На автомобілі КАМАЗ застосовуються кілька видів енергоакумуляторів. Всі вони складаються з трьох частин. 1. Нижня частина, кріпиться на кронштейн гальмівного супорта шпильками М16. 2.
Середня частина виконана з алюмінієвого сплаву і з'єднується з нижньою частиною хомутом на двох болтах. 3. Верхня частина - сталевий стакан, приєднується до середньої частини на 8 болтів М8.
Перед ремонтом енергоакумулятор необхідно очистити, помити і висушити. Перш ніж від'єднувати нижню частину від середньої потрібно подати повітря в камеру стоянкового гальма тиском не менше 5 атм. щоб втопити робочий шток і запобігти вистрілювання пружини, потім зняти хомут і вийняти гумову діафрагму. Після цього вимкнути подачу повітря і відкрутити заглушку робочого штока ключем № 36. Знову подати повітря в камеру стоянкового гальма. Усередині штока знаходиться обмежувальний болт з опорним підшипником, який закріплений стопорним кільцем.
Продовжуємо далі реанімувати КАМАЗ і знявши стопорне кільце за допомогою шила, звільняємо шток для подальшого розбирання. Далі слід операція, для якої слід застосовувати або гідравлічний прес, або спеціальну струбцину. Підібгавши пресом або струбциною шток, тим самим запобігаючи вистрілювання пружини гальма стоянки щоб уникнути травми, відгвинчуємо болти кріплення верхньої склянки від середньої частини.
Потім розслабляючи струбцину (прес), відпускаємо пружину. Якщо при подачі повітря в камеру стоянкового гальма шток втопити не вдається, доводиться пожертвувати склянкою, просвердливши пару отворів на відстані 60 мм від середньої частини. Використовуючи все ту ж струбцину або прес втопити шток на всю глибину і вставити в просвердлені отвори обмежувальні пальці (можна використовувати болти не менше 8 мм), запобігаючи самостійний повернення поршня. Знявши стопорне кільце всередині штока, можна позбутися від обмежувальних пальців, також за допомогою преса або струбцини. Далі за попереднім сценарієм знімаємо стакан.
Виконавши чистку, дефектовку деталей, заміну необхідних частин і ремонтного комплекту, збірка проводиться в зворотному порядку з виконанням заходів техніки безпеки. Після складання робота готового енергоакумулятора перевіряється з використанням компресора.