Не можна сказати, що наші фари невдалі і погано світять. Навпаки, в порівнянні з багатьма конкурентами, світло від фар достатній. Але немає межі досконалості. Тому дана інформація думаю стане в нагоді багатьом.
1. Заміна рідних галогенових лампочок H4 на галогенові лампочки зі збільшеним світловим потоком.
На мій погляд, це самий простий і недорогий спосіб поліпшити як ближнє світло, так і дальній, зробити його білим і більш рівномірним. Варіантів зараз на ринку багато - різниця в колірній температурі і брендах. OSRAM Night Breaker, Philips X-treme Power, Philips Diamond Vision, Koito White Beam III - тут кожен вибирає на свій смак. Ціна питання в середньому від 500 до 1000 руб.
Собі я придбав OSRAM Night Breaker Plus (арт. 64193NBP), тому що світло від них білий, при цьому якщо дивитися на машину фари не віддають синявою.
упаковка box OSRAM Night Breaker Plus
зліва Philips Diamond Vision - справа більш білий OSRAM Night Breaker Plus
Мінус у них один - зменшений термін життя. Днем ми їздимо постійно з ближнім, значить довго, при такій експлуатації, лампочки не протягнуть (в середньому півроку). Тому потрібно вирішувати питання з ДГЗ (думки про це будуть далі).
До речі, ось наводжу відразу таблицю з усіма типами ламп в нашій рідній фарі:
Типи ламп, використовуваних в фарі Polo sedan
2. Установка оригінальних галогенних фар від Polo hatchback в зборі.
Оскільки фари від седана і хетчбека абсолютно сумісні, то даний варіант напрошується сам собою. Заводські фари для хетча робить Hella, а цьому виробникові оптики точно можна довіряти.
Фари Hella від Polo hatchback
Які переваги? Найголовніше, в даній фарі ближній і дальнє світло відокремлені один від одного, при цьому при включенні дальнього, ближній не пропадає і отримуємо дуже хороше освітлення. Цоколь ближнього / дальнього світла H7. Якщо ще встановити лампочки зі збільшеним світловим потоком, буде взагалі пісня. Мінуси тільки в тому, що для установки фари треба або переробити рідні роз'єми під один хетчевий, або виготовити перехідник. Ну і в фарі відсутня ДГЗ і вона під галогенові лампи. Що нам знадобиться?
- ліва фара 6R1 941 007 F (раніше 6R1 941 007 Е) або Hella 1EE 247 051-011, що одне і теж
- права фара 6R1 941 008 F (раніше 6R1 941 008 Е) або Hella 1EE 247 051-021
- колодки для підключення до фар 6R0 973 735
- клеми в колодки N 103 358 07
- провід / різнокольорові дроти
Також стане в нагоді схема відповідності колодок polo sedan до колодки polo hatchback
Дуже детально і доступно все розписано в БЖ VeselovskyV. за що йому велике спасибі.
Ціна нових на exist`е в районі 6000 руб. за кожну, на ebay.de можна знайти б / у в ідеальному стані близько 3000 руб. за шт. і доставка mail forward`ером в районі 1000 руб.
3. Установка бі-ксеноновим лінзи в штатну фару замість лампочки
Варіант хороший співвідношенням ціни / якістю освітлення, але досить трудомісткий. Необхідно розбирати саму фару (знімати зовнішнє скло), прикручувати лінзу і заклеювати знову на герметик. Найголовніше придбати якісну лінзу. Тоді в результаті вийде рівна межа і рівномірне освітлення.
Довжина лінзи від опуклості до посадки в цоколь, яка влізе в нашу фару, максимум 120 мм.
Краще купувати лінзу останнього покоління, щоб шторка НЕ залипає. Потужності свченія вистачає 35 Ватт.
Як правило такі лінзи йдуть з ефектами ангельських глазок та очей д'явола (лінза при включенні габаритного світла окрашіваетсяв червоний, синій, зелений і інші кольори на вибір).