а, до речі ще дещо що:
на 21073 можна реалізувати підняття хх за рахунок його що не використовуються каналів при установці на мотор 1.6, наприклад коли включаються вентилятори і відбувається просадка напруги і в наслідок зниження оборотів.
і це на Солекс треба робити обов'язково обратку про термо екран від вип. колектора, жарко йому там.ну і підігрів осі д / з.
Повідомлення: 501 Звідки: Новоуральськ
* Потопельник * +1 все викладено правильно і зрозуміло
тільки хочу додати я свого часу балувався ставив реле часу на ел магнітний клапан і на солекс ті 08 і на озон 73 суть якого-воно вимикали клапан коли я більше 30 сек не відпускав педаль газу таким чином я відключав топливоподачу через канал хх при тривалому русі з натиснутою постійно педаллю газу що давало в свою чергу економію на трасі і не заважало карбу виконувати свої функції на перехідних процесах
Повідомлення: 501 Звідки: Новоуральськ
+ карбюратора типу солекс ті 08 при правильно всім відрегульована і справному ДВС
1 чудовий холодний запуск заслінку тупо на себе і мастила В стартером -
2 є підігрів карба взимку
3 точніше приготування суміші що призводить до гарної економічності практично на всіх режимах
4 механічний привід 2й камери - не залежати від оборотів і нагоузкі на ДВС все одно її відкриєш
ну ось мабуть + скінчилися
- карба
1мали діфузори для ДВС 1600-1700
2подогрев який потрібен взимку влітку виконує функцію охолодження що призводить до перегріву карба і неправильного приготування палива і подачі палива (бенз аж кипить) в нашому випадку обюязательна установка на товсту перехідну пластину і відключення оного
3 боїться навіть дрібної бруду в бенз і повітрі засерается махом
4 конструкція кріплення пластини схильна до деформації не дотягнув підсмоктування повітря перетягнув або відкрутити тож підсмоктування повітря
5 обслужити в чистому полі треба з собою возити спец інструмент
по карбу озон викладу пізніше
Повідомлення: 501 Звідки: Новоуральськ
+ озону
1 перетравлює паливо з пилом
2 цієї статті не закипає бенз влітку
3 великі в порівнянні з 08 діфузори
4 гарне кріплення
5 в поле легко розібрати промити (викрутка + і - і ключ 13)
- карба
1 підвищено витрата по відношенню до Солекс (незначно)
2 важко звикнути до установки повітряної заслінки для холодного запуску взимку
3 2а камера відкривається вакуумом (необхідно переробка)
на мій погляд це все що я можу сказати за і проти
у кого є доповнення .не згоду пишіть обговоримо
я в карбах мало розумію, стояв 2105 ДААЗ, поставив місяць тому новий 2107с ел магн клапаном, холості рівні, детонації немає, при установці нічого не міняв, ні кут випередження, нічого не регулював на карб, тільки холостий трохи прикрутив, а то 1200, 1500 на прогрітому забагато було.
+ в порівнянні зі старим - витрата явно зменшився
- динаміка трохи тупіше, але влаштовує