніякого сенсу. Всі три елементи пов'язані між собою, а працює система тихо і непомітно приблизно наступним чином. У власника машини є майстер-ключ. в який інтегрований чіп-передавач - маленька електронна схема. Як тільки ключ разом з водієм з'являється в зоні видимості приймача, або ж ключ вже вставлений в замок, система знімає автомобіль з охорони. Спеціальний код, який прописаний один раз на заводі, унікальний і неповторний. Його знає тільки майстер-ключ і приймач, який ховається в надрах автомобіля, часом навіть сам господар не знає де.
Якщо іммобілайзер несправний
В ідеалі все виглядає відмінно. Є ключ - іммобілайзер розблокує автомобіль, а при спробі угону, без майстер-ключа. навіть якщо викрадач завів двигун, пристрій раптово паралізує автомобіль і відновити працездатність машини буде дуже проблематично. Тільки бувають і інші випадки. Наприклад, що робити, якщо іммобілайзер не бачить ключ? Таке трапляється часто-густо, як правило, у власників недорогих автомобілів, хоча бувають і неприємні винятки. Однак, паніці піддаватися не потрібно і досвід спілкування з скаженим охоронцем підказав кілька алгоритмів виходу зі складної ситуації. Ось найпоширеніші.- Якщо іммобілайзер в упор відмовляється дізнаватися рідний ключ, хоча ще годину тому все працювало відмінно, потрібно спокійно і без паніки спробувати скористатися дублікатом. Він обов'язково повинен бути хоча б ще в одному екземплярі. Спрацювало? Дуже добре, значить, вся справа в самому ключі. Можливо, його ще можна реанімувати, але це не факт. Швидше за все, доведеться задовольнятися останнім ключем і берегти його, як зіницю ока.
- Чи не така райдужна ситуація, але все-таки не безвихідна - іммобілайзер перестав бачити останній ключ і в цьому випадку без сторонньої допомоги не обійтися. Потрібно викликати сервісну службу, яка перепрограмує ЕБУ і познайомить ключ з пристроєм заново. Для цього необхідно знати пін-код. який одноразово видає виробник.
- Обхідник. Чи не найперспективніший варіант, тому що доведеться купувати спеціальний пристрій, який буде емулювати присутність майстер-ключа. Обхідник можна виготовити і своїми руками, але для цього потрібно мати неабиякі пізнання в області автомобільної електроніки.
- Несправності прийомної антени. Мабуть, найбільш поширений випадок відмов пристрою. Тут можна звинувачувати і поганий контакт у з'єднаннях, і механічні пошкодження антени, але навіть при успішній чищенні всіх контактів, вихід з ладу - це перший сигнал про те, що іммобілайзер вимагає профілактики.