Ударні вертольоти в сучасних арміях - машина незамінна і по-справжньому універсальна. Необхідно розвідати скупчення сил ворога - будь ласка! Скоординувати бойові частини з повітря - немає проблем. А вже підбити пару-трійку танків і БТР - легше легкого. Як завжди, коли мова заходить про заочний суперництві в озброєнні, представляються провідні армії - Росії і США. Тому в цьому матеріалі ми розглянемо всі плюси і мінуси російського Ка-52 "Алігатор" і його заокеанського колеги - AH-64 "Апач".
• Російський багатоцільовий всепогодний двомісний бойовий вертоліт Ка-52 призначений для вирішення широкого кола бойових завдань вдень і вночі в будь-який час року із застосуванням всіх засобів ураження.
• Ка-52 ( «Hokum B» за класифікацією НАТО, також відомий як «Алігатор») -командірская машина армійської авіації, що здійснює розвідку місцевості, цілевказування і координацію дій групи бойових вертольотів. Машина здатна вражати броньовану та неброньовану техніку, живу силу і повітряні цілі на поле бою.
• Вертоліт Ка-52 виконаний по соосной схемою, від свого попередника Ка-50 відрізняється розширеною носовою частиною фюзеляжу і двомісною кабіною екіпажу, в якій катапультні крісла пілотів розташовані «пліч-о-пліч». Пілотування вертольота можуть здійснювати без обмежень обидва пілоти. Кабіна броньована, забезпечує членам екіпажу захист від вогню автоматичної зброї калібром до 23 мм, як і на Ка-50.
Максимальна злітна - 11300 кг
Маса бойового навантаження - 2800 кг
Екіпаж - 2 людини
Крейсерська швидкість - 250 км / ч
Максимальна швидкість - 350 км / ч
Дальність польоту - 520 км
Статичний стеля - 3600 м
Динамічний стеля - 5500 м
Максимальна скоропідйомність - 10 м / с
Максимальна експлуатаційна перевантаження - 3,5g
Допустимий кут крену - ± 70 град.
Допустимий кут тангажу - ± 60 град.
Спеціальне обладнання (озброєння)
Протитанкова озброєння: ПТУР «Вихор»
- кількість - 12 шт.
- швидкість польоту ПТУР - 400 м / с
- дальність пуску - 8000 м
- бронепробиваемость - до 950 мм
Стрілецько-гарматне озброєння: рухома гармата 2А42
- калібр - 30 мм
- боєкомплект - 460 снарядів
- маса снаряда - 0,39 кг
- початкова швидкість снаряда - 980 м / с
- прицільна дальність стрільби - 4000 м
Некероване ракетне озброєння, кількість:
- калібру 80 мм - 80 шт.
- калібру 122 мм - 10 шт.
Керовані ракети «повітря-повітря»:
- тип ракет - Р-73 або «Голка-В»
- кількість 4 шт.
• ПТУР «Вихор», розроблені тульським КБ приладобудування, мають стартову масу 42 кг і тандемну кумулятивну бойову частину, можуть вражати броньовані цілі (танки, БМП і т. П.) На дальності до 8 км, при цьому товщина пробивається броні досягає 950 мм .
• Ракети Р-73 з всеракурсной пасивної теплової головкою самонаведення, розроблені в МКБ «Вимпел», мають стартову масу 105 кг, стрижневу бойову частину масою 7,4 кг і забезпечують поразку повітряних цілей, маневрують на висотах від 20 м з перевантаженням до 12g і швидкістю до 2500 км / год, на дальності від 700 м до 11 км.
• Ракети «Голка-В», створені в Коломенському КБ машинобудування на базі ЗУР переносного зенітного ракетного комплексу сухопутних військ «Голка-1», мають всеракурсной двобарвне теплову головку самонаведення. Маса ракети 10,7 кг, бойової частини - 1,27 кг, висота слабости цілей від 10 до 3500 м, швидкість від 0 (вертоліт на висінні) до 1440 км / год, перевантаження до 5-6g, дальність пуску від 800 до 5200 м.
• Важливим фактором, що полегшує підготовку Ка-52 до бойового вильоту і поповнення боєкомплекту в польових умовах, є використання на вертольоті засобів ураження, широко експлуатуються в ВПС і армійської авіації: ракети Р-73 входять в номенклатуру озброєння більшості літаків фронтової авіації, ПТРК «Вихор »озброєний штурмовик Су-25ТМ (Су-39), а гармата 2А42 є штатною зброєю бойових машин піхоти і десанту БМП-2, БМП-3 і БМД-2. У перспективі планується оснащення Ка-52 новими, ще більш ефективними системами озброєння.
• Крім виконання розвідувально-бойових функцій, вертольоту Ка-52 зобов'язано рішення ще одного завдання: він повинен стати свого роду «літаючої партою» для пілотів одномісних Ка-50. Повністю дубльована система управління в поєднанні зі схемою розташування членів екіпажу поруч якнайкраще підходить для цього.
• КА-52 обладнаний радарної системою «Арбалет». Вертоліт має броньовану капсулу для екіпажу. Катапультування капсули можливо на висотах від 0 до 4100 м. Ведення вогню і управління вертольотом (в тому числі одночасне) може здійснювати будь-який з пілотів.
