літак Можайського
літак Кудашева
Першим російським літаком, випробування якого пройшли успішно, був біплан інженера-конструктора князя Олександра Кудашева. Перший літак з бензиновим двигуном він побудував в 1910 році. На випробуваннях аероплан пролетів 70 метрів і благополучно приземлився.
Маса літака становила 420 кілограмів. Розмах крил, обтягнутих прогумованим полотном - 9 метрів .Установленний на літаку двигун «Анзані» мав потужність 25,7 кВт. На цьому літаку Кудашеву вдалося політати всього 4 рази. При черговій посадці літак врізався в паркан і зламався.
Після Кудашев сконструював ще три модифікації літака, кожен раз полегшуючи конструкцію і збільшуючи потужність мотора.
«Кудашев-4» був продемонстрований на першій російській Міжнародної повітроплавної виставці в Санкт-Петербурзі, де отримав срібну медаль Імператорського російського технічного товариства. Літак міг розвивати швидкість в 80 км / год і мав двигун потужністю в 50 л.с. Доля аероплана була сумна - його розбили на змаганнях авіаторів.
«Росія-А»
«Російський витязь»
«Сікорський С-16»
«Моска МБ»
Літак був сконструйований італійцем Франческо Моска, який організував в Росії виробництво літаків. У 1915 році він випустив двомісний моноплан, оснащений п'ятдесятисильного мотором «Гном». Літак нагадував «Моран», але мав кіль і стабілізатор. Його можна було легко зібрати і розібрати для транспортування. МБ позиціонувався, як винищувач, але часто використовувався для навчання. Для бойових вильотів на нього встановлювали кулемети «Льюїс» і «Кольт». Модель «Моска МБ-біс» була одномісній.
Літаючий човен Григоровича
