олександр кириченко, 38 років
Я їжджу на Ford Scorpio Донс
Харків, Україна
Удосконалена версія EEC IV, двозначні коди (крім моделей 2.4 / 2.9 V6 з каталізатором і 1.8 CFi)
код Опис
10 Командний код. Потрібні дії: Включити запалю-ня, але не запускати двигун. Провести тестірова-ня шляхом "ворушіння"
Двигун працює: збільште навантаження, різко натиснувши на педаль газу. Частота обертання двигуна повинна пре-висіть 2500 об / хв
11 В пам'яті системи кодів не виявлено. Перейдіть до звичайних методів діагностики.
13 Датчик температури охолоджуючої рідини (CTS) або його ланцюг
14 Датчик температури повітря (ATS) або його ланцюг
15 Датчик положення дроселя (TPS) або його ланцюг
16 Датчик повітряного потоку (AFS) або його ланцюг номер два
17 Датчик абсолютного тиску повітря у впускному кол-лектора (MAP) або його ланцюг
18 Низька напруга акумулятора
19 Незалежна пам'ять (КАМ) або її ланцюг, закінчи-ті тест системи самодіагностики і почніть його снача-ла. Якщо код з'являється знову, протестуйте ланцюга електронного модуля управління
20 Розділовий код. Відокремлює тимчасові коди (КАМ) від кодів стійких несправностей
21 Запалювання, нестійкий сигнал
22 Датчик повітряного потоку (AFS) або його ланцюг номер один, занадто висока напруга
23 Датчик температури охолоджуючої рідини (CTS) або його ланцюг, занадто висока напруга
24 Датчик температури повітря (ATS) або його ланцюг
25 Датчик положення дроселя (TPS) або його ланцюг, занадто-ком висока напруга
26 Датчик повітряного потоку (AFS) номер два, напруга занадто високо
27 Датчик абсолютного тиску повітря у впускному кол-лектора (MAP) або його ланцюг, тиск дуже високий
28 Датчик кисню (OS) або його ланцюг
28 Датчик кисню (OS) 1 або його ланцюг (тільки двигуни 2.0 DOHC 16V), багата суміш або датчик несправний
29 Датчик кисню (OS) 2 або його ланцюг (тільки двигуни 2.0 DOHC 16V), багата суміш або датчик несправний
30 Код-покажчик, позначає електронний модуль управ-ління двигунів з 6 циліндрами
31 Електронний модуль управління (ЄСМ) або його ланцюг, пов'язана з ROM / RAM пам'яттю
32 Датчик повітряного потоку (AFS) або його ланцюг номер два, напруга занадто низька
33 Датчик температури охолоджуючої рідини (CTS) або його ланцюг, напруга занадто низька
34 Датчик температури повітря (ATS) або його ланцюг
35 Датчик положення дроселя (TPS) або його ланцюг, напругу занадто низька
36 Датчик повітряного потоку (AFS) або його ланцюг номер два, напруга занадто низька
37 Датчик абсолютного тиску повітря у впускному кол-лектора (MAP) або його ланцюг, значення занадто низьке
38 Датчик кисню (OS) 1 або його ланцюг (тільки двигуни 2.0 DOHC 16V), бідна суміш або датчик несправний
39 Датчик кисню (OS) 2 або його ланцюг (тільки двигуни 2.0 DOHC 16V), бідна суміш або датчик несправний
42 Датчик абсолютного тиску повітря у впускному кол-лектора (MAP) або його ланцюг
43 Датчик положення дроселя (TPS) або його ланцюг
44 Тест "різке натиснення педалі газу" не виконано або виконано із запізненням
45 Датчик швидкості автомобіля (VSS) або його ланцюг
46 Клапан регулювання частоти холостого ходу (ISCV) або його ланцюг, що не досягнута максимальна швидкість обертаючись-ня клонували
47 Клапан регулювання частоти холостого ходу (ISCV) або його ланцюг, що не досягнута мінімальна швидкість обертаючись-ня клонували
48 Клапан регулювання частоти холостого ходу (ISCV) або його ланцюг
50 Встановлено європейський електронний модуль управ-ня (ЄСМ)
51 Включено кондиціонування повітря (А / С), вимкни-ті А / С і повторіть тест
52 Автоматична трансмісія перебуває в режимі "D", виберіть "N" або "Р" і повторіть тест
53 Провід октан-корекції (ОА) номер один заземлений. Вимкніть провід і повторіть тест
54 Провід октан-корекції (ОА) номер два заземлений. От-ключите провід і повторіть тест
55 заземлені вихідні провід регулювання частоти холостого ходу. Вимкніть провід і повторіть тест
57 Дроссельная заслінка зміщалася протягом тесту (до видачі коду 10), повторіть тест
58 Синхронізація роботи імпульсатора запалювання (PIP) і сигналу випередження запалювання (SAW)
