Велике значення у формуванні міських відкритих просторів як об'єктів ландшафтної архітектури грають якісні характеристики поверхонь планувальних елементів.
Площинні елементи благоустрою території, якими є міські площі, тротуари і пішохідні зони вулиць, садово-паркові дороги та майданчики різного призначення, разом з архітектурними спорудами створюють неповторний образ міста.
Якість благоустрою території об'єкта ландшафтної архітектури можна оцінити за ступенем виконання нею основних функцій: містобудівної, архітектурно-планувальної, естетичної, рекреаційної та санітарно-гігієнічної.
Тротуари і пішохідні зони розглядаються окремо відповідно до чинної класифікації магістралей, вулиць, доріг і проїздів (СНиП 2.07.01), уздовж яких вони розташовані.
Класифікація площинних елементів благоустрою заснована на значущості планувального елемента в масштабі об'єкта ландшафтної архітектури та функціональної спрямованості його використання. Усередині об'єкту ландшафтної архітектури прийнято виділяти три групи площинних елементів благоустрою:
• пішохідні комунікації (I-III класи);
• транспортні комунікації (IV-VI класи),
• майданчики.
Основні пішохідні дороги та алеї (I клас) мають велике планувальне композиційне значення, з'єднують головні входи з основними точками тяжіння (спорудами, функціональними зонами). Вони призначені для забезпечення основних маршрутів руху пішоходів; проектована ширина коливається від 5 до 50 м і залежить від розмірів об'єкта і інтенсивності руху, яка може досягати 600 чол / год; розраховані на цілорічне використання. Можливий епізодичний проїзд автотранспорту.
Другорядні пішохідні дороги та алеї (II клас) розподіляють відвідувачів по об'єкту, з'єднують другорядні входи з функціональними зонами, забезпечують рух всередині зон. Проектована ширина - від 3 до 12 м. Вони служать для забезпечення інтенсивності руху до 300 чол / год; розраховані на цілорічне або сезонне використання. Можливий епізодичний проїзд автотранспорту.
Додаткові пішохідні дороги і стежки (III клас) забезпечують сполучення між основними і другорядні дороги та алеї між собою і з іншими планувальними елементами, використовуються для прогулянок. Ширина таких доріг становить від 0,75 до 3 м, інтенсивність руху низька. Можливо як цілорічне, так і сезонне використання.
Велосипедні доріжки (IV клас) можуть розташовуватися уздовж основних і другорядних пішохідних доріжок, а також у вигляді незалежного маршруту. Ширина велодоріжок - від 1,5 до 2,5 м.
Дороги для кінних прогулянок верхи, в екіпажах і санях (V клас) проектуються у вигляді окремих маршрутів. Ширина таких доріг становить від 2,5 до 6,5 м.
Господарські дороги і проїзди (VI клас) призначені для обмеженого руху автотранспорту.
Майданчики за функціональним призначенням поділяють на шість типів:
1) площадки для відпочинку дорослих - призначені для короткочасного і тихого відпочинку або настільних ігор;
2) дитячі майданчики - призначені для ігор і відпочинку дітей різних вікових груп;
3) спортивні майданчики - ігрові майданчики для різних видів спорту та оздоровчої гімнастики;
4) господарські майданчики - використовуються для встановлення сміттєзбірників та інших господарських потреб;
5) площадки для вигулу собак - призначені для організованого вигулу і дресирування собак в умовах міста;
6) площадки для паркування автомобілів - місця, де організовано розміщення автомашин для тимчасового зберігання.
Джерело. Будівництво та експлуатація об'єктів ландшафтної архітектури. Теодоронскій В.С.