Повітряні бої: "Алігатор" проти "Апача"
Ударні вертольоти в сучасних арміях - машина незамінна і по-справжньому універсальна. Необхідно розвідати скупчення сил ворога - будь ласка! Скоординувати бойові частини з повітря - немає проблем. А вже підбити пару-трійку танків і БТР - легше легкого. Як завжди, коли мова заходить про заочний суперництві в озброєнні, представляються провідні армії - Росії і США. Тому в цьому матеріалі ми розглянемо всі плюси і мінуси російського Ка-52 "Алігатор" і його заокеанського колеги - AH-64 "Апач".
Ударний вертоліт, як самостійний клас військової техніки з'явився в США трохи раніше, ніж в СРСР, тому вже в середині 70-х років минулого століття Пентагон почав перейматися створенням перспективного вертольота вогневої підтримки. У конкурсі брали участь всі провідні американські авіаційні компанії тих років - від "Боїнга" до "Хьюза". Проект конструкторів останнього здобув перемогу, але "сирий" прототип доводилося постійно допрацьовувати і замість запланованого надходження на озброєння в кінці 80-х, "Апач" з'являється у військових майже через 10 років. Але і такий істотний часовий проміжок не позбавив АН-64 від інцидентів: тільки з 1983 по 1984 року сталася три небойових втрат "шістдесят четвертого" - з ладу виходили і кермові гвинти, і лопаті, без жертв не обійшлося.
У чому сила, брат?
Для початку варто сказати, в чому полягає ключова відмінність ударного вертольота від всіх інших. По-перше, він повинен нести в собі функцію штурмовика, тобто безпосередньо підтримувати сухопутні війська, знищуючи живу неброньовану силу противника. По-друге, вражати укріплені об'єкти, танки і кораблі. Відповідно і озброєння у таких вертольотів особливе. Наприклад, Ка-52 має протитанкові керовані ракети, здатні вражати 900-міліметрову броню. Також на такі машини встановлюють ракети класу "повітря-земля", "повітря-повітря" і цілий арсенал малокаліберних гармат і кулеметів.
На російський "Алігатор" встановлені два потужні двигуни ВК-2500 виробництва ВАТ "Клімов". Точно такі ж стоять на цілій лінійці вертольотів сімейства Мі. Максимальна потужність, що видається цими силачами, 2х2700 кінських сил.
Силова установка американця слабкіше: два турбогвинтові двигуни General Electric в залежності від модифікації видають до 2х1890 кінських сил. Максимальна швидкість у апаратів порівнянна - 350 кілометрів на годину у "Алігатора" проти 365 у "АН-64". У графі "дальність польоту" знову мінімальну перевагу у американця - 480 кілометрів, проти 400 у Ка-52.
Перейдемо до озброєння гвинтокрилих машин. "Апач" володіє 30-міліметровою гарматою, яка дозволяє виробляти більше 10 пострілів в секунду. Ракетне озброєння складається з 16 снарядів типу "повітря-земля", 16 ракет класу НУР (крилаті протикорабельні ракети) або некерованих авіаційних ракет, і іноді - з 4 ракет класу "повітря-повітря", які, як правило, використовуються тільки для самооборони.
"Алігатор" також має 30-міліметрову гармату, а ось набір ракет інший: 24 протитанкові 9К121 "Вихор" з лазерною системою наведення і системою захоплення декількох цілей. Точно такі ж ракетні системи стоять на літаках-штурмовиках Су-39 і Су-25М. "Вихор" справжня біда для танкістів, адже його снаряд пробиває броню в 900 міліметрів з дальності в 9 кілометрів. Для захисту від можливої повітряної атаки є 4 ракети "Голка-В", які практично ідентичні своїм наземним переносним зенітним ракетним комплексам (ПЗРК) і дозволяє вражати цілі на відстані до 7 кілометрів. Крім того на Ка-52 встановлено справжні гіганти - 122-міліметрові некеровані авіаційні ракети С-13. Такі снаряди призначені для "міцних горішків" - бетонних вогневих точок, техніки і кораблів.
На Ка-52 застосована новітня вітчизняна радіолокаційна система "Арбалет". Ця функція дозволяє здійснювати цілий спектр дій:
- забезпечення атаки наземних, надводних і повітряних цілей із застосуванням керованого і некерованого озброєння
- виявлення літаків, вертольотів і наземної техніки противника
- виявлення пуску ракет супротивника в сторону вертольота
- корекція і контроль над маловисотних польотом
- визначення ступеня загрози виявлених повітряних цілей
- забезпечення кругової групової та індивідуальної оборони
З такою системою вертоліт стає якщо не невразливим, то, як мінімум, завжди готовим до небезпеки.