Чому багато автовласників ставлять пластиковий капот на Газель? Багато хто помилково вважає, що це тільки декоративна прикраса, спосіб виділитися. Насправді такий тюнінг має набагато більшу функціональність, ніж залізний заводський капот.
переваги
Почати перерахування достоїнств капота нового зразка можна з невибагливості. Залізо піддається корозії, з часом вона досягає критичного значення. Обійтися будь-якими іншими заходами, крім заміни, вже не вийде. Пластиковий капот на Газель не схильний до такого впливу. А значить - прослужить довше при дотриманні правил експлуатації.
Більшість моделей мають спеціальний повітрозабірник, який виступає над основною частиною. Такий елемент не тільки надає всьому автомобілю агресивний вид, але впливає на температурні показники. Багато покупців вже по достоїнству оцінили цю корисну функцію. Варто уточнити, що для створення ефекту потрібно розігнатися до 40-60 км / год, а зробити це в міських умовах досить проблематично.
Але на трасі можна знизити температуру двигуна на 5-15 градусів, що дуже навіть непогано, особливо в далекій поїздці або під час перевезення.
Фарбувати або не фарбувати? Краще, все ж, залишити базовий колір. Якщо є можливість, то відразу потрібно замовляти пластиковий капот необхідної забарвлення. Перефарбовування ж слід відкладати до того моменту, поки фарба не почне кришитися і лопатися. А це відбувається через тривалий час і при постійному використанні. Сама ж забарвлення досить проблематична.
Поліпшення аеродинамічних характеристик, якими володіє капот нового зразка, знову-таки, припаде до смаку водіям, які розвивають більшу швидкість. Зрозуміло, одного тільки капота в таких випадках буде замало.
Підведемо риску. В результаті у нас вийшло 5 основних позитивних пунктів:
- захищеність від факторів навколишнього середовища;
- зниження температури роботи двигуна на високій швидкості;
- зниження необхідності фарбування;
- посилення аеродинаміки;
- поліпшення зовнішнього вигляду.
До списку також можна додати незначне зниження ваги. Все це стосується якісного продукту.
недоліки
Пластиковий капот нового зразка має і ряд недоліків, в порівнянні із заводською моделлю. Ось що може сказати досвід бувалих водіїв.
Велика кількість шлюбу. Поки що подібний виріб не випускає жоден завод. Основна маса товару виготовляється на замовлення в спеціальних майстернях. В майбутньому у такого чуда техніки виявляються всілякі прояви шлюбу: починаючи з проблем при установці, закінчуючи деформацією після нетривалого використання. Єдиним більш-менш підходящим продуктом можна назвати пластиковий капот від фірми Subaru. Зрозуміло, що його ціна значно вище виробів з майстерень.
Низька міцність. Помітити це можна при першому ж огляді. Будь поштовх або удар призведе до тріщин. Капот нового зразка просто лопається. Якоїсь ремонт практично неможливий. На якийсь час може вистачити склейки, але, на жаль, ненадовго.
Чи витримує такої капот на Газель низькі температури? Так, але якщо він сильно жорсткий, то тріщини можуть з'явитися. Однак для якісного продукту це не властиво.
Підвівши підсумки недоліків, можна зробити наступний список.
- Стійкість до фізичних пошкоджень значно поступається оригінальному зразку. Це головний недолік.
- Велика кількість шлюбу. Його наявність може істотно погіршити зовнішній вигляд і зажадати додаткових робіт по установці.
- Освіта тріщин і деформації при низькій температурі у неякісного продукту.