Кацусика Хокусай. Міст Теммабаті в провінції Сеттсу. Із серії «Видатні види прославлених мостів провінцій», між 1824 і на 1 834
Техніка гравюри на дереві відома в Японії з найдавніших часів. Вона прийшла з Китаю через Корею разом з буддизмом в ранній період японської історії. Але свого художнього розквіту ксилографія досягла в XVIII-XIX століттях. Гравюри в стилі Укійо-е - основний вид ксилографії в Японії. Основоположником Укійо-е вважається японський художник і графік Хисикава Моронобу.
Спочатку гравюри були чорно-білими - використовувалася лише туш, з початку XVIII століття деякі роботи потім раскрашивались вручну за допомогою кисті. У XVIII столітті Судзукі Харунобу впровадив техніку кольорового друку для виготовлення Район Нішікьо-е ( «парчеві картинки»). Відомими художниками цього періоду були Утамаро, Хокусай, Хіросіге і Тосюсай Сяраку. Вивчаючи європейське мистецтво, японські художники перейняли техніку зображення перспективи на малюнку, також в гравюрі розвинулися пейзаж і інші жанри. Хокусай на своїх гравюрах зображував в основному пейзажі і природу. У 1831 році був виданий його знаменитий збірник «Тридцять шість видів Фудзі (Хокусай)». Майже кожен з відбитків, відрізняється високим художнім якістю і професійною майстерністю, завдяки чому японська гравюра стала значним явищем не тільки національної, а й світової художньої культури. Гравюри Укійо-е були доступні за ціною через можливість їх масового виробництва. Вони призначалися в основному для міських жителів, які не могли дозволити собі витратити гроші на картини.
1. Чайний будинок Фудзімі на станції Йосіда дороги Токайдо і поїзд Сінкансен
Гравюра із серії «53 станції Токайдо» Утагава Хіросіге, написана ним після подорожі в 1832 році по дорозі Токайдо між Едо і Кіото.
27-я станція: Фукурой.
Токайдо була однією з п'яти доріг, що з'єднували Едо з іншими частинами Японії. Токайдо пролягала вздовж східного берега Хонсю, через що і отримала свою назву «Східний приморський тракт». Уздовж неї були розташовані 53 поштові станції, де подорожнім пропонувався нічліг, їжа і стайні. У 1832 році Хіросіге подолав Токайдо в складі офіційної делегації, яка перевозила коней для імператорського двору. Коні були символічним подарунком від сьогуна, щорічно їх підносили імператору як визнання його божественного статусу.
Пейзажі протягом подорожі справили таке сильне враження на художника, що він зробив безліч ескізів, як під час дороги з Едо в Кіото, так і на зворотному шляху. Після повернення додому він негайно взявся до роботи над першими гравюрами. Перші роботи з серії «53 станції Токайдо» друкувалися одночасно видавництвами Хоейдо і Сенкакудо. Гравюри продавалися за ціною 12-16 мідних монет за штуку, що відповідало парі солом'яних сандалій або тарілці супу. Колосальний успіх цієї серії зробив Хіросіге одним з найзначніших і визнаних майстрів гравюри періоду Токугави Іеясу.
На анімації по дорозі проїжджає мандрівник на Сегвей.