59 Регулятор концентрації СО або його ланцюг, вихід за межі контрольних параметрів
60 Початок режиму обслуговування
61 Втрата потужності - циліндр 1
62 Втрата потужності - циліндр 2
63 Втрата потужності - циліндр 3
64 Втрата потужності - циліндр 4
65 Вимикач ліхтарів стоп-сигналу
66 Механізм включення зниженої передачі або його ланцюг
67 Датчик температури палива (FTS) або його ланцюг
68 Електромагнітний клапан тиску турбонаддува (BPSV) або його ланцюг
69 Електромагнітний клапан тиску турбонаддува (BPSV) або його ланцюг
70 Закінчення режиму обслуговування
72 Електромагнітний блок управління заслінкою скидання тиску (WCS) (тільки двигуни 1.6 CVH Турбо) або його ланцюг
73 Електромагнітний клапан вугільного фільтра (CFSV) або його ланцюг
74 Електромагнітний блок перемикання 3/4 передач
75 Електромагнітний блок включення блокує фрік-ної муфти гідротрансформатора
76 Означає, що гальма спрацювали
77 Означає активізацію режиму зниження передачі
78 Датчик тиску в системі рульового підсилювача (PSPS) не активована під час процедури самодіагності-вання. Переконайтеся, що PSPS встановлений на дану модель і якщо це так, повторіть процедуру самодіаг-ностікі
91 Датчик кисню (OS) або його ланцюг, переплутані контак-ти (двигун 2.0 16V DOHC)
Удосконалена версія EEC IV, двозначні коди (двигуни 2.4 / 2.9 V6 з каталізатором і 1.8 CFi)
код Опис
10 Командний код / розділовий код для КАМ
10 Потрібно виконати наступні дії:
Двигун працює: Збільште навантаження на двигун, різко натиснувши на педаль газу. Частота обертання двигуни-ля повинна перевищити 2500 об / хв
11 В пам'яті ЄСМ несправностей не виявлено. Перей-дитя до звичайних діагностичних методів
12 Клапан регулювання частоти холостого ходу (ISCV) або його ланцюг
12 Кроковий мотор холостого ходу (ISSM) або його ланцюг, контакти холостого ходу (1.8 CFi)
13 Клапан регулювання частоти холостого ходу (ISCV) або його ланцюг
Кроковий мотор холостого ходу (ISSM) або його ланцюг, контакти холостого ходу (1.8 CFi)
14 Нестійкий сигнал імпульсатора запалювання (PIP) або несправність його ланцюга
15 Незалежна пам'ять (КАМ) / пам'ять тільки для читання (ROM) (несправність електронного модуля) або ланцюг КАМ / ROM
16 Занадто низькі обороти двигуна
17 Кроковий мотор холостого ходу (ISSM) або його ланцюг, контакти холостого ходу (1.8 CFi)
18 Функціонування модуля запалювання (ЮМ) або його ланцюга
19 Подача напруги до модулю
20 4-х циліндровий режим ідентифікації (1.8 CFi)
21 Датчик температури охолоджуючої рідини (CTS) або його ланцюг
22 Датчик абсолютного тиску повітря у впускному кол-лектора (MAP) або його ланцюг
23 Датчик положення дроселя (TPS) або його ланцюг
24 Датчик температури повітря (ATS) або його ланцюг
25 Датчик детонації (KS) або його ланцюг
27 Затримка управління швидкістю руху автомобіля
28 Управління швидкістю руху автомобіля - швидкість занадто висока
29 Датчик швидкості автомобіля (VSS) або його ланцюг
30 Код-покажчик - позначає ЄСМ двигунів з 6 цилінд-драми
31 Електронний перетворювач тиску (ЕРТ) або його ланцюг, напруга занадто низька
32 Електронний перетворювач тиску (ЕРТ) або його ланцюг, вихід за межі контрольних значень
33 І не працює сісьтема повторного спалювання відпрацювавши-ших газів (EGR)
34 Електронний перетворювач тиску (ЕРТ) або його ланцюг, вихід за межі контрольних значень
35 Електронний перетворювач тиску (ЕРТ) або його ланцюг, напруга занадто висока
36 Швидкість двигуна не зростає
37 Зменшення оборотів двигуна
38 Кроковий мотор холостого ходу (ISSM) або його ланцюг, контакти холостого ходу (1.8 CFi)
39 Муфта блокування гідротрансформатора
40 Не використовується
41 нагрівається датчик концентрації кисню в вих-лопни газі (HEGO) № 1 (циліндри 1,2,3) або його ланцюг, бідна паливна суміш
42 нагрівається датчик концентрації кисню в вих-лопни газі (HEGO) № 1 (циліндри 1,2,3) або його ланцюг, багата паливна суміш
43 Кроковий мотор холостого ходу (ISSM) або його ланцюг, контакти холостого ходу
45 Кроковий мотор холостого ходу (ISSM) або його ланцюг, контакти холостого ходу (1.8 CFi)
