- Місто Харків
- Ім'я: Ігор
Каретні морські хронометри. регулювання ходу
Пружина спокою в морському хронометрі - одна з найскладніших і ламких деталей. Виготовити її дуже непросто, навіть маючи солідний досвід в реставрації. І регулювання ходу - теж ціла наука. Якщо немає такого досвіду - краще відмовтеся від ремонту, в активі економія нервів і часу.
# 23 Zmej75
- Місто: Канада
Каретні морські хронометри. регулювання ходу
немає sergoki заплутує в постах і пост під № 34 вказує на Міг-21 так що це не що небудь з техніки а військові літаки яка не імеіт не якогось отнашения до годинних хронометрам а всі деталі которії робляться на Мить більш сложниі з лазорной доведенням це в Англії
sergoki (сьогодні, 04 # 58; 05) писав:
Російське прислів'я: - Краще один раз побачити, ніж сто разів почути.
Zmej75 І ще питання - та як годинник не з МіГ-21, і зроблені в Англії. Чи зможете знайти більш детально інформацію про виробника - я в іноземних мовах ні бум-бум.
Повідомлення змінено: sergoki (сьогодні, 4:19)
- Місто: Канада
Каретні морські хронометри. регулювання ходу
та це хрономітор того часу кінець 19 століття і Англія. і як тобі вдалося оброботать Штучний сапфір до полірування адже оригінальний сапфір другова кольору
# 40 Zmej75
- Місто Харків
- Ім'я: Ігор
Каретні морські хронометри. регулювання ходу
Камінь спокою рубінового кольору я зустрічав лише в 6МХ. У всіх інших хронометрах тільки білий. Сапфір обробляється за допомогою алмазу. Я використовував пасти з різним зерном і шліфувальні круги на бакелітовій зв'язці.