Діагностика несправностей гальмівної системи
Надмірно туго вичавлюється педаль гальма
Встановлено гальмівні колодки (дискові гальмівні механізми), або фрикційні накладки башмаків (барабанні гальмівні механізми), не тої типу. Перевірте, проведіть заміну.
Порушена прохідність гальмівної лінії, що йде від головного гальмівного циліндра (ГТЦ). Перевірте лінії, усуньте причину блокування, або проведіть заміну.
Заклинило вісь гальмівної педалі. Виконаєте необхідний ремонт, або заміните осьові болт і втулки.
Заклинений поршень колісного циліндра / супорта. Виконайте капітальний ремонт циліндра / супорта.
Порушено функціонування вакуумного підсилювача гальм. Перевірте справність підсилювача (див. Главу Гальмівна система).
Має місце "прихоплювання" гальм
Порушена прохідність штуцерів ГТЦ. Перевірте, очистіть ГТЦ і резервуар гальмівної рідини.
Заклинений поршень колісного циліндра / супорта. Виконаєте необхідний ремонт.
Заклинений трос приводу гальма стоянки. Замініть трос.
Зламані, або витягнуті стягнуті пружини черевиків барабанного гальмівного механізму. Замініть дефектні пружини.
Порушено регулювання штовхачів вакуумного підсилювача / ГТЦ. Перевірте, зробіть необхідні коригування.
Для виявлення ознак прихоплювання гальм поддомкратьте автомобіль і встановите його на підпори. По черзі обертаючи колеса вручну, перевірте чи не схоплені чи гальма. Якщо все колеса обертаються вільно, попросіть помічника вичавити і відпустити педаль ножного гальма. Переконайтеся, що гальмівні механізми "відпускають" колеса без затримки. Порушення прохідності штуцера ГТЦ викликає одночасне прихоплювання двох коліс, гальмівні механізми яких включені до відповідного конкретний гідравлічний контур. Відпустіть вентиль прокачування на одному з взятих коліс, упевнившись, що причиною прихоплювання є підвищення тиску в контурі.
Заклинювання приводного троса гальма стоянки зазвичай веде до Прихоплювання заднього карданного валу. Для перевірки поддомкратьте задок автомобіля і встановите його на підпори, від'єднайте приводний трос від виконавчого важеля, - задній карданний вал повинен почати обертатися вільно.
Мають місце шуми, що видаються гальмівними механізмами
Гальмування супроводжується вереском. Заполірований матеріал фрикційних накладок. Зніміть підозрювані колодки / черевики (див. Супровідну ілюстрацію) і видаліть полірування з їх поверхні за допомогою наждачного паперу.
Гальмування супроводжується скреготом. Зношений матеріал фрикційних накладок. Перевірте стан колодок / черевиків і дисків / барабанів підозрюваних гальмівних механізмів. Замініть зношені колодки / черевики, віддайте в проточку зіпсований диск / барабан (див. Супровідну ілюстрацію).
Виск гальм в більшості випадків викликається заполіровиваніем до блиску поверхонь фрикційних накладок гальмівних колодок, проте не слід випускати з уваги і такі можливі причини як використання колодок невідповідного типу, а також втрата антівізгових пружин або протівоськріпниє накладок.
Якщо має місце знос фрикційних накладок колодок / черевиків до металу підкладки, заміні підлягають всі чотири колодки / черевика, навіть якщо на протилежному колесі вони знаходяться в справному стані.
При сильному дряпання гальмівного диска / барабана його слід проточити або замінити для відновлення ефективності гальмування.
Має місце низька "м'якість" ходу гальмівної педалі
Вийшов з ладу автоматичний регулятор гальмівних механізмів задніх коліс. Проведіть необхідний ремонт, або заміните регулятор.
Впав рівень гальмівної рідини. Перевірте систему на наявність ознак витоків, - уважно огляньте всі Штуцерна з'єднання (див. Супровідну ілюстрацію). Виконаєте необхідний ремонт, відновіть рівень рідини і прокачайте гідравлічну систему.
В гідравлічну систему потрапило повітря. Прокачайте систему.
У більшості випадків "м'якість" ходу гальмівної педалі виявляється пов'язаної з попаданням в гідравлічну систему повітря. Обов'язково слід відшукати джерело проникнення повітря і усунути має місце дефект (ущільнення або штуцерних з'єднання). Потім систему слід прокачати.
