Додаткові режими АКПП
NORM - Програма налаштована на забезпечення руху автомобіля з мінімальною витратою палива. в цьому випадку підвищують перемикання відбуваються, приблизно, при досягненні обертів двигуна середніх значень, що відповідає на характеристиці витрати палива мінімуму. Руху автомобіля при цьому мають плавний спокійний характер.
PWR - Програма налаштована на максимальне використання мощьности двигуна, тому що підвищують перемикання відбуваються в районі максимальних обертів двигуна, при яких двигун розвиває максимальну потужність. Автомобіль в цьому випадку розганяється зі значно більшими прискореннями. Якщо вибрана ця програма, то на комбінації приладів загоряється індикатор "ECT PWR" Режим може також позначатися як "SHIFT" на автоматах фірми Nissan.
Перемикання на наступну швидкість відбувається на великих оборотах двигуна в порівнянні зі звичайним режимом роботи або NORM. Це не означає що для перемикання на наступну швидкість двигун повинен обов'язково розкрутитися на всю котушку до 6000 об / хв. якщо ви не будите сильно старатися при натисканні на педаль, то переключення відбудеться раніше не доводячи двигун до максимальної мощьности, але помітно пізніше ніж на простому режимі. Цей режим використовують при спортивному стилі водіння, для різного виду гонок і змагань, а так само для виміру дійсних технічних характеристик автомобіля, порівнявши які з каталожними, можна судити про "здоров'я" вашого автомобіля.
При використанні цього режиму, витрата палива достігаетсвоего максимального значення.
При включеному режимі PWR, якщо на селекторі передач вибрати положення 2, то початок руху автомобіля буде відбуватися з 2 передачі АКПП, в цьому випадку АКПП ніколи не переключитися на 1 передачу.
Якщо АКПП не обладнана режимом SNOW, то реалізувати його можна на режимі PWR і положенні 2 на селекторі передач
Додаткові режими АКПП
NORM - Програма налаштована на забезпечення руху автомобіля з мінімальною витратою палива. в цьому випадку підвищують перемикання відбуваються, приблизно, при досягненні обертів двигуна середніх значень, що відповідає на характеристиці витрати палива мінімуму. Руху автомобіля при цьому мають плавний спокійний характер.
PWR - Програма налаштована на максимальне використання мощьности двигуна, тому що підвищують перемикання відбуваються в районі максимальних обертів двигуна, при яких двигун розвиває максимальну потужність. Автомобіль в цьому випадку розганяється зі значно більшими прискореннями. Якщо вибрана ця програма, то на комбінації приладів загоряється індикатор "ECT PWR" Режим може також позначатися як "SHIFT" на автоматах фірми Nissan.
Перемикання на наступну швидкість відбувається на великих оборотах двигуна в порівнянні зі звичайним режимом роботи або NORM. Це не означає що для перемикання на наступну швидкість двигун повинен обов'язково розкрутитися на всю котушку до 6000 об / хв. якщо ви не будите сильно старатися при натисканні на педаль, то переключення відбудеться раніше не доводячи двигун до максимальної мощьности, але помітно пізніше ніж на простому режимі. Цей режим використовують при спортивному стилі водіння, для різного виду гонок і змагань, а так само для виміру дійсних технічних характеристик автомобіля, порівнявши які з каталожними, можна судити про "здоров'я" вашого автомобіля.
При використанні цього режиму, витрата палива достігаетсвоего максимального значення.
При включеному режимі PWR, якщо на селекторі передач вибрати положення 2, то початок руху автомобіля буде відбуватися з 2 передачі АКПП, в цьому випадку АКПП ніколи не переключитися на 1 передачу.
Якщо АКПП не обладнана режимом SNOW, то реалізувати його можна на режимі PWR і положенні 2 на селекторі передач
Вобще то положення 2 на селекторі, це заборона включення 3 передачі! Поправте, якщо помиляюся. На Старлет було так!