СШ-36
Політична ситуація виникла в Європі на початку 30-х років змушувала радянське військове керівництво прискорити процес створення власного сталевого шолома, який зміг би прийти на заміну застарілим касок Адріана і М 17 (Sohlberg). У 1934 починається розробка нового сталевого шолома Червоної армії і в 1935 році на Ленінградському металургійному заводі вже було розпочато виробництво шоломів. Новий шолом отримав маркування "Сталевий шолом 1936" або "СШ-36" на поточний рік початку поставки шолома в армію.
Це був перший оригінальний шолом, створений в Росії і розподілений в армійських підрозділах у великій кількості. Шолом мав оригінальну напівсферичну форму, з видатним вперед козирком і бічними полями-скатами. Шолом надавав силуету радянського солдата впізнаваність. Незважаючи на оригінальність, шолом, тим не менше, мав деякі елементи, успадковані від попередніх моделей. Так зокрема вентиляційний отвір розташовувалося в верхній частині купола шолома і прикривалося накладкою нагадує гребінь, традиційний для касок Адріана, тільки значного меншого розміру. Шолом виготовлявся зі сталі, його вага становила 1200-1300 грам, в залежності від розміру (всього було три розміри). Товщина стали 1,1 мм. Підшоломник виготовлявся з тканини, обрамлена в нижній частині смужкою шкіри або шкірозамінника і мав купольну форму. Розмір підшоломника регулювався за допомогою шнура, розташованого у верхній частині купола. Кріплення підшоломника здійснювалося за допомогою трьох невеликих клепок, розташованих на поверхні шолома. Ще один елемент СШ-36, що зв'язує його з попередніми моделями російських шоломів - це гофровані алюмінієві смуги, встановлені між шоломом і подшлемником для забезпечення вентиляції, а так само виконують амортизаційні функції. Підборіддя ремінь виготовлявся з тканини або шкіри. Довжина ременя підборіддя регулювалася за допомогою квадратної пряжки. Офарблювався шолом в темно-зелений колір або в колір хакі. У фронтальній частині шолома наносився контур п'ятикутної зірки.
Перше бойове хрещення СШ-36 отримали під час громадянської війни в Іспанії, потім були випробування в боях на озері Хасан в 1938 році, під час боїв біля річки Халхін-Гол в 1939 році і під час Зимової війни з Фінляндією в 1939-1940 році. В результаті випробувань у шолома був виявлений ряд недоліків, зокрема широкі поля, зроблені з ініціативи С.М. Будьонного для більшого захисту солдатів від ударів шашки, створювали ефект вітрила і утруднювали пересування солдата, а великий козирок зменшував огляд, крім того захисні властивості шолома залишали бажати кращого. У невеликих кількостях шоломи цієї моделі поставлялися в Іспанію під час громадянської війни 1936-1939 року в якості військової допомоги республіканцям. До початку війни СШ-36 поступово замінювався шоломом нової моделі - СШ-40. На початку війни в зв'язку з нестачею екіпіровки солдатам видавалися шоломи СШ-36, в тому числі зібрані з полів битв при цьому шоломи реставрувалися, зокрема міг бути встановлений підшоломник більш пізнього зразка.
СШ-40
Недоліки СШ-36 були занадто очевидні і необхідно було провести додаткові дослідження для створення кращого шолома. Знову було протестовано безліч шоломів створених в західних країнах. У 1937-38 кілька експериментальних моделей було створено і протестовано на Ржевском полігоні. У 1938 році був зроблений остаточний вибір. Характерний гребінець був знятий зі шолома і контур шолома придбав нові обриси. Цей шолом відомий як СШ-40, за датою, коли він планувався до передачі у війська, однак фактично перші поставки шоломів СШ-40 був вироблені у 1939 році. Силует російського солдата в шоломі СШ-40 став чином воїна-переможця на багато років.
