виконав:
студент групи 09-ОЗИ-1
Медведков М.Н.
Сучасні технології дозволяю створювати системи, завчасно попереджають про настання або наближення деякого події.
Широке різноманітність життєвих ситуацій піднімає проблему своєчасного оповіщення на новий рівень. Людина може бути поінформований в певний час, щоб уникнути несприятливих наслідків і прискорити наближення задовольняють моментів. У сучасному світі саме затребуване оповіщення - це сповіщення про незаконне проникнення в межі приватної власності.
Актуальність даної теми в роботі, підкреслюється підвищенням попиту на системи захисту та оповіщення абонентів.
«Розвиток сучасного російського сегмента міжнародної системи NAVTEX, як частини Всесвітньої служби навігаційних попереджень, особливо в районах Арктики і Далекого Сходу, має стати державним завданням з продуманою програмою розвитку і вдосконалення, цільовим бюджетним фінансуванням, що дозволить забезпечити безпеку плавання в морських районах Далекого Сходу і на трасах Північного морського шляху.
У роботі будуть розглянуті характеристики і принцип роботи обладнання міжнародної автоматизованої системи оповіщення NAVTEX. »
система NAVTEX
«NAVTEX - (NAVigational TEXt Messages) - міжнародна автоматизована система оповіщення.
Серед любителів радіомоніторингу останнім часом з'явилося багато любителів прийому повідомлень в форматі NAVTEX. Повідомлення цього типу можна приймати як в короткохвильовому, так і в середньохвильовому діапазонах.
У судноплавної навігації служить для передачі навігаційної і метеорологічної інформації безпеки і служить компонентом Глобальної морської системи зв'язку при лихо і для забезпечення безпеки (ГМЗЛБ) Міжнародної морської організації відповідно до конвенції СОЛАС-74/88.
Інформація поширюється в текстовому режимі в СВ-діапазоні на частоті 518 кГц (англійською мовою), в інших країнах (крім США), на додаток до цієї частоті може використовуватися частота 490 кГц для передачі повідомлень на національних мовах. »(6)
«У районі Суецького каналу через складні метеоумови (близькість пустель Єгипту і Аравійського півострова, які формують пилові завіси, складні для подолання на частоті 518 кГц) використовується дублююча частота 4009,5 кГц.
«Система NAVTEX, призначена для передачі мореплавцям, що знаходяться в прибережних районах, навігаційної і метеорологічної інформації з безпеки в режимі вузькосмугового буквопечатанія (УБПЧ).» (6)
«З 16 пунктів, спланованих до створення в Російській Федерації, діють в даний час 9, які прийняті державною комісією і введені в експлуатацію. Створені та функціонують в Росії берегові пункти є частиною міжнародної автоматизованої системи NAVTEX і забезпечують передачу інформації в прибережній зоні безпеки і судноплавства РФ на частоті 518 кГц (англійською мовою) та на частотах 490 і 4209,5 кГц (російською мовою) ». (1, с 2-4)
«Вся територія світового океану розділена на 16 районів NAVAREA:
• NAVAREA I - Північна частина Атлантичного океану
• NAVAREA II - Південна частина Атлантичного океану
• NAVAREA III - Середземне море
• NAVAREA IV - Східна частина Атлантичного океану (Східне узбережжя США і Канади)
• NAVAREA V - Узбережжя Бразилії (Південна Америка)
• NAVAREA VI - Прибережні райони Аргентини і Уругваю
• NAVAREA VII - Район від Південної Африки до Антарктиди (Атлантичний і Індійський океани)
• NAVAREA VIII - Прибережні райони Індії
• NAVAREA IX - Район Перської і Аденської заток і Червоного моря
• NAVAREA X - Прибережні райони Австралії
• NAVAREA XI - Південна Азія
• NAVAREA XII - Західна частина Тихого океану
• NAVAREA XIII - Прибережні райони Росії
• NAVAREA XIV - Прибережні райони Нової Зеландії та Південної частини Тихого океану
• NAVAREA XV - Прибережні райони Чилі (Західна частина Тихого океану)
• NAVAREA XVI - Узбережжя Перу
ЕА (навігаційні райони):
Мал. 1: Карта районів NAVAREA. (5)
Кожен район NAVAREA обслуговує група берегових передавальних радіостанцій, робота яких координується країною-координатором (в якій знаходиться координаційний центр даного району). Наприклад для NAVAREA III - країна-координатор Іспанія, для NAVAREA XIII - Росія.
Координатор району NAVAREA отримує і передає наступні типи інформації (згідно з вимогами ГМССБ):
1.Навігаціонние попередження (COASTAL)
2.Метеорологіческую інформацію (WEATHER FORECAST)
3.Інформація з пошуку і рятування
4.Предупрежденія про піратські напади »(5)
Класи випромінювань для передачі повідомлення
Станції та райони попередження
Приклад повідомлення NAVTEX
«Повідомлення від Архангельськ - Радіо, прийняте на частоті 518 кГц.
ZCZC FE60
141800 UTC NOV 09
ARCHANGEL RADIO WEATHER FORECAST NR 60
PORT ARKHANGELSK
STORM WARNING: NIL
WEATHER S_MMARY: LOW 989 HPA 79N 89E
DEEPENINGMOVING EASTWARD
WIND: WLY SWLY 6 TO 11 M / S
DAYTIME 9 TO 14 M / S
VIS: 4 TO 6 KM
SEAS: 0,8 TO 1,3 M =
NNNN
Позначення ZCZC - символи позначають початок передачі, далі FE60 - перший знак F - розпізнавальний знак передавача, тобто спеціальний знак (буква від A до Z) присвоєний береговому передавача, який обслуговує район, другий E - тип повідомлення, в даному випадку - метеорологічне, 60 - номер повідомлення.
