Кадр з фільму «Божевільний Макс. Дорога люті ».
Бути водієм, пасажиром і навіть пішоходом в Росії небезпечно: статистика смертності на дорогах зашкалює. Згідно з дослідженням Мічиганського університету, Росія з показником 24 смерті від ДТП на 100 тисяч жителів схожа на Африку: близькі цифри у Чаду, Уганди, Гвінеї-Бісау та Сьєрра-Леоне. Ситуація настільки сумна, що час від часу звертає на себе увагу Кремля. Коли минулого літа в результаті зіткнення пасажирських автобусів в Хабаровському краї загинуло 16 осіб, президент Володимир Путін попросив уряд «подумати про додаткові заходи, що забезпечують безпеку на дорогах».
Був затверджений план. свої пропозиції в урядову комісію направили ГИБДД, столичний департамент транспорту і експертний центр Probok.net. Всі вони звелися до покарання (або посилення покарання) водіїв, «навмисно створюють небезпеку для руху». Тих, хто практикує агресивний стиль водіння, чекають штрафи і позбавлення прав строком до двох років. «Шашечки», «підрізання», різке гальмування перед сусідніми машинами та інші стандартні прийоми лихачів, можливо, будуть вважати обтяжуючою обставиною при адміністративному і кримінальному провадженні. Днями Громадська палата виступила ще з одним суворим пропозицією: заарештовувати на 14 діб громадян, які порушують швидкісний режим.
Здається, що тут Росія йде второваною дорогою - в світі накопичений багатий досвід примусового підвищення водійської дисципліни. До того ж ідея закручування гайок знаходить живий відгук у населення (перш за все щодо п'яних за кермом. Хоча це і особливий випадок). Але мало хто замислюється, як далеко можуть сягати госініціатіви з упокорення недбайливих водіїв, а головне - гарантований при цьому результат?
Що таке «агресивне водіння»?
Про це ще п'ятнадцять років тому задумалися учасники глобальної веб-конференції на тему дорожньої безпеки в Канаді. Після довгих обговорень і численних редакцій було вирішено вважати водіння агресивним, якщо людина за кермом навмисно йде на ризик зіткнення і пов'язано це з «нетерпінням, роздратуванням, ворожістю та / або спробою заощадити час».
Хто агресивний на дорозі?
Вивчення груп, з найбільшою ймовірністю ризикованих на дорогах, малює очікуваний портрет: у масі своїй це молоді чоловіки. Зокрема, в США чоловіки в віці до 33 років складають 96,6% водіїв, схильних до агресії. Існує стереотип щодо зв'язку між рівнем доходів водія і агресивним водінням, але статистика ДТП і навіть опитування автомобілістів не завжди це підтверджують: лише 4% з 20 тисяч росіян, опитаних ГИБДД, погодилися з твердженням. що «найбільше схильні до агресивної поведінки на дорогах водії дорогих, престижних і потужних автомобілів».
Як люди стають агресивними водіями?
Це складніше питання. Психологи говорять про «ефекті Джекилла і Хайда»: подібно мінливому герою Роберта Стівенсона, багато хто з нас, ввічливі і делікатні будинку або на роботі, звіріють, коли сідають за кермо. Двоїстість проявляється і в тому, що агресивний водій одночасно - жертва. Опитування EOS Gallup Europe водіїв США, Росії та країн ЄС показали. що відповідно 66%, 65% і 48% з них виявлялися жертвою агресивного водіння інших, але при цьому самі періодично вели себе не краще. Високий же рівень агресії в сучасних - припустимо, московських - умовах легко можна досягти.
По-перше, як показують численні дослідження. водії звертають мало уваги на обмеження швидкості. Порушення настільки поширене, що водії, про агресивність яких формально можна судити за цим показником, часом навіть не здогадуються, що створюють аварійну ситуацію (що частково суперечить наведеній вище канадської формулі, за якою агресивне водіння - свідомий вибір).
Як виховують водіїв?
Як оформити підписку для юридичних осіб
Якщо у вас є питання по придбанню підписки для юридичної особи, відправляйте свій запит на [email protected].
Все просто: ви купуєте підписку на рік, але все одно буде оплачуватися щомісячно (по 390 рублів).
Ціна включає ПДВ
Читайте також
Знову наступник? Що відбувається навколо прем'єр-міністра Росії
Дмитро Медведєв знову в центрі уваги. Можливо, навіть не по своїй волі