Американський АН-64 «Апач» і російський Ка-52 «Алігатор» - найбільш відомі ударні вертольоти в світі. Їх конкуренти з інших країн просто не мають шансів в боротьбі з ними. Давайте ж розбиратися, хто «крутіше».
Спочатку ударні вертольоти створювалися для підтримки Сухопутних військ. Вони забезпечували перевагу над противником на полі бою. Використовуючи свій значний арсенал і просунуті системи виявлення, вертоліт все бачить і стрімко рухається за вступним будь-якого рівня складності. Знищує живу силу і бронетехніку ворога або ж координує бойові дії своїх - для ударного вертольота нездійсненних завдань немає.
Американський АН-64 «Апач» і російський Ка-52 «Алігатор» - найбільш відомі «особистості» в своєму сімействі. Їх конкуренти з інших країн просто не мають шансів в боротьбі з ними. Давайте ж розбиратися, хто «крутіше».
Ударний вертоліт АН-64 «Апач»
Американський вертоліт свого часу зробив справжній прорив в області вертольотобудування. Ще в 70-х роках минулого століття Пентагон вже бачив в своїх рядах не просто гелікоптер з парою гармат, а перспективну машину вогневої підтримки. Запити відповідні: в умовах активної протидії ППО і РЕБ в будь-який час доби і при будь-якій погоді «Апач» повинен був розкривати ворожі танки, як консервний ніж бляшані банки.
Корпус вертольота виконаний з високоміцних матеріалів, однак такими вони є лише на папері. У «Апача» тандемне розташування сидінь, де першим сидить пілот-стрілок, а трохи вище (для кращого огляду) знаходиться сам пілот. Кабіна екіпажу посилена кевларом і Поліакрилати, щоб збільшити живучість. Якщо брати «непоказні характеристики», то крейсерська швидкість «Апача» дорівнює 293 км / ч, дальність польоту - 480 км, вантажопідйомність - 770 кг.
На чотири вузли підвіски, що знаходяться під короткими крилами, можна вмістити досить значний арсенал: до 16 протитанкових ракет «Хеллфайр» (тих самих, які втілюють принцип «вистрілив і забув»); блоки некерованих ракет; гармати М230Е1 «Чейн Ган», ну і парочка «Стінгер» з боків для повітряних баталій. Під кабіною знаходиться вбудована установка з рухомою 20-мм автоматичною гарматою.
Зараз на озброєнні США стоїть модифікація «Апач Лонгбоу». Від колишньої її відрізняють потужний радар, розміщений над втулкою несучого гвинта, поліпшена авіоніка. На цьому, власне, все.
Ударний вертоліт Ка-52 «Алігатор»
Улюбленець російської публіки і, дійсно, унікальний вертоліт нового покоління. Головний конструктор Сергій Вікторович Міхєєв спробував створити потужний «ударник» в кращих традиціях радянської школи, але з урахуванням сучасних вимог. І у нього це вийшло.
Маневрений, всепогодний, добре броньований, високотехнологічний, озброєний до зубів ... Зрештою він просто хороший собою. Ка-52 є воістину вдалим продовженням лінійки машин КБ Камова, де раніше, в роки так званої «перебудови», незаслужено поховали праотця «Алігатора» - Ка-50 «Чорна акула».
Ка-52 виконаний по соосной схемою (пара гвинтів обертаються в протилежних напрямках), що дозволяє здійснювати чудо-маневри. Порив вітру в 140 км / ч? Не проблема. Маневреність вертольота не погіршується. До того ж завдяки такій схемі гвинтів вертоліт може літати і боком, і «спиною», не розгортаючи фюзеляж в потрібну сторону.
Ка-52, як і його попередник Ка-50, здатний здійснювати унікальний маневр - так звану воронку - зрушуватися в бічному польоті з широкого кола над наземної метою з нахилом вниз і точним прицілом на неї (в основному для активного ухилення від наводимой ППО).
З бойовою потужністю Ка-52 не зрівняється жоден ударний вертоліт з нині існуючих. Подкрильевих власники дозволяють утримувати значний арсенал, а саме: до 12 ПТУР останньої модифікації ( «Атака» з наведенням по лазерному або радіолокаційному променю), до 80 некерованих ракет, 4 ракети «Голка» для повітряного бою і ще що-небудь побажанню клієнта, так сказати (підвісні гармати, керовані ракети, авіабомби тощо). На правому борту фюзеляжу є вбудована рухлива 30-мм гарматна установка.
Ударний вертоліт «Алігатор» проти «Апач». Хто кого?
Подивимося на силові установки вертольотів. Дві установки по 2700 кінських сил у «Алігатора» куди могутніше, ніж дві по 1890 к.с. у «Апача». Завдяки настільки потужного «заліза» Ка-52 може піднімати набагато більше озброєння, однак по дальності польоту лише злегка поступиться американцеві. З маневреністю також все добре. Співісна схема плюс спритність рук - невловима мета для ППО противника.
Повертаємося до бронювання корпусу. Поліакрилові бронеплити «Апача» зможуть відобразити хіба що одиночну чергу Калашникова, та й то не факт. Хоч в параметрах «американця» і є графа «поліпшена живучість», випадки ураження вертольота з автомата були офіційно задокументовані.
Розробники з США вирішили зробити акцент на маневреності і малозаметности, але при цьому залишили без уваги такий важливий параметр, як бронювання. Ка-52 ж в кращих традиціях радянського воєнпрому щедро і стильно «закутаний» бронеплитами. Ну, і звичайно ж, катапульта - не забудемо про неї! Так хто більш живучий?
Що стосується озброєння. Перед «Апачем» наш «Алігатор» має три найголовніших переваги. По-перше - це можливість підняти боєприпасів і ракет стільки, скільки потрібно, а не скільки дозволяє маленька вантажопідйомність «американця». По-друге - наявність ідентичного озброєння на інших видах російської військової техніки. Така ж гармата стоїть і на БТР і на БМП, а ПТУР - на штурмовиках. Крім того, наш 30-мм снаряд по могутності в рази перевершує малокаліберний снаряд гармати «Апача». По-третє - вогонь по противнику з Ка-52 можуть вести обидва пілоти (чотири руки більше, ніж дві).
І, нарешті, вартість. За останню модифікацію «Apache Longbow» замовник віддає близько 55 млн. Доларів. За російський Ка-52 - всього лише 16 млн. Доларів. Три «Алігатора» або ж один «Апач»? Вибір, думаю, очевидна.
«Апач» ідеально підходить для чітко спланованих завдань. Коли є координати, є підтримка з землі, тобто нічого не підозрюючи противник ... Але якщо американський «ударник» кинути на патрулювання місцевості міського типу, то він стане легкою здобиччю для ворога. Слабобронірованний корпус елементарно не зможе врятувати екіпаж від «палаючої стріли» ПЗРК або великокаліберного кулемета.
Наш Ка-52 теж не «патрульна» машина, проте тактико-технічні характеристики повністю дозволяють «Алігатор» працювати абсолютно в будь-яких ситуаціях, будь то розвідка, супровід, або ж повноцінна військова операція із застосуванням всіх типів озброєння.
Так що, як то кажуть, від гвинта!
Джерело: Газета «Військовий вісник Півдня Росії» №9