46 Не використовується
47 Функціонування вимикача управління швидкістю руху автомобіля або його ланцюга
48 Заклинило вимикач управління швидкістю руху-ня автомобіля або збій в його ланцюга
49 Невірний сигнал системи управління швидкістю дві-вання автомобіля або збій в його ланцюга
50 Не використовується
51 Датчик температури охолоджуючої рідини (CTS) або його ланцюг, напруга занадто висока
52 Датчик тиску в системі рульового підсилювача (PSPS) або його ланцюг
53 Датчик положення дроселя (TPS) або його ланцюг, напругу занадто висока
54 Датчик температури повітря (ATS) або його ланцюг
55 Не використовується
56 Не використовується
57 Октан-корекція (ОА) - з'єднувач проводки
58 Затримка уприскування за рахунок системи регулювання момен-ту вприскування
59 Регулювання холостого ходу - з'єднувач проводки
60 Не використовується
61 Датчик температури охолоджуючої рідини (CTS) або його ланцюг, напруга занадто низька
62 Автоматична трансмісія: закритий електромагніт-ний блок перемикання 4/3 передач
63 Датчик положення дроселя (TPS) або його ланцюг, напругу занадто низька
64 Датчик температури повітря (ATS) або його ланцюг, напругу занадто низька
65 Не використовується
66 Не використовується
67 Включено повітряний кондиціонер (А / С) або автомати-чна трансмісія перебуває в режимі "D"
68 Кроковий мотор холостого ходу (ISSM) або його ланцюг, контакти холостого ходу (1.8 CFi)
69 Відкрито електромагнітний блок перемикання 3/2 пере-дач
70 Не використовується
71 Кроковий мотор холостого ходу (ISSM) або його ланцюг, контакти холостого ходу (1.8 CFi)
72 Датчик абсолютного тиску повітря у впускному кол-лектора (MAP) або його ланцюг
73 Датчик положення дроселя (TPS) не реагує на тес-тирование
74 розімкнути ланцюг вимикача ліхтарів стоп-сигналу
75 Коротке замикання в ланцюзі вимикача ліхтарів стоп-сигналу
76 Не використовується
77 Виконуючий діагностику пізно зреагував на ко-мандний код про різкому натисненні педалі газу
78 Не використовується [
79 Не використовується I
80 Не використовується
81 Датчик абсолютного тиску повітря у впускному кол-лектора (MAP) або його ланцюг (Transit V6)
82 Вторинний клапан подачі повітря або його ланцюг (повтор-ве згоряння)
83 Вимикач максимальної швидкості вентилятора
84 Електронний вакуумний регулятор (EVR) або його ланцюг
84 Клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) або його ланцюг (1.8 CFi)
85 Електромагнітний клапан вугільного фільтра (CFSV) або його ланцюг
86 Не використовується
87 Електричний паливний насос
88 Електричний вентилятор - якщо є
89 Муфта блокування гідротрансформатора
90 Не використовується
91 нагрівається датчик концентрації кисню в вих-лопни газі (HEGO) № 2 (циліндри 4,5,6) або його ланцюг, бідна суміш
92 нагрівається датчик концентрації кисню в вих-лопни газі (HEGO) № 2 (циліндри 4,5,6) або його ланцюг, багата суміш
93 Кроковий мотор холостого ходу (ISSM) або його ланцюг, контакти холостого ходу (1.8 CFi)
96 Датчик положення дроселя (TPS) або його ланцюг
98 Датчик температури вхідного повітря (ACT) або його ланцюг
98 Датчик температури охолоджуючої рідини (ЕСТ) або його ланцюг
98 Датчик абсолютного тиску повітря у впускному кол-лектора (MAP) або його ланцюг
98 Датчик положення дроселя (TPS) або його ланцюг
99 Датчик положення дроселя (TPS) або його ланцюг
Малюнок як вставити не знаю.
але принцип такий: біля АКБ (зазвичай) фішка будиночком в ній дірочки трикутником. Так ось підстава будиночка - ставимо перемичку, а верхню дірочку через вольтметр на "+" АКБ. Вольтметр ставимо на вимір напруги в межах 15-20в. А далі див. Вище інструкцію.
Замість вольтметра можна світлодіод з послідовним різаком близько 2,1 кОм. Цей давайс можна взагалі вивести на панель приладів а на включення режиму тесту поставити тумблер.
Я за допомогою такого девайса обчислив померлу лямбда: помилка була "бідна суміш"
а СО при цьому було 15-18: D. Удачі в експериментах.
Шкода на Монька потрібен комп, думаю.
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.