Alexey214
Дааа, цікавість не порок.
На мою ти зміг відкрутити болти, які япи спеціально поставили не стандартні (я їх коли побачив в перший раз, то відразу думка промайнула що туди лізти не коштує).
У тебе тепер є кілька варіантів виходу із скрутного становища.
1. Зібрати все на місце і тобі пощастить якщо не порушилася регулювання.
2. Тобі допоможуть відрегулювати клапан ХХ ст сервісі і це у них вийде (це вже дорожче коштує).
3. Найгірший варіант, змінювати цей клапан на новий.
З.И. Можливо я помиляюся тому розбирати не наважився.
З повагою, Терёха.
Здатність впливати на інших людей залежить від можливості на них впливати.
Повернутись до початку
На B20B клапан ХХ міняв - ніяких проблем.
Старий барахлить, і попередній власник (або продавець) під нього жерстяну пластинку поставив. Перед затягуванням кріплення платівку можна було посувати, перекриваючи подачу повітря.
Прояв несправності (з платівкою) - при прогріванні двигуна обороти плавали туди-сюди, прогрітий двигун працював стабільно зі стандартними оборотами ХХ.
Сам клапан розбирав - там стоїть звичайний електромагніт, який втягує сердечник.
Візуально ніяких несправностей не було, котушка продзвонювати, всі канали промиті, чисті.
Проміжних положень фіксованих немає - відкрито / закрито.
Швидше за все проміжні положення забезпечує бортовий комп, подаючи імпульси або змінюючи напругу.
У підсумку - просто взяв на розбиранні клапан від ЦРВ - движок такий-же.
Теж розібрав, порівняв - все один в один. Так і не зрозумів, що в старому було не так.
Швидше за все, в котушці міжвиткові замикання, і при подачі напруги клапан працював по іншому.
Прикрутив - проблема пропала, після два роки до продажу машини все ОК.
Повернутись до початку
HONDA STEPWGN, RF3, K20К, автомат, два люка, камера обгону, саб, три монітори, TYPE До
Повернутись до початку
Терёха
К800
Дякую за розуміння, як тільки заведу авто і дізнаюся правильно я його зібрав чи ні - отпішусь.Пока ж у мене проблема з посадковим місцем під масляний датчик, задавав питання, але поки тиша.
Повернутись до початку
Поміняв клапан ХХ на новий, замовляв через Неедет.Вознік питання як відрегулювати прогревочние обертів і холостого ходу, зараз 1800 і 760 об / хв?
HONDA STEPWGN, RF3, K20К, автомат, два люка, камера обгону, саб, три монітори, TYPE До
Повернутись до початку
Олексій, привіт!
Сьогодні дзвонив в Хондовский центр Іркутський.
Сказали, що на К20А регулювання немає, і з комп'ютера теж.
Найбільш ймовірна причина - підсос повітря.
Датчик тиску впускного повітря повинен показувати на холостому ходу
близько 29 кілопаскалях (здається так). Якщо більше - то якраз і вказує
на підсос зовні.
тел. Іркутського сервіс-центру Хонди в Кузьміхе (395-2) 422-555, доб.-1
Додано через 5 хвилин 47 секунд:
І ще - заради інтересу - якщо зірвати з клапана роз'єм на прогрітій машині - як обороти себе поведуть?
Клапан на кшталт повинен тоді закритися, і тут вже исключатся всі сигнали з комп'ютера.
Повернутись до початку
Євген, спасибі! Роз'єм з клапана зривав, движка відразу глухне і відповідно на панелі загоряється "чек" і комп бортовий лаятися починає.
HONDA STEPWGN, RF3, K20К, автомат, два люка, камера обгону, саб, три монітори, TYPE До
Повернутись до початку
К800: Роз'єм з клапана зривав, движка відразу глухне
Повернутись до початку
Beg: Знайшов з книги - у тебе обороти повинні битьна прогрітому движку - 720 плюс / мінус 50На холодному (температура ОЖ менше 20град) - 1700 плюс / мінус 200
Піду ткну рилом в біблію.
HONDA STEPWGN, RF3, K20К, автомат, два люка, камера обгону, саб, три монітори, TYPE До
Повернутись до початку
Дійсно на сторінці 38 книги чорним по білому написано. "На прогрітому движку - 720 плюс / мінус 50 на холодному (температура ОЖ менше 20град) - 1700 плюс / мінус 200" .Получается все нормально у мене.
HONDA STEPWGN, RF3, K20К, автомат, два люка, камера обгону, саб, три монітори, TYPE До
Повернутись до початку
А чого зі старим клапаном?
Несправність візуально або приладами як
небудь визначається?
Повернутись до початку
На старому клапані прогріву не було останнім часом зовсім і іноді на прогрітому двигуні оберти падали поки трясти движку НЕ начінало.Сейчас нормально все.
HONDA STEPWGN, RF3, K20К, автомат, два люка, камера обгону, саб, три монітори, TYPE До
Повернутись до початку
Beg: А чого зі старим клапаном? Несправність візуально або приладами какнибудь визначається?
К800: На старому клапані прогріву не було останнім часом зовсім і іноді на прогрітому двигуні оберти падали поки трясти движку НЕ начінало.Сейчас нормально все
Я маю на увазі сам знятий клапан - чи можна не змінюючи його на новий визначити несправність, і по можливості відремонтувати?
Повернутись до початку
Ну і хто буде відповідати?
Повернутись до початку