Дефектні компоненти гальмівної системи легко визначити за наявністю на їх поверхні слідів витоків гальмівної жідкості.Прі гальмуванні відбувається блокування коліс
Має місце засолювання фрикційних накладок колодок / черевиків внаслідок попадання на них масла або гальмівної рідини. Виявити і усуньте причину забруднення, замініть колодки / черевики.
Деформований гальмівний барабан. Перевірте, зробіть необхідні заміни.
Встановлено колодки / накладки черевиків не ту типу. Перевірте, проведіть заміну.
Зламані або витягнуті стягнуті пружини гальмівних черевиків. Перевірте, замініть дефектні пружини.
Несправний клапан регулювання тиску. Замініть клапан.
Зніміть всі колеса і, оцініть ступінь зносу фрикційних накладок і перевірте їх на наявність ознак забруднення маслом. Перевірте стан стяжних пружин гальмівних черевиків, порівнявши їх вільну довжину з такою для нових пружин.
Ознакою деформації гальмівного барабана є пульсація педалі гальма при легкому гальмуванні.
Якщо задні колеса постійно заблоковані, слід перевірити справність регулятора тиску.
Мають місце пульсації педалі під час гальмування
Деформований гальмівний барабан / диск. Проточите дефектну деталь.
Зношені ступичні підшипники передніх або задніх коліс, або ослаб їх преднатяг. Виконайте регулювання преднатяга, або замініть дефектні підшипники.
Деформовані гальмівні барабани / диски підлягають проточці. Дану роботу слід доручити фахівцям майстерні автосервісу, які також допоможуть Вам визначити доцільність цієї процедури. Можливо доведеться придбати нові компоненти.
Має місце "в'янення" гальм
Сталося засолювання фрикційних накладок колодок / черевиків внаслідок попадання на них масла або гальмівної рідини. Виявити і усуньте причину забруднення, замініть колодки / черевики.
Деформований гальмівний барабан. Перевірте, зробіть необхідні заміни.
Вийшов з ладу автоматичний регулятор заднього гальмівного механізму. Виконаєте необхідний ремонт регулятора.
Встановлено колодки / черевики не ту типу. Проведіть заміну.
Забруднена гальмівна рідина. Спорожните гідравлічну систему і залийте свіжу гальмівну рідину. Прокачайте гальма.
У більшості випадків в'янення гальм відбувається внаслідок виконання різких і частих гальмувань, що ведуть до розігріву фрикційних накладок і дисків / барабанів гальмівних механізмів. Після остудженому механізмів гальмування повинно прийти в норму.
Відбувається перегрів гальмівних механізмів
Вийшов з ладу автоматичний регулятор гальмівного механізму заднього колеса. Виконаєте необхідний ремонт.
Зламані або витягнуті стягнуті пружини гальмівних черевиків. Перевірте, замініть дефектні пружини.
Порушено регулювання штовхачів вакуумного підсилювача / ГТЦ. Перевірте, зробіть необхідні коригування.
Заклинений поршень колісного циліндра / супорта. Виконаєте необхідний ремонт.
Пошкоджений або заблокований шланг / трубка гідравлічної гальмівної лінії (див. Супровідну ілюстрацію). Усуньте причину блокування, або замініть дефектний шланг / трубку.
Заблокований штуцер ГТЦ. Перевірте, очистіть циліндр і резервуар гальмівної рідини.
Занадто різко виконується гальмування. Змініть манеру водіння.
Щоб перевірити гальмівні механізми на заклинювання поддомкратьте автомобіль і встановите його на підпори. По черзі обертайте кожне з коліс руками. Якщо поршень колісного ура / супорта одного з гальмівних механізмів заклинений, має сенс перевірити і зробити відновлювальний ремонт всіх циліндрів / супортів, а також ГТЦ.
Відбулася відмова гальм
Вийшов з ладу ГТЦ. Зніміть циліндр, виконайте його відновлювальний ремонт, прокачайте гідравлічну систему.
Впав рівень гальмівної рідини внаслідок витоків супортів / колісних циліндрів. Виконаєте необхідний ремонт, прокачайте гідравлічну систему.
Рівень рідини впав внаслідок витоків гальмівних шлангів / трубок. Замініть дефектні компоненти, прокачайте гідравлічну систему.
В гідравлічну систему потрапило повітря. З'ясуйте та усуньте причину, прокачати систему.
Забруднена гальмівна рідина. Спорожните систему, залийте свіжу рідину, прокачати гальма.
Для пошуку джерел витоків залийте ГТЦ гальмівною рідиною і попросіть помічника покачати педаль ножного гальма. Самі при цьому постарайтеся візуально зареєструвати зовнішні витоку рідини.