Заміна салонного фільтра Mitsubishi Galant
Нарешті з приходом тепла вирішив трохи почистити "вентиляцію", навести дезінфекцію і заодно поміняти салонний фільтр. Думаю, багато хто вже стикався з цією процедурою. У ній немає нічого складного і займає вона хвилин приблизно 15-20, по сему її цілком може осилити будь-, здатний тримати в руках інструмент людина.
Багатьом, напевно, доводилося шукати в свежепріобретенном авто салонний фільтр? На Mitsubishi Galant EA серії, для європейського ринку, він знаходиться за ящиком рукавички, в народі "бардачком". Отже приступимо до заміни.
Для початку відкриємо бардачок і звільняємо його (вигріб з нього весь непотріб). Після чого на лівій стінці ящика намацуємо прямокутний виступ (обмежувач відкривання) і акуратно підчепивши його гострим предметом трохи витягаємо (1-2 мм) на себе і повертаємо проти годинникової стрілки на 180 ° і виймаємо обмежувач
Далі для того щоб дістатися до петель "бардачка" нам потрібно зняти бічну облицювання торпедо. У бічну лицювальн впирається другий обмежувач відкривання ящика, і без зняття облицювання нічого не вийде (якщо тільки не зламати). Для зняття облицювання відкручуємо два шурупа зверху. Вони знаходяться за лицьовою панеллю ящика рукавички і знизу. Боковину необхідно знімати дуже акуратно, потягнувши вниз і на себе, притримуючи ящик, інакше з гуркотом відкриється далі ніж потрібно і може пошкодитися.
Тепер окручіваем петлі ящика рукавички і акуратно знімаємо його.
Далі виймаємо пластикові заглушки ( "пістони") і знімаємо нижню панель, розташовану під ящиком рукавички.
Тепер для того, щоб дістатися до фільтра потрібно відкрутити планку, до якої кріпляться петлі бардачка. Існує два способи дістатися до фільтра.
Варіант 1. Необхідно відкрутити гвинти лівої сторони планки і, відтягнувши її вниз, отримати доступ до гвинтів фільтра. Даний варіант не рекомендується. тому в процесі розбору можна відламати що-небудь, до того ж цей варіант не дуже зручний.
Варіант 2. Необхідно зняти боковину консолі і спокійно відкрутити планку. Саме цим варіантом скористатися лчше всього.
Скориставшись другим варіантом зняття планки, в результаті п'ятихвилинних поневірянь з викруткою, планка і гвинти кріплення ящика рукавички виявляються у нас в руках.
Тепер необхідно зняти боковину консолі, так буде значно зручніше і акуратніше, а часу піде менше, ніж здається на перший погляд. Боковина консолі знімається відкручуванням шурупів зверху і знизу.
Тепер рухаємося вниз і викручуємо серцевину. Витягуємо пістон (2). Потім гострим предметом, акуратно чіпляємо заглушку, витягуємо її і викручуємо гвинт (1). Панель вільна! Знімаємо її - трохи потягнувши вправо і вперед.
Після зняття боковини консолі ми вже можемо набліжать кожух, за яким ховається салонний фільтр. Тепер приступимо до зняття даного салонного фільтра.
Для доступу до салонному фільтру нам залишається відкритим всього три шурупа, які закривають фільтр кожухом.
Діставши фільтр з воздуховода, спостерігаємо жахливу забрудненість нашого фільтра, кото, можливо, жодного разу ще не змінювався.
Міняємо цю "каку" на новий фільтр, збираємо все в зворотному порядку. Радіємо і дихаємо чистим повітрям!
Схожі статті
