Через різного температурного коефіцієнта розширення матеріалів при нагріванні або охолодженні автомобіля відбуваються зрушення деталей салону і кузова, іноді з клацанням, на які і реагує датчик удару. Знизь чутливість датчика.
Цікава думка
Реалізую.
Правда, щоб отримати тільки попереджувальне Піканья сигналки, доводиться сильно за рейлінкі робити бічну розкачку.
Або сильно довбати по колесу.
Схоже, так і є.
Зовні, як писав, чутливість датчика удару ніяка.
Залишився в машині, поставив на сигналізацію, легенько ляснув по керму.
Вона закричала.
Ці мудреці підвішують датчик на рульову колонку на пластиковому хомутики. Щоб датчик хоч якось реагував на зовнішній вплив - ставлять на максимальну чутливість.
В результаті, досить або прокинулася мухи або мінімального хрускоту від температурного розширення вранці.
Роз'єм щитка приладів:
Загальний кінцевик дверей без затримки (-) бел-синій
кінцевик багажника (-) черв-бел
контроль запуску двигуна. по тахометрі бел-черн
ручник зел-черн, розірвати діодом (від лампочки мінус висить).
Дістатися до щитка не так вже й просто.
Справа щиток приладів тримається кліпсою і болтом, але вони прикриті всієї центральною консоллю (магнітофон і клімат):
1. зняти дві м'які боковини по обидва боки, в які впираються коліна людини.
2. зняти внутрішність попільнички, за нею один болтик.
3. два болта над дисплеєм.
4. відщепнути верхню пластикову пластину над центральним воздуховодом (там три засувки, є три щілини куди пхати тонку викрутку).
5. за пластиною три шурупа.
І тоді добираємося до заповітного болтики.
Повороти на аварійку: зел-красн і зел-черн.
Ц.З. в порозі водія (управління мінусами) сер-черн, сер-яскраво черв.
Блокування блоку управління двигуном.
Ззаду блоку запобіжників: 5-й запобіжник 10А зелений тонкий.
Замок запалювання:
бел і червоний - 12 Вольт
зелений - запалювання основне
жовтий - пічка
синій - АСС.
Автозакриваніе стекол:
(Варто контролер в кожних дверях), напоює на блоці кнопок через діоди (маленькі) на кожну кнопку, управляємо діодами мінусом (але не від додаткового каналу сигналізації, а мінусом через реле, а то у автосигналізації не вистачає сили струму). Одночасно подаємо «+» від того ж каналу сиги на жовтий провід замка запалювання.
Якщо ставити автозапуск, то треба розрізати зел-жовтий провід (запалювання) на блоці управління Ц.З (він стоїть праворуч за бардачком), інакше спрацює Ц.З. при глушіння двигуна від блоку дистанційного запуску.
В машині коштує автозакритіем люка при вийманні ключа з замка запалювання (там мікровимикач на замку).
Якщо хочете автозакриваніе люка від сигналізації (при підхваті запалювання від блоку автозапуску автозакриванія не буде), то треба:
у верхній водійської стійці через Н.Р. контакти реле розірвати син-красн товстий провід (запалювання) (реле живити від того ж дроту), а керувати цією реле треба від білого тонкого (-) дроти на замку запалювання (провід присутності ключа в замку).
Іммобілайзера немає. Сигові ставимо за дисплеєм, кінцевик капота біля гумки обмежувача закритого капота.
Безкоштовна утилізація автомобілів.
Піпл привіт
виручайте хто досвідом багат
на Н5 можна поставити сигналку Пандору 3300 або 3500. мені сказали що якісь проблеми з установкою.
буду вдячний якщо повідомте повну інформацію.
установники пропонують Пандору 3000, але не дуже хочу її ставити
_________________
підпис
Чим більше кліренс, тим далі бігти за допомогою
Всім доброго часу суток.Помогіте хто чим может.Сігналізація Старлайн 92 в, ставив сам на ховер. Всю зиму без наріканій. НАВІТЬ У ЛЮТИЙ МОРОЗ, АЛЕ ОСЬ потеплішав і З'ЯВИВСЯ НАСТУПНИЙ ГЛЮК: при виконанні функції нейтраль, тобто резервування авто під дист. запуск, натискаю на кнопку брелка автомобіль глухне, встає на охорону але двері закриваються і тут-же откроткриваются. Хоча якщо просто береш або знімаєш все гур-гур двирі відкр. і закр. як надо.Опитним шляхом за допомогою тестера, було встановлено що з блоку управління цз йде тільки один імпульс на закриття дверей. ЦЗ ісправен.Сегодня я тупо обчислив і відкинув провід відкриття ЦЗ. Тепер натискаючи 1кнопка-двері відкриті. натискаю 2-авто знімається з охорони, ЦЗ не реагує. Але, виконуючи функцію нейтраль, натискаю кнопку 1, двигун глухне. авто береться в охорону, ЦЗ закриває двері і ТУТ-Ж якась невідома сила ЇХ ВІДКРИВАЄ. Підкажіть куди дивитися.
Авто: Great Wall Hover H5 LUX
Звідки: Мордовія Саранськ
Повідомлення: 5909
профіль
Адольф
перевіряй настройки сигналки. у мене дев'яносто другого. такої біди немає. або дивись, чи правильно підключено, але думаю справа в першому варіанті
_________________
підпис
працюю швидко, якісно, дешево (за принципом 2 з 3)