Перераховуючи, характеристики обраної, що сподобалася або купленої апаратури, крім іншого люблять згадувати, кількість смуг акустики. Причому багато хто робить це з явною гордістю. Четирехполоснікі 6 на 9 - крутяк! А дійсно це так важливо? Чотири смуги в одному динаміці. І якщо важливо, то скільки їх повинно бути? Як приклад, буду використовувати автозвук, по-перше це має бути ближче любителям автомобілів, а по-друге саме в автозвуку більшу різноманітність в будівництві системи.
Почнемо з теорії. Навіщо взагалі така велика кількість динаміків? Чому не поставити просто пари? Адже в телевізорі, наприклад їх два. У навушниках, за деяким винятком - теж два. Тобто по одному на кожен канал.
Справа в тому, що зробити один динамік, який перекривав би всю область чутних частот дуже проблематично. Тому доводиться розбивати діапазон частот на декілька частин - смуг. І довірити відтворення цих смуг - різним динаміків. Що ж нам потрібно від кожного з них? І як це впливає на конструкцію динаміків?
Для відтворення високих частот, досить маленького, але дуже легкого дифузора, для середніх розміром 13-16 см і здатного на великі переміщення, для низьких, як правило потрібен великий ящик і динамік розміром 25-35 см, можна звичайно обійтися і без ящика, але тоді розмір дифузора, перевищить всі мислимі розміри.
Таким чином отримуємо багатосмужну систему, здатну відтворювати максимально широкий діапазон частот. Де кожну частину цього діапазону відтворює краще пристосований для цього динамік.
Чи добре це? З точки зору зору ширини відтворюваних частот безсумнівно. Але ці динаміки повинні грати, як злагоджений ансамбль.
Для цього застосовують розділові фільтри. Щоб кожному динаміку діставалася своя смуга і ці смуги не накладалися один на одного. Тут і починаються складності. Мало того, що динаміки різних смуг самі мають різні характеристики, так і фільтри вносять свої спотворення. Можна, звичайно застосовувати фільтри високих порядків, ті які різкіше обрізають крайні частоти відтворення. Тоді узгоджувати динаміки по частоті можна буде «герц в герц». Але такі фільтри вносять інші неприємні сюрпризи. Області різних частот гірше стикуються по фазі сигналу. Що це? Ця зміна часу приходу різних частот. Чим це загрожує?
Справа в тому, що звук будь-якого музичного інструменту складається не з однієї частоти. І діапазон цих частот буває дуже широкий. Дуже часто звучання одного інструмента потрапляє на різні частотні смуги, відтвореними різними динаміками. Система то у нас - багатосмугова!
Думаю не всі знають, що навіть в звучанні тарілки є низькочастотні складові. Звичайно ці складові вкрай малі за амплітудою. Тим складніше достовірно їх відтворити, та ще й правильно розподіленими в часі. Що в підсумку впливає на загальну натуральність звучання.
Розглянемо конкретний приклад. Звук удару бочки. З чого він складається? Спочатку ми чуємо хльосткий різкий удар, поступово йде вниз і закінчується послезвучія ослаблених вібрацій. Тобто в часі, звук бочки змінює амплітуду і частоту. Тепер уявімо, що низький гул і удар приходять одночасно або ще гірше, гул приходить раніше. Звук спотворений. Адже фаза сигналу порушена. Знайома картина? І так з будь-яким інструментом, вокалом.
Є один, найбільш близький мені варіант вирішення проблеми. Віддати відтворення максимально широкого діапазону частот одному динаміку має малі спотворення. Якому? Середньочастотні. Адже саме на середніх частотах фазові і тембральні спотворення найбільш помітні вухом. А розширимо діапазон з допомогою пищалки і сабвуфера. Для цього можна використовувати фільтри простіше.
Одне, але! Динаміки і фільтри повинні бути дуже якісними, тому - більш дорогими.
Отже ідеальне, з точки зору вірності відтворення звуку і витрат на кількість компонентів, виходить система з трьох смуг.
Звичайно немає одного єдино вірного варіанту. Доводилося слухати, різні за кількістю смуг, але відмінно звучать варіанти. Вся справа в реалізації. Тут на перші план виходить бажання зробити той чи інший характер звуку.
Але я вважаю, що зайві компоненти невиправдано піднімуть ціни систему. І змусять вирішувати нові з'явилися разом з додатковими компонентами проблеми, які вимагатимуть ще більших витрат.
Єдиним винятком є система побудована для автозвукових змагань. Але там ставляться специфічні вимоги. Ми то з вами хочемо слухати добре звучну музику, а не прискіпливо вслухатися в тестові треки?
Отримуємо наступну систему.
Основну смугу відтворює середньочастотний динамік. Він може бути підключений безпосередньо до підсилювача або через розділовий фільтр. Залежить від комплектації.
Високочастотник, підключений через фільтр (кросовер). Без фільтра він просто згорить від перевантаження.
І сабвуфер. Підхоплює естафету среднечастотного - внизу. Саме підхоплює, що допомагає, а не душить всі інші частоти. Повинен бути баланс. Хороший сабвуфер, взагалі не повинен бути чути окремо. Має складатися враження, що всі частоти до інфранизьких виходить від основного динаміка. Так званий «фронтальний бас». Без стикування і домінування.
Все інше зайве і до якісної відтворенню звуку відношення не має.
Найпоширеніші помилки і помилки при споруди автозвукових систем.
Навіщо потрібні динаміки в задніх дверях? Для сарраунда, для кватро? Схаменіться! У записі лише ДВА каналу, записаних в розрахунку на фронтальний звук. Вам подобається звук навколо? Пам'ятайте! Звукорежисер не знав про це.
Єдиний виняток. Зовсім бюджетна система. Що складається з голови і чотирьох колонок. Ідеальний варіант в цьому випадку - хороший двосмуговий фронт і динаміки 6 на 9 в задню полку.
Тільки динаміки 6 на 9 повинні бути максимум двосмуговими!
Залиште це на совісті маркетологів. Більше не означає краще. зустрічав навіть, односмугові чисто вуфери. Якщо в магнітолі є фільтр, можна на них відправити лише самий низ. Звук буде кращим за ці гроші.
Заощаджуємо на компонентах, але натомість отримуємо сильне звучання тилу, достатній бас і спотворене стерео. Але для бюджетної системи це допустимо.
Ще одна, дуже поширена помилка - наявність корпусного сабвуфера в такій системі. Він там - зайвий. Овали 6 "x 9" розраховані для роботи в простій системі, тому мають хороший басовий потенціал. Фактично це бюджетна заміна сабвуферу. Який використовують обсяг багажника як акустичне оформлення. І додатковий сабвуфер, тільки додасть непотрібного баса. Від «овалів» недостатньо баса? Значить ви купили погані динаміки, повіривши маркетологам. Замість автозвукових біжутерії і примітивного, готового корпусного сабвуфера - купіть гідні динаміки 6 на 9.
Запам'ятайте! Звучати краще буде система побудована за принципом - «краще менше, та краще!»