IAI Кфір відомий як приклад розробки літака, в конструкцію якого входять модернізований планер добре відомого бойового літака (Міраж III і 5) і модернізована / новостворена система озброєння. Проект Кфір з'явився, коли в ВПС Ізраїлю з'явилася потреба адаптувати Dassault Mirage III вимогам спеціальних ВПС Ізраїлю (IAF).
Всепогодний винищувач з трикутним крилом Mirage III CJ був першим надзвуковим винищувачем, придбаним Ізраїлем і став основою ВПС в 1960 роки разом з A-4 Skyhawk і F-4 Phantom II. Mirage IIICJ був наиболеее ефективний як винищувач завоювання переваги в вохдухе, але невелика дальність польоту не дозволяла його використовувати для ударів по наземних цілях.
В середині 1960 років на замовлення Ізраїлю Dassault Aviation почала розробку Mirage 5, денного винищувача-бомбардувальника на базі Mirage III. За вимогами Ізраїлю частина новітнього обладнання була прибрана і збільшена ємність паливних баків і за рахунок цього знизилася ціна літака. У 1968 р фірма Dassault побудувала 50 Mirage 5J. оплачених Ізраїлем, але літаки не були поставлені Ізраїлю через ембарго на поставки зброї, накладеного урядом Франції в 1967. В Ізраїлі після 1969 р були побудовані неліцензійні копії Mirage 5 - літаки IAI Nesher (Орел) (61 шт), креслення яких були здобуті ізраїльською розвідкою.
Розробка
Kfir CE (C.10) ВВС Еквадору забарвлений по сірій схемі для малозаметности в повітряному бою. Над кабіною видно заборник палива з шланг-конуса заправника для дозаправки в повітрі. Добре видно подовжений носовий обтічник.
Проектування літака почалося з секретної операції Моссада. Агенти добули конструкторську документацію французького винищувача Mirage III. яка негайно була використана IAI для розробки «Кфір». Першим завданням IAI став пошук двигуна на заміну французькому Atar 09. Було два варіанти - General Electric J79 і Rolls-Royce Spey. J79 був обраний тому що він використовувався на закуплених в 1969 р Ізраїлем американських винищувачах McDonnell Douglas F-4 Phantom II разом з ліцензією на виробництво J79 в Ізраїлі. J79 створював бесфорсажном тягу 49 кН і форсажну 83.4 кН і був більш потужним ніж Atar 09.
За непідтвердженими повідомленнями деяких Mirage III C до встановлених в Ізраїлі двигунами J79 з кодовим ім'ям «Барак» ( «Блискавка») брали участь у війні 1973 р але існує й інша інформація, яка цей факт спростовує.
модифікації
Виробництво серійних нащадків Mirage III / 5 / «Нешер» названих «Кфір» почалося в 1975 р Перший літак надійшов в ВВС Ізраїлю на спеціальній церемонії на заводі IAI напередодні Дня незалежності.
Зовні «Кфір» схожий на «Нешер», ЕА винятком зазначених вище відмінностей в конструкції фюзеляжу. У «Кфір» з'явився невеликий зуб на передній крайці крила для поліпшення стійкості. Перша модифікація «Кфір» отримала назву «Кфір» C.1. 27 «Кфір» C.1 були виготовлені на IAI. після з'явилася поліпшена версія літака.
На «Кфір» C.2 були встановлені збільшені в порівнянні з C.1 зуби на передню кромку крила. «Кфір» C.2 з'явилися в 1976 р і стали першими мнногосерійнимі літаками «Кфір». На підставі досвіду роботи над попередніми версіями C.2 отримали трикутні аеродинамічні поверхні, встановлені перед крилом і трохи вище нього на воздухозаборниках. Ці модифікації поліпшили маневреність, зменшили злітну і посадочну дистанцію і поліпшили керованість на низьких швидкостях. Все C.2 оснащувалися крісло-катапульта Martin-Baker Mk.10. Під крилами і фюзеляжем літака встановлювалися 7 пілонів для підвіски боєзапасу.
В початку 1981 IAI представила двомісну спарку «Кфір» TC.2. яка могла використовуватися як і звичайний бойовий «Кфір» C.2, навчальний літак і літак радіоелектронної боротьби (РЕБ) (постановник перешкод). TC.2 легко дізнатися по подовженою носової частини де розміщена авіоніка, місце якої позаду кабіни одномісного Kfir C.2 зайняла друга задня кабіна. Носова частина нахилена вперед для поліпшення огляду з кабіни пілота.
До 1983 року було всього випущено 185 «Кфір» C.2 (включаючи TC.2.)
У 1983 IAI початку проект модернізації «Кфір» C.2 / TC.2 - в «Кфір» C.7 / TC.7 з новим двигуном J79-GE-17E. у якого форсажна тяга була збільшена на 4.45 КН. «Кфір» C.7 був оснащений новою системою управління HOTAS (перемикачі на ручці управління і секторі газу) і нової авіоникой. імпульсно-допплеровской РЛС Elta EL / M-2021B, станцією постановки перешкод Elta EL / L-8202. Kfir C.7 міг нести керовані ракети. Були встановлені дві нові зовнішні точки підвіски ракет (бомб) під повітрозабірниками і їх загальна кількість була доведена до 9. Була встановлена апаратура дозаправки в повітрі. Максимальна злітна вага збільшилася на 1540 кг, збільшився радіус дії. У 1980 роках «Кфір» став спеціалізованим винищувачем-бомбардувальником, завдання завоювання переваги в повітрі в IAF були покладені на новопридбані F-15 і F-16.
Служба в ізраїльських ВПС
Служба у ВПС інших країн
Бригада Кфір - Цей термін має також інші значення див. Кфір. חטיבת כפיר Бригада Кфір Емблема бригади «Кфір» Роки істота ... Вікіпедія
IAI Kfir - Kfir Кфір на стоянці зі зразками озброєння Тип ... Вікіпедія
Духіфат - Перевірити інформацію. Необхідно перевірити точність фактів і достовірність відомостей, викладених у цій статті. На сторінці обговорення повинні бути пояснення ... Вікіпедія
Втрати авіації в Ліванській війні (1982) - На фюзеляжі ізраїльського F 16 відзначені 6,5 повітряних перемог над сирійськими літаками і участь в нальоті на іракський ядерний реактор У даній статті розглядаються втрати військово повітряних сил Ізраїлю і Сирії під час Ліванської війни 1982 року. ... ... Вікіпедія
General Electric J79 - Авіаційний двигун General Electric J79 Двигун J79 виробництва General Electric турбореактивний двигун з форсованої тягою, який використовується для винищувальної і бомбардувальної авіації ... Вікіпедія
TAR-21 - CTAR 21 Тип: автомат Країна ... Вікіпедія
Двигун J79 - Авіаційний двигун General Electric J79 Двигун J79 виробництва General Electric турбореактивний двигун з форсованої тягою, який використовується для винищувальної і бомбардувальної авіації. Компресор двигуна ... Вікіпедія
Підрозділи спеціального призначення - Спеціальний підрозділ Бюро імміграційної і митної поліції США ... Вікіпедія
- Дуже вузький міст. Аріє Бен-Мета. «Ми займаємося радянським єврейством, - промовив господар кабінету. - Як ти дивишся на таке поле діяльності? - Те, що зараз відбувається в Східному блоці взагалі, і в Радянському Союзі в ... Детальніше Купити за 44.95 руб електронна книга