Якщо виганяє антифриз в розширювальний бачок, спосіб усунення проблеми
Іноді можна зіткнуться з такою проблемою, що після того як ви зупинилися, після пробок або повільної і довгої їзди по місту, ви помічаєте запах антифризу або тосола, тут що у кого залито. Або виявляєте під машиною калюжу охолоджуючої рідини. Якщо звичайно ви не знаєте що це, або навпаки знаєте то у вас напевно не буде такого шоку. Який можна випробувати якщо почитати про подібні симптоми в інтернеті.
А саме частий самий відповідь на таку проблему, це прогорание прокладки ГБЦ. Для тих хто не знає що таке ГБЦ поясню, ГБЦ- це головка блоку циліндра, якщо вам не важко розбирати двигун напевно перша думка буде зміна цієї прокладки. Але уявіть що є ще дві причини того що антифриз видавлює з системи.
1 Це повітряна пробка в системі ОЖ, через неї може не працювати не тільки грубка в салоні, а це вже ознака пробки в ОЖ - охолоджуючої рідини, за умови що рівень рідини у вас в нормі, але і можлива некоректна робота термостата. Що може привести до підвищення тиску в системі охолодження. Ну і видавлювання антифризу.
2 Це проблема пов'язана з розширювальним бочком, ну і розумною кришкою цього бочка.
Позбутися повітря досить дуже просто, але от знайти проблему в розширювальному бочці, коли він у вас світиться від новизни :) часом ой як не легко.
Трохи теорії, для поліпшення циркуляції ОЖ по системі двигуна, при запуску двигуна створюється невеликий тиск помпою, яке збільшує ефективність системи охолодження. Якщо в системі ОЖ створюється не достатній тиск, то двигун буде швидше нагріватися. Що може привести до закипання або розкладанню антифризу. При закипанні розкладанні антифризу пари шукають слабкі місця. Такі як дерев'яні гумові кільця ущільнювачів системи охолодження, погані патрубки, які не затягнута щільно кришка розширювального бочка або радіатора.
Одним словом гумки не вічні і в сибірських умовах, як в армії йде рік за два. Та й якість останнім часом дуже сильно кульгає по запчастинах і не тільки.
ГБЦ це звичайно теж не другорядна проблема, але її теж цілком можна діагностувати і як виявилося дуже навіть просто.
І так заводимо двигун відкриваємо кришку розширювального бочка, якщо на холостих обертах у вас видно бульбашки які йдуть з основного шланга, це одне з двох або розбивається повітряна пробка, або проблема з прокладкою ГБЦ.
Якщо це повітряна пробка, то погазовать і почекавши якийсь час від неї можна позбутися, найдієвіша процедура дуже складна в описі так як потрібно провести ряд послідовних дій і їх краще показати на камеру.Существует багато способів вигнати повітря, ще один спосіб є в наприкінці теми. Так як антифриз я вже міняв детальніше про це тільки в наступний раз.
Якщо ж пробки немає а проблема з ГБЦ, то у вас буде постійне або слабке бурління в розширювальному бочці або рівень антифризу буде поступово йти.
Для прикладу за 2 роки експлуатації авто, що якою у мене тепер і що у мене була до неї я не підливав в систему охолодження ні граму! ОЖ перебувала на мах рівні. Це говорить про правильну роботу системи охолодження двигуна.
Якщо ж у вас ОЖ кудись іде і слідів на двигуні немає, то тут може бути ОЖ виявитися або в циліндрі, або ж в глушнику що теж частенько трапляється. Це говорить про проблему з ГБЦ.
Ну про ГБЦ розібралися тепер давайте повернемося до розширювального бочку.
По-перше обов'язково дивіться на патьоки антифризу по бочку, буває три проблеми з ним:
1 кришка розширювального бачка (задубів прокладка кришки) пропускає повітря, так само буває деформація кришки РБ -расшірітельного бочка - тільки заміна на оригінал.
2 зірвана різьба кришки розширювального бочка, в такому випадку нова кришка надовго не допоможе!
3 розширювальний бочок має текти або лопнув по шву, який від збільшення тиску в системі ОЖ двигуна проявляється, бувають такі випадки що в міру охолодження ДВС щілину стикується і ОЖ перестає видавлювати.
4 підсмоктування повітря - дуже рідко але буває!
Найголовніше, це візуальний огляд на предмет і місць витоків, і перевірки на пошкодження шлангів, у нашого автопрому шланги ОЖ слабке місце міняв раз в півтора року.
Також найголовніше не панікувати і не слухати що говорять знавці, так як скільки машин стільки і абсолютно нема на що не схожих може зустрічатися проблем.
Це я до того що якщо на нексии закипів антифриз, це прокладка блоку циліндра то на ваз 21083 це всього лише кришка розширювального бочка. Тобто всі машини різні і не варто їх чесати під одну гребінку. Просто потрібно правильно діагностувати проблему.
У мене все виявилося досить просто, знову ж на сервісі мені продали кришку на розширювальний бачок, з за даної проблеми, у мене видавлювали антифриз після того як я глушив машину, близько 50-100 грам з 7 літрів. І причому з кожною зупинкою дана процедура повторювалася як по написаному. Якийсь час кришка працювала і було все ок, але через тиждень гумка вляглася і з'явився зазор, і знову все повторилося. Підтяжка не допомагала.
Потім я звернув увагу на різьблення по якій закручувалася кришка і ось що я виявив, при закручуванні.
Якщо затягувати кришку, то вона встає криво і рідина без праці виходить з бочка. Якщо дивитися на різьбу бочка то толком не зрозуміло ціла чи ні але якщо на неї підсвітити виявилося з одного боку вона вся зірвана. Це друзі Джамшут мені зробили такий подарунок на станції.
У підсумку довелося зганяти купити новий бочок. кришку я по шляху не закручував щільно, це мене врятувало від повітряної пробки в системі охолодження. Тому на ОЖ не піднімається на тому місці де було до останньої поїздки.
Бочок обійшовся мені в 750 рублів оригінал. нова кришка у мене була куплена тиждень назад за 300 рублів оригінал, і того 1050 рублів на все про все. Після установки нового бочка, нова кришка лягла щільно, двигун став працювати тихіше, ось фото нового встановленого бочка:
Як бачимо на фото тепер все рівно, Після установки, з'явилося невелике тиск в шлангах ОЖ, а з під кришки при стисненні шланга не чутний свист повітря. Це говорить про успішний результат ремонту.
Ремонт зайняв у мене всього хвилин 10, і знову я нічого не заплатив Джамшут за роботу а гроші залишилися в родині чого і вам бажаю.
Ось так виглядає новий бочок в машині якої 4.5 року
була порблеми при глушіння гарячого двигуна, викидало тосол.Замена термостата НЕ помогла.СЛУЧАЙНО ПРОЧИТАВ, ЩО може відшаруватися ТОНКИЙ ШЛАНГ ЙДЕ СВЕРХУ НА Розширювальний БАЧОК І ЗАКРИТИ ШЛЯХ ТОСОЛУ.ТОСОЛ У голівці розширюється і тиснув ЗНИЗУ РОЗШИРюВАЛЬНОГО БАЧКА.ОБЬЁМА БАЧКА БРАКУВАЛО иего викидати. при спробі продути шланг, що не продувался.Оказалось верхній штуцер бачка був забитий відкладеннями тосола.ЗАМЕНА бАЧКА усунути ПОРБЛЕМУ.Может кому допоможе.