141800 UTC NOV 09 - час випуску повідомлення,
ARCHANGEL RADIO WEATHER FORECAST NR 60 - розпізнавальний знак і номер повідомлення (тобто визначник радіостанції та номер переданого нею повідомлення).
Далі йде сам текст повідомлення, в даному випадку прогноз погоди в районі порту Архангельськ, що включає в себе прогноз штормову обстановку, атмосферного тиску, напрямку і швидкості вітру, видимості і висоті хвилі.
NNNN - символи позначають кінець передачі повідомлення.
Саме повідомлення відноситься до групи метеорологічної інформації, тип повідомлення - метеорологічний прогноз.
Приклад повідомлення, що відноситься до групи навігаційних попереджень:
ZCZC FA67
120800 UTC NOV 09
COASTAL WARNING ARKHANGELSK 78
PORT ONEGA
1. REMOVAL AND REPLACEMENT OF BUOYAGE
FOR WINTER PERIOD IS COMPLETED
2. CANCEL THIS MESSAGE 22 NOV =
NNNN
ZCZC FA66
110700 UTC NOV 09
COASTAL WARNING ARKHANGELSK 77
PORT ARKHANGELSK
LIGHT ICE BUOY NO 23G STARBOARD SIDE
64-38-13.2N 040-30-51.6E OFF STATION =
NNNN
Про те, що це навігаційне попередження нам підказує група символів FA67 і FA66. Буква А, після знака опізнавач передавача F, позначає навігаційні попередження. Далі група цифр означає поточний номер повідомлення одного типу. Як правило вони нумеруються від 01 до 99 і після досягнення останнього знову починається з 01. Повідомлення з номером 00 присвоюється повідомленнями про лихо і іншим особливо важливих повідомлень. »(5)
«Повний список розпізнавальних повідомлень, відповідній групі символів позначає розпізнавальний знак передавача і тип повідомлення:
А - навігаційні повідомлення
В - Метеорологічні попередження
З - льодові зведення
D - інформація про пошук і рятування та піратські напади
Е - Метеорологічні прогнози
F - повідомлення лоцманської служби
G - повідомлення системи Дека
Н - повідомлення системи Лоран
I - повідомлення системи Омега
J - повідомлення супутникової навігаційної служби
К - повідомлення інших навігаційних служб
L - навігаційні попередження (додатково до букви А)
V, W, X, Y - спеціальні служби (пробне розподіл)
Z - відсутність повідомлень
Якщо подивитися на карту районів NAVAREA можна побачити, що передавальні станції NAVTEX географічно розташовані так, щоб при їх роботі виключалися взаємні перешкоди (А - передача повідомлення, Z - відсутність повідомлень). Щоб уникнути взаємних перешкод, все берегові станції NAVTEX передають інформацію за розкладом, і кожна виходить в ефір не більше шести разів на добу. »(5)
Техніка і термінали
«Приймаюча станція складається з активної антени і приймача з пристроєм виведення інформації. Зазвичай застосовуються приймачі з дисплеєм і вбудованим друкованим пристроєм з використанням термобумаги. Останнім часом набули поширення більш дешеві термінали з рідкокристалічним дисплеєм, оснащені роз'ємом RS-232, або ж антени підключаються через USB до персонального комп'ютера з відповідним програмним забезпеченням. »(2)
«Рис 2: Термінал NAVTEX.» (3)
«За допомогою побутового радіоприймача і програми NAVTEX Decoder 1 можливий прийом NAVTEX-повідомлень без вищевказаних терміналів.
NX-700A / B - приймач служби NAVTEX, схвалений Російським Морським Регістром Судноплавства, для застосування на судах, як радіообладнання, Російським річковим Регістром Судноплавства, для застосування на судах для автоматичного прийому інформації по безпеці на морі.
«Рис.3: NX-700A / B» (3)
Основні види повідомлень:
• Навігаційний попередження.
• метеорологічних попередження.
• Льодова зведення.
• Аварійно-рятувальне повідомлення, випадок піратства.
• Метеорологічний прогноз.
• Інформація для лоцманів.
Технічні характеристики:
• LCD дисплей 5 ".
• Дозвіл 240х320.
• Напруга живлення: 12-24 В.
• Габаритні розміри (дисплей): 150x150x93 мм.
• Вага (дисплей): 0.7 кг. »(3)
«Для декодування повідомлень в форматі NAVTEX існує безліч програм, наприклад програма SeaTTY (v.2.30), яка дозволяє приймати як NAVTEX, так і карти погоди в режимі FAX, телексні повідомлення RTTY, крім цього має можливості декодування повідомлень в форматі цифрового виборчого виклику. »(5)
"Мал. 4: SeaTTY »(5)
висновок
Створена система дозволяє оперативно здійснювати прийом сигналу тривоги практично по всьому світу в реальному масштабі часу і забезпечувати взаємодію як між МКВЦ, так і з іноземними аварійними службами, що є позитивним прикладом плідного міжнародного співробітництва.
«Представлене пропозицію Російської Федерації в Підкомітет ІМО по радіозв'язку пошуку і порятунку про створення районів NAVAREA / METAREA - XVII і XVIII в арктичних морях, накладає додаткові зобов'язання на Російську Федерацію перед міжнародним співтовариством про розвиток ГМССБ на арктичному узбережжі Росії, особливо станцій системи NAVTEX.» (2)
Список використаної літератури: