Представлений проект мікрорайону, як такої, не викликав у присутніх особливих питань. При цьому всі бажаючі не зуміли навіть вміститися в зал засідань, що показувало досить високу зацікавленість заволжан в результаті цих слухань. Справа в тому, що цей практично ідеально розпланований і вельми цікаво задуманий в архітектурному сенсі проект поставив під загрозу ті нечисленні можливості вже живуть в цьому районі людей виїхати з-за Волги і повернутися назад.
За поданням проекту головним архітектором ЗАТ «Гражданпроект» Тетяною Кувшинової стало зрозуміло, що роботу проектувальники виконали велику, причому вона точно відповідає сучасній містобудівній політиці міста Ярославля. На відведених новому кварталу тридцяти шести гектарах землі знайшлося місце не тільки висотних будинків, а й двом садкам, школі, пункту поліклінічного прийому і багатоярусним автостоянок. Навіть в архітектурному сенсі - зниження поверховості від далеких по відношенню до Волги до ближніх домівках має буде виглядати як мінімум ефектно. Розплановані виявилися і інженерні комунікації, а так само - дороги.
Навколо доріг і розгорнулася основна дискусія. Не секрет, що саме та частина заволжан, що проживають на вулиці Маяковського і далі по Середньому та Нижньому селищу, вже кілька десятиліть страждає від транспортного колапсу. Кількість житла в цьому районі росте, а пропускна здатність півтора вулиць # 40; Союзної і Маяковського # 41; збільшуватися вперто не бажає. Тому поява якраз на місці з'єднання цих двох транспортних артерій ще восьми тисяч двохсот мешканців може вивести цей колапс на новий і, можливо, останній виток. Тим більше, що на вулиці Університетській знаходиться гуртожиток і навчальний корпус ЯрГУ - найпроблемніші в сенсі транспортної доступності об'єкти опорного регіонального Вузу.
- Ми голосували тут не стільки про те, як організована транспортна схема нашого району - про це з ініціативною групою КОС я можу поговорити окремо - а про те, наскільки грамотно виконаний сам проект. Голосування на громадських слуханнях має рекомендаційний характер - але всі зауваження, а так само побоювання представників населення ми постараємося врахувати при подальшій роботі з проектом.