Нічого хитрого немає. але пристосуватися робити треба однако. Береш бачок, робиш в ньому 3 дірки: заливна, вихідна, компресорна. Заливна - зрозуміло, вихідна - це звідки гидоту буде виходити (проста трубка під гумовий бензопровід від жигулів). компресорну - це куди повітря дути (робив з соска з золотником від камери вантажівки). Виймаєш реле бензонасоса, знімаєш подає і зворотну магістралі з рампи, обратку глушиш, до рампи підключаєш вихідний сосок бачка. У бачок заливаєш спеціальну гидоту, я користувався якусь американську рідину. флакон приблизно з півлітра розводив по інструкції бензином. У компресорний сосок качаешь насосом близько 3 атм. Заводиш, 10 хв холостий хід, 2 хв 3000 оборотів і так поки жижа не скінчиться. У міру витрати жіжи необхідна підкачувати повітря щоб зберегти тиск. ПІСЛЯ ЦЬОГО ОБОВ'ЯЗКОВО МІНЯТИ МАСЛО І СВІЧКИ. Ефект на попередньому авто (Аскона 2л.) Був дуже помітний.
Є ще один варіант.
Знімаєш рампу, обратку глушиш, в рампу подаєш через шланг рідина для промивання карбюратора (прямо з соска балончика). На форсунки по черзі надягає разьем і батарейкою відкриваєш форсунки, прицьому натискаючи на балон. Дивишся розпил та промиваєш до рівного факела (цівки і кривої факел неприпустимі).
Авто: Great Wall Safe (SUV G5)
Звідки: Волгоград
Повідомлення: 5534
профіль
Михалич Loga_Kul
Михалич Loga_Kul писал (а):
рідина для промивання карбюратора (прямо з соска балончика).
І цього тиску, з балончика, вистачає?
Авто: Great Wall Hover H5 LUX
Звідки: Мордовія Саранськ
Повідомлення: 5908
профіль
Михалич Loga_Kul
а батарейка яка?
_________________
підпис
працюю швидко, якісно, дешево (за принципом 2 з 3)