Форма нового радянського шолома нагадувала сталевий італійський шолом М 33. Найімовірніше саме ця модель була взята за основу при створенні шолома. Шолом виготовлявся зі сталі набагато кращої якості, ніж та, з якої виготовлявся СШ-36, його вага становить 1250 грам, товщина стінок 1,9 мм. Підшоломник, встановлений на шоломах випущених до 1942 року мав купольну форму, виготовлявся, як правило, з тканини (так само підшоломник міг бути виготовлений зі шкіри, шкірозамінника або вощеного тканини), обрамлена в нижній частині смужкою шкіри або шкірозамінника і мав купольну форму. Під тканиною встановлювалася підкладка з сукна або фетру. Розмір підшоломника регулювався за допомогою шнура, розташованого у верхній частині купола. Кріплення тканинної основи здійснювалося до сталевого обруча, який в свою чергу за допомогою утримувачів кріпився до поверхні шолома трьома клепками, таким чином, запобігаючи зіткнення підшоломника зі стінками шолома, забезпечуючи тим самим вентиляцію і виконуючи амортизаційні функції. На шоломах виготовлених приблизно з 1942 року встановлювався новий тип підшоломника, який представляв собою три пелюстки, зі штучної шкіри або вощеного тканини. Зі зворотного боку до пелюсток підшоломника кріпилися амортизаційні подушечки, набиті ватою. Кожен з пелюсток кріпився до поверхні шолома за допомогою двох клепок. У верхній частині пелюстки підшоломника скріплювалися шнуром. Заміна підшоломника була викликана неможливістю використовувати шолом з купольним подшлемником в зимовий час, так як його конструкція не дозволяла одягати шолом на теплий головний убір.
Підборіддя ремінь, що встановлюється на шоломі цієї моделі виготовлявся з тканини захисного кольору, так само міг бути встановлений підборіддя ремінь, виготовлений зі шкіри. Довжина ременя підборіддя регулювалася за допомогою квадратної пряжки. Шолом офарблювався в оливковий колір або в колір хакі, іноді на фронтальній частині шолома зображувався контур п'ятикутної зірки. З внутрішньої сторони шолома, в потиличній частині біля нижньої кромки на радянських шоломах проставляється штамп заводу-виготовлювача, а так же штамп із зазначенням розміру шолома.
СШ-40 використовується Російською армією до теперішнього часу нарівні з іншими моделями шоломів створених в післявоєнний період. Крім Радянського Союзу СШ-40 використовувався країнами Варшавського договору, а так само численними повстанськими арміями в африканських, азіатських і інших країн.
шолом ППО
В кінці 30-х років Радянський Союз здійснював підготовку до великої війни в зв'язку з чим, виникла необхідність в створенні і екіпіровці сил цивільного захисту та частин ППО. Для екіпіровки сил цивільного захисту, а так же частин протиповітряної оборони був потрібний сталевий шолом. Для вирішення цього завдання в Ленінграді на Ленінградському металургійному заводі стали виробляти такі шоломи. Нарівні з частинами ППО в умовах браку екіпіровки шолом даної моделі використовувався і ополченцями, які захищали Ленінград.
Зовні шолом мав схожість з англійським шоломом Brodie, і По-суті був спрощеним варіантом британської моделі. Шолом отримав неофіційну маркування М 38. Шолом виготовлявся зі сталі. Вага шолома складає 1200 грам, товщина стали 1,8 мм, ширина полів 35 мм. Підшоломник виготовлявся з тканини і мав купольну форму. Розмір підшоломника регулювався за допомогою мотузки, розташованої у верхній частині купола. Кріплення підшоломника було надійним, він кріпився за допомогою двох клепок, розташованих у фронтальній і задній частині шолома. Підборіддя ремінь виготовлявся з тканини і кріпився за допомогою прямокутних кілець до спеціальних власникам, припаяним до шолома. Розмір ременя підборіддя регулювався за допомогою маленької квадратної пряжки.
Шоломи даної моделі забарвлювалися в колір хакі. Іноді на шолом наносилася емблема, що представляє собою схематичне зображення п'ятикутної зірки, зенітки перехрещеної з променем прожектора, в світлі якого зображувався силует літака, і протигазної маски, розташованої між двома нижніми променями зірки.
Схожі статті
