Просто поставити щось кудись бездумно, не наш підхід, тому опишу виходи з печалей модернізації ходової від ВаЗ на Таврію. Проблеми з підтирання гумою - арок, пружин та інших деталей, можна вирішити правильно підібравши Диски, а це не складно!
Встановивши на передок перехідники для ВАЗ супортів на Тавро кулак, вилізла проблема з підтирання підкрильників при "майже" повному вивороті руля і заміна гуми з 175/75 на 165/80, повністю не вирішила проблему, адже зменшивши ширину на 10 мм, зробив її вище за профілем на 9,5 мм, але затирання стало меншим. Установка гуми 165/80 R13 на дисках від 2108 було необхідним заходом, адже це була зимова гума. Роздобувши диски оригінальні від 2101 з вильотом 37 мм (ширина 4,5) і взувши на неї зиму стало ... ще "трохи" - на 3 мм краще, після поставив 165/80 на зад, на передок 155/70, все наблизилося до Еталону і підтирання пропали зовсім! А ось влітку ззаду стояла 175/70 і їй підкрилки і арки не заважали ..., але її напружувала "восьмёрошная" пружина і то тільки при крутих віражах навантаженим, зад на такій гумі йшов як влитий, навіть порожнім.
Поставивши повністю ВАЗ кулак, з'явилося відчуття, що радіус розвороту зменшився (тільки почуття, там хто знає ...). Підтирання не проявилися з новим кулаком, передок став краще тримати дорогу, і поки при будь-яких збоченнях, зриву з заданої траєкторії ні в поворотах, ні при різкій зміні напрямку руху не було. Попереду тепло ... і що постане на перед і задок, на який гумі, дисках, це питання актуальне. Тому правильно вибрати треба не на авось, а грунтуючись на досвід (досліди) і експерименти (інших - так дешевше).
Якщо потрібного пколічества коліс не знайшлося доведеться міняти в крайньому випадку - пару однакових коліс на одній осі.
Інфо по диска додаю як невід'ємну частину процесу.
Ціна питання: 100 грн Пробіг: 11000 км
Раніше Ходова Ваз 08 на Таврію, панацейя для кульгавого. Далі Гальма Тавро - ваза - в пошуках істини.
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.