Класифікація масел для
трансмісій та ведучих мостів
Класифікація по SAE
За класифікацією SAE ці масла поділяються на класи 75W, 80W, 85W, 90, 140 і 250. Буква W означає, що в'язкість масла визначена на низьких температурах. При зазначених в таблиці мінусових температурах в'язкість масел повинна утримуватися в межах 150.000 сантіпуаз (сп), крім цього масло повинне відповідати певним мінімальним вимогам при 100 ° С. для масел інших класів SAE граничні характеристики в'язкості визначені при температурі 100 ° С.
Максимальна допустима температура для в'язкості 150.000 сп
В'язкість в сСт при
100 ° С хв / макс
Класифікація за API
Класифікація масел для трансмісій та ведучих мостів залежить від експлуатаційних умов і конструкції трансмісії. Покажчиком класу API для трансмісійних масел є GL (Gear Lubricant) з нумерацією від 1 до 5. На практиці для автомашин різних типів рекомендуються масла класів GL-1, GL-4 і GL-5.
Прімеченіе. Класифікація API не охоплюють масел для автоматичних трансмісій, так як у виробників Трансмісія є до застосовуваних масел свої вимоги, які раніше могли навіть значно відрізнятися один від одного. Нині ситуація змінилася, і тепер майже всі автоматичні трансмісії можуть змазуватися маслами одного і того ж сорту.
Трансмісійне масло, яке не містить присадок (присадки EP). Застосовується в нізкоскоростих трансмісіях, що піддаються легким навантаженням і низьким поверхневим тисків.
Масло з досить високою концентрацією присадок, що застосовується в ручних трансмісіях більшості автомашин.
Масло з дуже високою концентрацією протизадирні присадок для використання у важких експлуатаційних умовах. Застосовується в високошвидкісних гіпоїдних провідних мостах більшості сучасних автомобілів і техніки для земляних робіт, які працюють при високих температурах і піддаються короткочасної ударної навантаженні.
Вязкосная класифікація SAE
В'язкість моторних масел виражається за допомогою класифікації SAE (Society of Automotive Engineers). У класифікації SAE масла розділені на одинадцять класів: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, 20, 30, 40, 50, 60. Для масел, позначених тільки цифрою, гранична в'язкість визначена при 100 * С відповідно до прикладеної таблицею .
Буква W після цифри означає придатність олії до експлуатації в холодних умовах. Для масел даних класів крім зазначеної в таблиці мінімальної в'язкості при 100 * С визначається також гранична температура перекачування і в'язкість при низьких температурах.
Для кожного класу SAE визначена максимальна в'язкість при своїй температурі. Вимірювання в'язкості відбувається на імітаторі холодного картера (пристрій CCS).
Гранична температура перекачування, зі свого боку, показує найнижчу температуру, при якій масляний насос двигуна може перекачувати масло в системі мастила. Дану температуру можна вважати найнижчою температурою безпечного пуску двигуна.
Букви "HTHS" в таблиці розшифровуються як High Temperature High Share Rate, тобто "Висока температура - висока міцність на один зсув". За допомогою даного випробування вимірюється стабільність в'язкості масла в екстремальних умовах при високій температурі.
Більшість наявних у продажу в даний час моторних масел має кілька діапазонів в'язкості, тобто відповідає вимогам до в'язкості в певному класі як при низькій, так і при високій температурі.
В'язкість по ССS, cP / ° C