Літак Як-42, що перевозив хокейну команду "Локомотив" (Ярославль), розбився на вильоті.
За даними інформаціонног агентства "Інтерфакс", на борту літака компанії "Як-сервіс", який здійснював чартерний рейс з аеропорту "Туношна" в Ярославській області, перебували 45 осіб (8 членів екіпажу, 37 спортсменів і співробітників "Локомотива"). 43 людини загинули. За попередніми даними, вижили член екіпажу - бортінженер Олександр Сизов і гравець клубу Олександр Галімов, вони госпіталізовані у важкому стані лікарню імені Н.В.Соловьева в Ярославлі. Як повідомив завідувач опіковим відділенням лікарні, у Олександра Галімова обпалено близько 80 відсотків тіла, у Олександра Сизова - 15 відсотків, крім того, у Сизова перелом стегна. Галімову вже зроблена операція, будуть потрібні інші.
Як-42 повинен був доставити ярославський "Локомотив" до Мінська на матч першого туру Континентальної хокейної ліги з місцевим "Динамо". Літак впав о 16.05 при наборі висоти приблизно в 2,5 км від злітно-посадкової смуги. Він не зміг набрати висоту, зіткнувся з антеною маяка, розташованого за злітно-посадковою смугою, впав на землю і загорівся.
Катастрофа літака ЯК-42 під Ярославлем
Крім громадян Росії в складі "Локомотива" значаться також громадяни Білорусі (Руслан Салей, Сергій Остапчук), Латвії (Карліс Скрастіньш), Словаччини (Павол Демітра), Чехії (Йозеф Вашичек, Ян Марек, Карел Рахунек), Німеччини та Швеції (Стефан Лів ), серед тренерів - громадяни Канади (Бред МакКрімон) і Фінляндії (Йорма Валтонен).
Міжурядовий авіаційний комітет і Росавіація сформують робочу групу для розслідування причин катастрофи. Слідчим комітетом порушено кримінальну справу. Генеральна прокуратура планує перевірку діяльності компанії "Як-сервіс".
Робота Світового політичного форуму, що проходить в ці дні в Ярославлі, перервана не буде.
- Це машини ще радянської розробки. У нас, власне, в Росії все літаки ще радянської епохи. Але з усіх машин КБ Яковлєва ця - найбільш нова. Більш нова, ніж ТУ-134 і ТУ-154. Це машина кінця 70-х - початку 80-х років. Але вона прийшла вже на заході радянського авіапрому і зараз морально застаріла. Їх не так багато було випущено за радянських часів. Це одна з останніх моделей КБ Яковлєва радянської епохи. Після не було розроблено жодної моделі. Були тільки модифікації, наприклад, ЯК-42-Д. Я підозрюю, що це був саме такий літак.
Пошукові роботи на місці катастрофи Як-42 не припинилися і після настання темряви: було встановлено спеціальне освітлювальне обладнання. До розслідування катастрофи приступила прибула в Ярославль технічна комісія Міждержавного авіаційного комітету (МАК).
У минулому в авіакатастрофах гинули цілі команди з різних видів спорту. Більшість з подібних трагедій припадає на початок другої половини 20 століття, коли цивільна авіація розвивалася бурхливо, проте польоти на літаках продовжували залишатися досить небезпечними.
У 1949 році в авіакатастрофі над Ла-Маншем загинули 6 хокеїстів збірної Чехословаччини.
У 1949 році, 4 травня, італійська команда "Торіно", чотири рази поспіль вигравала національний чемпіонат і лідирувала в тому сезоні з великим відривом, розбилася, повертаючись з Португалії.
