Як думаєте чи варто брати такий низький седан?
Натисніть, щоб розкрити.
Дивне питання задаєш. Хто ж за тебе вирішить варто воно того чи ні?
За ці роки у мене машина в різних умовах поїздила, бувало і по ямах у дворах в селищі у батьків в області. Там таке відчуття, що в окремих місцях дороги ще з радянського союзу залишилися
Та й в місті раз у раз фартухом або черевом де-небудь скрежетну. Взимку по нечищені дорогах перший рік в пробці на підйомі можна застрягти прямо на дорозі, але це вже принади заднього приводу, а не кліренсу. Потім звик уже до машини, перестав буксувати посеред руху по крайней мере. У дворі після снігопаду бувало залишав і на громадський транспорт йшов.
Але я з самого початку знав на що іду і зараз анітрохи не шкодую, тому що машина того коштує. А як тобі буде - ні я ні хтось інший знати не знаємо. Може в першу ж зиму всіх проклянеш за рада купити IS.
Як думаєте чи варто брати такий низький седан?
Натисніть, щоб розкрити.
Нічим від інших задньопривідних седанів не відрізняється. Плюс-мінус сантиметр кліренсу погоди не робить. Коли паркуюся переднім бампером до бордюру, що не лінуюся зайвий раз вийти подивитися, щоб не подряпати. В іншому проблем не відчуваю, хоча регулярно їжджу на дачу, в т.ч. і взимку.
Додано через 1 хвилину
Ну ще одна проблемка - низький профіль коліс. Після ями на швидкості ймовірність погнути колісний диск вище, а профіль 55 якщо одягати - стрьомно виглядає машина