Моторошно дістав стукіт задньої підвіски, з'ясувавши на дачі минулого разу, що правий важіль розбитий прихопили в цей раз новий німецький набір підшипників з болтом і іншим.
Зняти важіль справа не простое.Домкратім машину, ставимо чурки і опускаємо для надійності машину на них не прибираючи домкрат.Откручіваем колесо, стискаємо струбцинами пружини, відкручуємо амортизатор (головка на 18, головка на 17), відкручуємо розрізним ключем на 11 гальмівну трубку від барабана , знімаємо кронштейн з трубкою від важеля, знімаємо гальмівні колодки з барабана, витягуємо тросик ручника (він не закручений а просто вставлений) .Откручіваем стабілізатор, відкручуємо сам важіль, витягуємо болт, акуратно вибиваємо тарілку відбійника з важеля і виймати пружіну.Достаём важіль, беремо водопровідну трубу і б'ємо по втулці всередині важеля, знімаємо пильовики, витягуємо голчасті подшіпнікі.У нас важіль ушатанние пристойно, видно на фото, підшипник розлетівся і голки почали дербаніть внутренності.Для того щоб зняти обойми підшипників потрібно витягнути пластикову втулку всередині, беремо гостру викрутку, протикаємо наскрізь втулку і рвемо її так щоб вона пролізла в отвір, витягуємо, заливаємо обойми рідким ключем або Hi-Gear проникаюча мастило второпласт, обстукував аккуратно.Берём водопровідну трубу, робимо болгаркою на ній рівні кромки, протягуємо крізь важіль встановлюючи на внутрішню кромку обойми підшипника, щоб не зсковзувало ставимо під кутом (трубу не рівно ставимо а до упору схиляємо), б'ємо молотком поступово пересуваючи трубу по колу (якщо хочемо зберегти обойму), все вилазить, прочищаємо важіль або Wd-40 або Цінкарём.
Для того щоб встановити нові обойми підшипників нам знадобиться водопровідна труба більшого діаметру з накрученою на неї муфтою (на фото) .Обтачіваем по колу муфту сантиметрів на 6 по висоті, набиваємо побільше літолом в посадочне место.Прі установці нової обойми є один важливий нюанс-УСТАНОВЛЮВАТИ ПОТРІБНО ВУЗЬКОЮ ЧАСТИНОЮ ВСЕРЕДИНУ, це дозволить нам при наступній поломки зняти підшипник окремо від обойми.Установів рівно нову обойму беремо трубу з обточеної муфтою і акуратно забиваємо її на посадкове место.Далее беремо пластикову обойму, набиваємо в неї побільше літолу і встановлюємо всередину важеля, забиваємо другу обойму підшипника (нам довелося попрацювати шарошкой щоб вирівняти то що розбило голками підшипників), вставляємо попередньо набивши литолом металеву втулку, одягаємо з одного боку підшипник, надягаємо новий сальник, робимо те ж саме зі зворотним боку, тепер встановлюємо металеві шайби в сальники, наголошуємо одну частину в дошку і стукаємо зверху алюмінієвим молотком, гайки сальників повинні сісти на втулку і бути нарівні з нею.
Встановлюємо важіль назад =) Для того щоб болти не закисає пирскаємо в резба літієвий смазку.Болт вставляється зсередини (гайка закручується у арки), шайба ставиться не у самій головки болта а у гайкі.Есть невеликий нюанс, перш ніж ставити пружину потрібно перекинути гальмівну трубку в сторону барабана інакше доведеться знову її знімати.
Так само ми поміняли нижні проставки пружин на нові (фірма MALO (Італія)) і все амортизатори по колу (процес установки аморт опишу на вимогу).
До речі всім рекомендую замінити у себе підшипники на MAPCO так як в оригіналі йдуть ПЛАСТИКОВІ обойм підшипників (хто таке придумав бошку б відірвати, обойми маю на увазі де сидять голки підшипника).
Необхідний інструмент і хімія: Головка на 18 (якщо потрібно міняти сам амортизатор то і на 17ещё), головка на 13,14, балонний ключ, ключ розрізний на 12 (на 11 розмір але я таких не зустрічав), струбцини для пружин, домкрат, 2водопроводние труби + муфта, молоток, болгарка, викрутка проста, дріт мідний або алюмінієва (для установки пружинок на гальмівні колодки), мастило літол, мастило Hi-Gear як на фото, рідкий ключ або Hi-gear проникаюча мастило фторопласт.
Разом: 4 амортизатора Monroe 5100р, проставки під пружини нижні 80р за пару, мастило Hi-Gear 380р, рідкий ключ 200р.Остальное було =)
Машина стала вище і набагато м'якше, полювання тепер самому покататися.
P.S.За якість фото Скуз, колись було чіткість налаштовувати.