Вирішено поміняти положення відкривання капота на Ваз 2106, щоб отримати більш широкий доступ до двигуна. Під час установки нам знадобляться петлі від Audi. Нам знадобляться: 10 болтів М8, замки, пару відрізків куточків 50х30, товщиною 1,5 мм. У цих куточках робимо три дірки під болти, на якій будуть триматися петлі. В даному випадку всього два отвори, так як петлю довелося підрізати через склянки.
Зі зворотного боку болти прихоплює зварюванням, щоб вони не прокручувалися. Куточки закріплюємо до кузова Ваз 2106, прихвати повинні розташовуватися симетрично. Як тільки з цим покінчено, накидаємо капот на місце і розмічаємо на ній отвори. Місця кріплення петель потрібно посилити смужкою металу, так як метал поверхні капота дуже тонкий. Що стосується замків, то тут зупиняємося на екземплярі від Ваз 2108. Трос відмикання капота підходить від Шевроле Нива, в салоні встановлюємо його на штатний важіль відкривання капота.
Перейдемо до установки замків. Якщо передній панелі під замок ВАЗ 2108 немає, то доведеться пофантазувати. У стандартній панелі робимо дві дірки, по діаметру вони повинні бути трохи більше, ніж личинка замка Ваз 2108. Потім з метою посилення даного місця робимо дві пластинки з металу, приварюють їх до панелі. У нижній частині панелі прорізаємо невеликий отвір, потім закручуємо болт, що фіксує пружинку. Отже, ми потрапляємо в салон, тягнемо на себе важіль, трос відтягує пружину замку на панелі, а личинка замку своєї пружиною відштовхує капот вгору. При закритті капота Ваз 2106 личинки йдуть вниз, тим самим відсуваючи пружину. Для регулювання зазорів використовуємо гумки ущільнювачів.