• Так як лопаті машини обертаються в різні боки, цей вертоліт, як і попередник КА-50, здатний здійснювати унікальний маневр, так звану «воронку» - зрушуватися в бічному польоті з широкого кола над наземної метою з нахилом вниз і точним прицілом на неї, в основному, для активного ухилення від наводимой ППО.
Вертоліт АН-64А «Апач» виконаний за одногвинтовою схемою, з Чотирьохлопатевий несучим і рульовим гвинтами, крилом малого подовження і трьохстійкове вбирається колісним шасі з хвостовим колесом. Крило виконано знімним. Фюзеляж звичайної конструкції, типу полумонокок, зроблений з алюмінієвих сплавів з використанням матеріалів підвищеної міцності і в'язкості.
Кабіна екіпажу двомісна, з тандемним розташуванням сидінь. На передньому розміщується другий льотчик-стрілок, а на задньому, піднесеному на 0.483 м для поліпшення огляду, - льотчик. Броня, що захищає кабіну екіпажу знизу і з боків, і броньовий прозора перегородка між сидіннями виготовлені з кевлара і поліакрилату і захищає від куль і снарядів калібру 12,7 і 23 мм відповідно. Конструкція вертольота забезпечує максимальний захист і дозволяє виконувати завдання після серйозного пошкодження в бойових умовах. Високий рівень бойової живучості досягається бронюванням кабіни, використанням двох незалежних гідросистем, про-тектірованіем паливних баків, а також бронюванням основних найбільш важливих систем і ділянок планера.
Силова установка вертольота АН-64А «Апач» складається з двох ТВД злітною потужністю по 1 695 к.с. розміщених в гондолах з боків фюзеляжу. Паливна система включає 2 протектірованних баки загальною ємністю +1157 л. Один з них розташований за сидінням літники, інший - за головним редуктором. Максимальна тривалість польоту складає 3 години 9 хвилин. Крім того, на крильевих вузлах підвіски озброєння вертольота можуть встановлюватися 4 підвісних паливних бака ємністю по 870 л. Вертоліт оснащений трьохстійкове вбирається шасі з хвостовим колесом. Шасі розраховане на нормальні посадочні швидкості до 3,05 м / с і аварійну посадку зі швидкістю до 12.8 м / с. Зліт і посадка можуть проводитися з майданчиків, що мають кут нахилу до 12 ° вздовж і до 15 ° в поперечному.
Вертоліт АН-64А оснащений різними видами радіоелектронного обладнання. що нараховує в цілому близько 12 одиниць. Основою бойової потужності вертольота "Апач" є система виявлення і цілевказівки TADS, система нічного бачення льотчика - PNVS і комплексна нашоломну система прицілювання IHADSS, що дозволяє управляти стрілецьким і ракетним озброєнням рухом голови. Складові TADS: лазерний покажчик-далекомір з стежить системою. ІК-система огляду передньої півсфери і телевізійна система. PNVS - це вдосконалена система FLIR (бортова ІК-система огляду передньої півсфери), яка постачає пілота інформацією, необхідною для польоту в бойовій зоні з відстеженням рельєфу місцевості на висоті, яка перешкоджає або знижує ймовірність виявлення вертольота противником.
Основним озброєнням вертольота "Апач" є 4 підвіски під короткими крилами, що вміщають до 16 протитанкових ракет «Хеллфайр». які забезпечують стрілянину по точкових цілях і мають автономну систему наведення, або 76 70-мм ракет зі складним оперенням, або їх комбінація. Крім того, встановлена одноствольний автоматична гармата М230Е1 «Чейн Ган», розміщена в подфюзеляжной турелі (калібр 30 мм, боєзапас 1200 снарядів). На кінцях крила можуть бути встановлені УР «Стінгер». Максимальна маса озброєння на один вузол підвіски складає 700 кг.
АН-64А «Сі Апач» - варіант для протичовнової оборони сил флоту і корпусу морської піхоти, розвідки загоризонтних цілей. Вертоліт «Сі Апач» може віддалятися на відстань до 240 км від з'єднання ВМС для пошуку і знищення кораблів противника ПКР або ППР. Крім того, вертоліт може забезпечувати прикриття висадки десанту.
Експортний варіант АН-64А «Інтернешнл Апач» закупили Ізраїль (18 машин), Саудівська Аравія (12), Єгипет (24), Греція (12). ОАЕ (20), Бахрейн (8), Південна Корея і Кувейт.
АН-64В «Апач Браво» - 254 машини АН-64А, мінімально вдосконалені з урахуванням досвіду військових дій в Перській затоці: збільшений розмах крила, змінена компоновка кабіни, збільшена потужність двигунів, підвісні баки збільшують дальність польоту на 200 км.
То який же з цих двох літаючих танків перевершує свого опонента?
Довгоочікуване прийняття на озброєння Ка-52 значно підвищує потенціал російської арміі.Бесшумная і непомітна машина, здатна з відстані в кілька кілометрів виявити і знищити танк або вогневу точку і неушкодженою повернутися додому - чим не ідеальна зброя? Якщо 15 років тому у АН-64 не було гідного конкурента, то тепер "Алігатор" разом з чудовим Мі-28 повинні потіснити застарілого "американця".
