Всім доброго часу доби!
Відразу приношу вибачення якщо подібні проблеми обговорювалися.
Пару днів назад така ситуація. Качусь на дачу по гравийке, на другій швидкості. Доїхав до дачі. Став задом паркуватися до дачі. А швидкість то і не встромляється! Звучить характерний хрускіт. Спробував першу, а вона взагалі не хоче ніяк. Ні звуку, ні хрускоту - наче важіль в землю встромили і він стоїть вертикально з невеликим люфтом. Те ж з усіма передачами. Заглушив машину - млять (пардон), все швидкості встромляються. Вичавив зчеплення з першої швидкістю, завів і поїхав в інше місце поставити.
Вчора вранці після нічної стоянки. Зняв з передачі, завів, покурив. поїхав. Хрін потрапив не встромляється і все. Заглушив, посмикав - все працює. Поставив на нейтраль, завів і поїхав як зазвичай.
Хлопці. Що могет бути? Два рази за два дні - СИГНАЛ!
При русі в міському режимі все як завжди.
P.S. Температура в перший день за 30 грудусов була. Ну а з утреца градуса 22.
На форумі 7 років
Gallant, може механізм вибору передач підклинює.
_________________
Зубов боятися-в рот не давати
На форумі 12 років
Звідки: Москва-місто Герой
Найбільше це схоже на кривій ведений диск (поширена біда на передньопривідних ВАЗах. У мене на обох було). Його повело і він при вижимі трохи чіпляє за маховик і натискний. Поки масло в кпп холодну (читай густе) -це ніяк не впливає на включення передач, тому що первинний вал якщо і обертається то дуже повільно.
А ось з нагріванням масла він починає крутитися більш інтенсивно і на що зупинилася передачі включаються насилу.
Лікування тут одне-заміна зчеплення. Поки, ТИМЧАСОВО, можна вклучать першу через другу, тобто вичавив зчепу встромив 2ю і потім на першу.
З задньої сам Понімаш-тут ніяк.
Якщо зволікати з заміною зчепи-доведеться ремонтувати кпп-це вже інші гроші.
_________________
Який сенс купувати машину, щоб роз'їжджати по асфальту? Там, де асфальт, нічого цікавого, а де цікаво, там немає асфальту. АиБ Стругацькі.