Якщо рве еластичну муфту кардана
Йдеться про Фронтера. Чи можна це застосувати до інших моделей - мені не відомо. Хто що знає - пишіть, додам інфу.
Jedi
Колись у мене (та й не тільки) була така проблема - еластична муфта кардана рвалася просто на очах тому з незрозумілих причин кардан мав значний перегин. Варіант рішення проста - він тут уже розглядався, але фотки кажись не було, тому викладаю - може стане в нагоді людям. Я собі робив так - просто підклав шайби під кріплення подвісного підшипника, хоча якщо у кого є знайомий токар можна і шматок заліза виточити. У мене ця конструкція "аля бутерброд" коштує вже близько 30 тис.км. і з муфтою все відмінно (колишня вбилася за 5-7 тис.км.)
Просто мене жаба змусила подумати і вирішити проблему - адже муфта у мене рідна, а це по грошах дуже некислі!
reebok1
А для тих кого жаба вже задушила - у мене 2-й рік коштує від волги, пройшла 21000 миль, не скаржуся!
Олег_Ч
і від жигулів підходить відкатав рік за сто рублів
GOGA
Пургу несете нема на Волзі нема на тазі немає еластичної муфти кардана. Тільки підвісний, а це вже савсем інша історія
Рушан
Тобто, точно на класика, так і на Волзі повинна бути, а то уб'ёшь тансмісію нах.
вона йде від коробкік кардану, а ось за розмірами хз
TNT
Казав же, і тему навіть писав, що від БМВ підходить, коштує 800 рублів, і Оригінал все ж, а не
Го. радянських