Седня їздив в сервіс з проблемою стуку в рульовій при поверненні керма. Стук причому проявляється тільки при повороті вправо сторону. Визнали проблему в рульовому карданчик. З гарантії сліз. Може хто підказати від чого підходить карданчик?
з.и. При діагностиці майстер сказав що в рейку не сильно віддає, тобто виключив вироблення в рейці. Сильний стукіт відчувається саме на карданчик.
_________________
підпис
ВАЗ 21065> ВАЗ 21102i> Chery Amulet (A5)> Ford C-Max>
Авто: Chery Amulet 3
Звідки: г. Самара
Повідомлення: 100
профіль
що за карданчик?
У мене стук все сильніше і сильніше стає. стукіт йде від рульових наконечників. В наявності гарантійних немає, тільки комерційні.
на СТО мовчать коли з'являться. в загальному лаятися з ними доведеться.
Їздити практично забороняють. кажуть при русі розбивається ходова частина. Машину на СТО забирати не хочуть. Кажуть став на стоянку і ходи пішки. Що в такому випадку порадите робити?
Дякуємо.
_________________
підпис
Авто: Ford C-Max Trend
Звідки: Клин, Моск. обл.
Повідомлення: 108
профіль
карданчик, це перехідна ланка між рульовим валом і рейкою. у мене стук прослуховується з салону внизу, де вал переходить за перегородку.
_________________
підпис
ВАЗ 21065> ВАЗ 21102i> Chery Amulet (A5)> Ford C-Max>
Де знаходиться болт, яким можна підтягнути рейку, і як до нього зручніше пролізти. Методом промацування і постукування переконався, що є манюсенькій люфт в хрестовині карданчика, і побільше в самій рейці. Якщо на машинці кермо легенько покуртіть з боку в бік то вільний хід близько 5 градусів, неприємно, не було, і як мені здається стало віддавати в кермо на нерівностях. Люят є і на заведеній і на вимкненій машині.
Авто: Chery Amulet, Фабія
Звідки: Н.Санжари Полтавської
Повідомлення: +1263
профіль
stealth, на механізм рейки і його регулювання треба дивитися з ями, а щоб подрегуліроваьт зазор зчеплення знадобляться такі інструменти:
Але затягування повинна бути не тугий, тільки до зникнення стуку при різкому хитанні бублика!
