Глава 3. Технологія ремонту двигател ?? їй КамАЗ.
Глава 1. Конструктивні особливості та характеристика двигател ?? їй КамАЗ.
Глава 5. Збірка двигуна.
Глава 4. Несправності двигател ?? їй КамАЗ.
Маршрутна схема технологічного процесу поточного ремонту автомобіля КамАЗ.
Капітальний ремонт двигател ?? їй КамАЗ-740
Глава 3. Технологія капітального ремонту двигател ?? їй КамАЗ.
Глава 2. Конструктивні особливості та характеристика двигател ?? їй КамАЗ.
Глава 1. Конструктивні особливості та характеристика двигател ?? їй КамАЗ.
Професійний ліцей № 24 ᴦ. Тейково
Початкової професійної освіти
Обласне державне бюджетне освітня установа
Департамент освіти Івановської області
Професія 30.20''Автомеханік''
Допущений до захисту
Зам. директора по УПР __________ Юшкін В.В.
ПИСЬМОВА Контрольна робота
НА ТЕМУ. Збірка двигуна КамАЗ -740
5.1 Складання та встановлювання головок циліндрів
5.2 Складання та встановлювання деталей газорозподільного механізму
5.3 Складання та встановлювання масляного насоса і піддону картера
5.4 Складання колінчастого вала і установка його в блок циліндрів
5.5 Технологічний процес складання двигател ?? їй після капітального ремонту
5.6 Установка генератора
5.7 Установка розподільних шестерень на задній торець блоку циліндрів
5.8 Установка зчеплення
5.9 Установка паливної апаратури
5.10 Установка циліндро-поршневої групи в блок циліндрів
КамАЗ (акронім від Камський автомобільний завод) - найбільший виробник дизельних вантажівок і дизельних двигун ?? їй в Радянському Союзі і Росії, що діє з 1976 року. Сьогодні також випускає автобуси, трактори, комбайни, блоки живлення, міні-теплові електростанції і комплектуючі. Основне виробництво розташоване в Набережних Челнах.
У 1960-х роках економіка СРСР потребувала збільшення парку вантажних автомобілів, особливо сучасного типу з вантажопідйомністю від 8 до 20 тонн з більш економічним дизельним двигател ?? їм. Існуючі автомобільні заводи цю потребу заповнити не могли.
Рис.1 Двигун КамАЗ-740
Конструкція дизельного двигуна КамАЗ-740 в порівнянні з існуючими дизельними двигунами має низку переваг. Він має малу масу, невеликі габаритні розміри (майже в два рази менше, ніж у двигуна ЯМЗ-238), велику потужність, високі ступінь стиснення, частоту обертання і економічность.Ціліндри двигуна розташовані в два ряди з кутом розвалу між ними 90 °. Дворядне розташування циліндрів з великим кутом їх нахилу дозволило скоротити габарити двигуна.
1. Технічна характеристика дизельних двигун ?? їй
Габаритні розміри (довжина, ширина, висота), мм
Простір в розвалі між циліндрами використовується для розміщення розподільного вала, приводу до клапанів, паливного насоса високого тиску, насоса гідропідсилювача рульового управління, компресора для подачі стисненого повітря в гальмівну систему автомобіля.В випускному колекторі встановлені рухливі заслінки, що дозволяють перекривати вихід відпрацьованих газів або повітря при відключенні подачі палива. Така конструкція дозволяє використовувати компресію двигуна при гальмуванні автомобіля допоміжних гальм на спусках в горбистій і гірській місцевостях. Установка в гальмівній системі допоміжного гальма значно знижує навантаження на гальмівні механізми автомобіля і збільшує термін їх служби. Необхідно відзначити, що за своїми технічними даними вітчизняний дизельний двигун КамАЗ-740 не поступається рівню кращих світових зразків. Порівняльна технічна характеристика вітчизняних дизельних двигун ?? їй приведена в табл. 1. При цьому нові швидкохідні двигуни КамАЗ і їх модифікації відрізняються наявністю складних вузлів, механізмів і систем, що вимагають кваліфікованого підходу при організації їх ремонту.
Здійснюється відповідно до розробленого для них технологічним процесом на стаціонарних ремонтних заводах.
Технологічний процес капітального ремонту двигател ?? їй включає наступні технологічні операції: зняття навісного обладнання, мийку двигател ?? їй в зборі без навісного обладнання, розбирання двигател ?? їй на вузли і деталі, мийку деталей, дефектацию і відновлення деталей, комплектування вузлів, загальну збірку двигател ?? їй, обкатку двигател ?? їй (приработку і випробування), забарвлення і пред'явлення відремонтованого двигуна ОТК.
Схема маршрутного технологічного процесу капітального ремонту двигател ?? їй КамАЗ представлена на рис. 2.
Технологічний процес капітального ремонту двигател ?? їй КамАЗ-740 відрізняється від поглибленого поточного ремонту більш широкою номенклатурою відновлюваних, що виготовляються і запасних частин.
Двигуни завантажуються в люльки обертається хрестовини машини. Люльки періодично занурюються у ванну з водним розчином. Водний розчин синтетичних миючих засобів (CMC) через отвори в стінках колисок заповнює внутрішню порожнину піддону картерів двигател ?? їй і при піднятті колисок виливається з картера, і таким чином здійснюється мийка не тільки зовнішньої частини двигуна, але і внутрішньої його частини. Базові деталі, що підлягають відновленню, надходять в цех ремонту двигател ?? їй на окремі пости.К придатним деталей (що не вимагає відновлення) при капітальному і поглибленому поточному ремонтах двигуна, як правило, відносяться крильчатка вентилятора, картер маховика, пружини клапанів, топлівопроводи, трубки масляної системи, з'єднувальні трубки системи охолодження. Ці деталі після дефектації надходять на комплектування і складання двигател ?? їй.
Читайте також
Глава 3. Технологія ремонту двигунів КамАЗ. Глава 1. Конструктивні особливості та характеристика двигунів КамАЗ. Рис.1 Двигун КамАЗ-740 Конструкція дизельного двигуна КамАЗ-740 в порівнянні з існуючими дизельними двигунами має низку. [Читати далі].