На автомобілі Соболь з двигуном ЗМЗ-40522 встановлено блок МІКАС 7.1 або МІКАС 7.2. Це мікропроцесор, який обробляє інформацію від датчиків і виробляє керуючі сигнали для виконавчих пристроїв, за програмою введеної в пам'ять блоку управління ПЗУ.
Програма має функцію підстроювання системи до різних умов експлуатації та навантаження на двигун. Інформація про налаштування зберігається в ОЗУ блоку системи управління двигуном. При відключенні акумулятора ця інформація стирається.
Блок управління діагностує ланцюга датчиків і справність власного схеми, при виявленні включає сигнальну лампочку і записує в пам'ять код помилки. Сигналізатор системи управління включається також при тимчасових збоях в роботі датчиків і перегрів двигуна. У цьому випадку він відразу гасне після того як несправність зникає.
При включенні запалювання лампа сигналізатора загоряється (на 0,5 с) і гасне, якщо система самодіагностики не виявлено несправність.
Якщо система діагностики визначить несправність, то контрольна лампа може горіти або постійно, або тільки при працюючому двигуні. В обох випадках необхідно провести діагностику системи управління двигуном.
Для перекладу блоку управління в режим виведення кодів несправностей потрібно:
- включити запалювання
- зняти кришку колодки діагностичного роз'єму, розташованого під капотом праворуч
- пермичкой з мідного дроту з'єднати висновки "10" і "12" колодки
- за кількістю включень лампочки сигналізатора визначити код несправності (кожній цифрі коду відповідає коротка (по 0,5 с) серія спалахів, між серіями йде пауза на 1,5с, після того як всі 2 або 3 цифри передані слід довга пауза на 4 с).
- спочатку система діагностики видасть три рази поспіль код "12", що свідчить про справності системи
- наступними будуть відображатися коди виявлених помилок, код кожної несправності повторюється тричі
- після показу всіх кодів несправностей цикл повториться
- їли кодів несправностей немає то буде показаний тільки код "12"
Код виявлену несправність зберігається в пам'яті блоку близько 2 годин. Для очищення пам'яті потрібно ВИМКНУТИ запалювання і зняти клему з акумулятора. Разом з кодами помилок будуть втрачені і дані адаптації до управління двигуном.