Чесно кажучи, до цього мені на іномарках їздити не доводилося, тому, порівнювати можу тільки з Калиною, яка у мене була раніше. Новий автомобіль вибирав досить довго. При виборі дуже важливим критерієм для мене була наявність подушок безпеки, ABS, автомата. Крім того, мені хотілося, щоб салон автомобіля був досить комфортабельним.
Рішення купити саме Cerato прийшло не відразу. Я роздумував над різними варіантами, а потім зупинив свій вибір на KIA. Зовні автомобіль мені сподобався відразу. Хоча і обійшовся він мені досить дорого, але машиною я дуже задоволений, особливо, в порівнянні з вітчизняними авто. Автомобіль мене не підводить, ніяких проблем поки не виникало, ремонт не потрібно. Машина дуже добре тримає дорогу, навіть на високих швидкостях легко входить в поворот.
Я зазвичай їжджу спокійно і акуратно, але іноді люблю і поганяти трохи. По трасі я їжджу зі швидкістю 100 -120 км / ч. Навіть на такій швидкості машина поводиться гідно, управляється нормально. Розганяється автомобіль досить швидко. Пробував їхати швидше 180, чесно кажучи, зовсім не сподобалося. На такій швидкості колеса дуже сильно шумлять, керованість стає набагато гірше, доводиться весь час підрулювати.
Повинен сказати, що їздити з автоматичною коробкою передач мені дуже сподобалося. На мій погляд, це набагато зручніше. На коробці є функція перемикання передачі на знижену. Це дуже добре допомагає під час швидкого розгону.
У автомобіля, на мій погляд, багато достоїнств. Перш за все, хочу сказати, що при їзді не чутно ніяких сторонніх шумів. Після Калини мені це було навіть незвично. Салон досить комфортабельний, місця вільного досить. Ергономіка на вищому рівні, все знаходиться на своїх місцях, нічого зайвого. Мотор працює практично безшумно, на холостих обертах його взагалі не чутно. А після 3000 оборотів з'являється легке бурчання, яке абсолютно не напружує. Сидіння зручні, не втомлюєшся, навіть при тривалій їзді. Пасажири хвалять комфортабельність заднього дивана.
Розповім і про деякі недоліки автомобіля. Оббивка у сидінь дуже світла, дуже легко брудниться. Крім того, у машини відсутня шумоізоляція колісних арок. Ще мені не подобається, що не передбачена бічна підтримка передніх сидінь. Все інше мене цілком влаштовує.
На даний момент я наїздив близько 10 тисяч км. За перше ТО заплатити довелося близько 3500 руб. мене дуже радує, що запчастини та витратні матеріали для автомобіля коштують не дуже дорого. Витрата палива в змішаному режимі складає близько 11 літрів. При їзді по трасі машина витрачає близько 7 літрів.
Окремо хочу розповісти про гальма. Вони дуже чутливі, до чого звикаєш не відразу. Спочатку я завжди дуже сильно натискав на гальмо, машина різко зупиняється при цьому. Потім звик натискати на педаль гальма не так сильно.
Бічні дзеркала забезпечують відмінний огляд. Однак вони злегка віддаляють, довелося звикати і порівнювати відстані з внутрісалонним дзеркалом.
У висновку можу сказати, що машина хороша, я своїм вибором дуже задоволений. Хоча, наворотів і не багато, але все необхідне є. У плані комфорту мене і мою сім'ю автомобіль теж порадував.