Кабіна пілотів Boeing 737 служить для розміщення членів екіпажу і обладнання, необхідного для керування літаком. Ліхтар кабіни екіпажу утворений двома лобовими стеклами, двома зсувними кватирками і двома бічними стеклами. Для захисту лобових стекол від атмосферних опадів передбачена система механічного очищення (склоочисники) і гідрофобна захист. Зсувні кватирки використовуються як аварійні люки для покидання літака. У задній стінці кабіни встановлено вхідну замикає двері.
1. Місце командира повітряного судна (КВС).
2. Місце другого пілота.
7. надголовние панель.
8. Дисплей параметрів літака
(ODU - outboard display unit).
9. Дисплей параметрів двигунів.
Органи і панелі керування літаком.
При першому погляді очі розбігаються, скільки тут всього багато. Але поступово все стає ясніше.
1. Місце командира повітряного судна (КВС).
2. Місце другого пілота.
3. Штурвали КВС і другого пілота.
На відміну від аеробусів з новомодними Джостик управління, Boeing - класичний літак з традиційним штурвалом для пілотування в ручному режимі. Тут же для зручності - вкл / викл автопілота, управління радіозв'язком.
4. Панель важелів управління двигунами, механізацією крила, протипожежною системою та ін.
Тут - наше все! Брутальні руди - це як педаль газу на автомобілі, Рури - важелі управління реверсом, ручки управління закрилками (управління підйомної силою крила), спойлерами (повітряні гальма), стабілізаторами.
6. Панель автопілота.
Завдання параметрів автопілота та управління ім.
7. надголовние панель.
Тут за кількістю всяких ручок і перемикачів конструктори відтягнулися! Чого тут тільки немає: управління зовнішнім освітленням, запуском двигунів, паливними насосами, електричними генераторами, гідросистемою, системою кондиціонування та ін. Та ін.
8. Дисплей параметрів літака (ODU - outboard display unit).
Це основний контрольний прилад. На нього виводяться всі основні параметри польоту: положення щодо горизонту (авіагоризонт), горизонтальна і вертикальна швидкості, курс, поточний режим роботи двигунів і автопілота і т.д. Саме на нього в першу чергу дивиться пілот при ручному пілотуванні!
9. Дисплей параметрів двигунів.
Ну це для контролю роботи кожного двигуна окремо, обороти, наявність і тиск масла і т.д.
10. Навігаційний дисплей.
Показує стан літака на курсі щодо найважливіших орієнтирів і при прокладці курсу, маневруванні, злеті й заході на посадку і т.д.