Дефектні і гостродефектні рейки, порядок заміни.
1.4. Рейки в залежності від виду їх пошкодження і дефекту поділяються на гостродефектні і дефектні.
3. 1.5. Гостродефектні рейок - це рейок, що представляє пряму загрозу безпеці руху через можливе руйнування під поїздом або сходу коліс з рейок через його пошкодження. Після виявлення гостродефектні рейок підлягає негайному вилученню з шляху (заміні).
4. 1.6. Дефектний рейок - це рейок, у якого в процесі експлуатації сталося, як правило, поступове зниження службових властивостей нижче нормативного рівня, однак ще забезпечується безпечний пропуск поїздів, хоча в ряді випадків вже потрібне введення обмеження швидкостей руху. Такі рейки замінюються в плановому порядку. Режим їх експлуатації до моменту усунення дефектів або планового вилучення вирішується в залежності від конкретних умов з урахуванням рекомендацій даної нормативно-технічної документації.
Огородження місця робіт, що вимагає зменшення швидкості на станції.
В межах станції місця, де проводяться роботи, що вимагають зменшення швидкості руху поїздів нижче встановленої, захищаються сигналами зменшення швидкості наступним порядком. Якщо потрібно зменшення швидкості на головному шляху і розташованих на ньому стрілочних переводах в межах станції, то сигнали зменшення швидкості встановлюються, на одноколійних і двоколійних ділянках - біля вхідних сигналів. Якщо потрібно зменшення швидкості на одному з бічних шляхів (приймально або інших) або розташованих на них стрілочних переводах, то сигнали зменшення швидкості встановлюються проти початку вістряка стрілки, на якій потрібно зменшення швидкості, або дотепників тієї стрілки, яка веде на шлях, де вимагається зменшення швидкості.